IMO запретила мазут в Арктике

Фактически данная поправка IMO наложение глобальных санкций на Россию т.к. реально касается в 90% российской территории в Арктике (СМП , нефть , газ) и лишь очень в малой мере Норвегию , Аляску , а Гренландию и Канаду так вообще условно .
В их арктической зоне судоходство развито слабо , больших разработок полезных ископаемых то же нет , как и перерабатывающих производств типа заводов по СПГ и нефте и газо - переработке , и плюс отсутствует атомный ледокольный флот . 
Вот она первая ответка  запада за СП2 и санкции будут дальше только  усиливаться особенно вокруг СМП под предлогом экологии и открытия проходу по нему для иностранных судов в тер. водах РФ под предлогом "международных вод" .  

PS 
1 . Как это скажется на традиционном северном завозе  в арктической зоне  для коренных народов севера от Ямала до Чукотки ?
 2. Следующим ходом запада станет объявление  СМП "международными водами" ?!
 3 . Интересно есть ли в этом Комитете по защите морской среды Международной морской организации (IMO) представители России  и кто его члены , и кто как голосовал ?  
 4 . Не станет ли это решение по мазуту и реакция России прологом для затягивания признания заявки в ООН (10 лет) по хребтам   Менделеева и Ломоносова ?

ЦитатаХребет Ломоносова — подводный хребет в Северном Ледовитом океане, названный в честь М. В. Ломоносова. Хребет пересекает центральную часть океана, проходит почти через Северный полюс и простирается примерно на 1800 км от Новосибирских островов до острова Элсмир в Канадском Арктическом архипелаге.

ЦитатаХребе́т Менделе́ева — подводный хребет в центральной части Северного Ледовитого океана. Расположен восточнее хребта Ломоносова. Он менее расчленён и имеет более пологие склоны, чем хребет Ломоносова. Открыт в 1949 году Советской высокоширотной воздушной экспедицией. Википедия

PS PS С признанием заявки в ООН тер. воды РФ распространены будут до Северного полюса и дальше .
 

Цитата«Продолжение нашего континента»: геологи представили новые доказательства принадлежности хребта Менделеева России
11 декабря 2019
https://russian.rt.com/science…st-rossiya

• +0.18 / 32

а послать эту IMO в дальнее пешее эротическое путешествие (в район плато Путорана. например) не получится?

• +1.84 / 27

Не так всё просто . 
Это идея запада по сути рейдерство и из той же серии , что и декарбонизация под прикрытием климата , 15% корпоративного налога , а через IMO  США и Евросоюз тупо хотят урвать под свой контроль  в российских тер. водах Северный морской путь (СМП) и сделать их международными водами  .

• +0.25 / 11

Ларису Ивановну хачу (С) Мимино
Хотеть не вредно (С)народ
 
Попытка объявить тер. воды государства международными прокатит с государством, которое не может выпереть из своих вод в международные всех желающих. Или утопить особо наглых. Кмк, Северный флот вполне в состоянии проделать необходимые процедуры.
К тому же, по справедливому замечанию НАЛЕ, это Арктика, там без ледоколов суда, специально для неё не построенные (а таких в мире подавляющее большинство), особо не разгуляются. Если кто и рискнёт, то без ледоколов спасти носителей слабоумия и отваги будет затруднительно.

• +1.74 / 42

С какого перепоя на плато Путорана нам они нужны? 
Опять же - там не мало кладбищ давно погибших народов по деревьям развешано - оскорбление для их памяти будет

• +1.13 / 26

А никто не пробовал там выжить. Одним развешанным больше, одним меньше. 

• +0.01 / 1

Данная поправка IMO (Международная морская организация)  - наложение глобальных санкций персонально к  России не имеет никакого отношения. Если рассматривать эту поправку, как санкцию , то ко всему мировому флоту....Международная морская организация поэтапно готовит международную логистику  к  конверсии мирового дизельного флота в атомный флот на гносеологической основе роста энерготехнологической цены нефти и глобального перехода человечества на альтернативные источники энергии.
--------------------------------------
Этапы такого перехода энергетики мирового  флота содержат:
- отказ от мазута и переход на дизельное топливо (см. ГОСТ 305-82 ) , что сегодня и наблюдаем
- отказ от дизельного топлива и переход на газ
- отказ от газа и переход на атомную энергию

• +2.02 / 32

А что, "весь мировой флот" именно в арктике сжигает большую часть мазута?
Или таки южнее? 
Если речь, как вы говорите, о "конверсии мирового дизельного флота в атомный флот", то логично делать это там, где больше сжигается мазута - на пути через Суэц. А природа ранима везде.
Так что тут в чистом незамутненном виде нечистоплотная борьба с конкурентами.

• +2.58 / 56

Вопрос - где сжигают мазут - для  IMO сегодня - не актуальный...
Главное - обозначить глобальный курс запрета использования в судовой энергетике : мазута  - дизтоплива - газа ...Начали  с Арктики, а далее перейдут и "южнее"....И не забываем - все это инструменты передела Мира....
-----------------------------------------------
 Россия сегодня максимально подготовлена к   конверсии мирового дизельного флота в атомный флот......Напомним, что этот процесс - НЕИЗБЕЖЕН.....Можем конкурировать....
------------------------------------------------
 IMO пока работает на Россию.....и это красиво....

• +0.96 / 19

Там сложнее такого примитивизма - вязкозть-то мазутов радикально растет по мере снижения температуры. И если просто теплоход перебросить из Северной Атлантики (температура воды +10°С) в Арктику (-4°С), то теплоходик просто потеряет ход - мазут в танках замерзнет и превратится в твердый битум. Можно переделывать или специально строить теплоходы - радикально повышать мощность подогревателей и теплоизоляцию танков. А можно использовать более подходящее топливо. Может быть банан это просто банан? 

• +1.45 / 19

Может и банан. А может и ушки торчат.
Про дизель познавательно, жаль, мужики не знают.
Например:

Цитата«Норильский никель» — контейнерное судно седьмого ледокольного класса, с пониженным надводным бортом, четырьмя трюмами, оборудованными люковыми закрытиями, машинным отделением и надстройкой, расположенными в корме, с рубкой, обеспечивающей полный круговой обзор и оборудованное винторулевым комплексом Azipod, позволяющим реализовать концепцию судна двойного действия (Double Acting Ship): в открытой воде судно перемещается носовой частью вперёд, а по тонкому и торосистому льду — кормой вперёд. Конструкция и ледовые усиления корпуса позволяют преодолевать гладкий лёд толщиной до 1,7 метра и торошённый лёд толщиной до 1,5 метров со значительно меньшей установленной мощностью (13 МВт) и более низкими энергозатратами, чем обычное дизельное судно с аналогичным весом и конструкцией корпуса

.

• +0.37 / 13

а силёнок у мирового судостроения хватит перевести любую лайбуой контейнеровоз на атомные реакторы?

• +1.40 / 16

В Авачинской бухте. На фоне родной нефтебазы в Сероглазке.
Так что, технологии есть. У нас.

• +3.13 / 54

Саванна (США) спущен 1959, введен 1964
Отто Ган (ФРГ) спущен 1964, введен 1968
Митсу (Япония) спущен 1969, введен 1972
Севморпуть (СССР) спущен 1986, введен 1988
Коммерческие атомоходы не завоевали мир совсем не из-за отсутствия технологий.

• +0.23 / 11

Эмммммм.....
А в Питер призрак приходил и рыбу с Камчатки привёз...

• +1.76 / 34

Похоже, ободрало ему льдами краску на носу... 

• +0.00 / 2

Неудивительно. Чай не с Карибского моря судно пришло и даже не с Японского. Наш контейнеровоз приспособлен именно для арктических широт и льды толщиной ЕМНИП до полуметра способен преодолевать без ледокола. Но краска, увы, такого не выдерживает. Доберётся до Мурманска - покрасят.

• +2.73 / 38

Все технические проблемы решены.....наступит время - мировой кошелек созреет для хорошей инвестиционной программы....

ИНСТРУМЕНТЫ ПРОГНОЗИРОВАНИЯ АЭУ В МОРСКОЙ ТЕХНИКЕ

• -0.07 / 3

Это - одна сторона вопроса.
Другая - пиндосы уже как-то сподобились построить атомный сухогруз "Саванна".
Однако не взлетело, калоша оказалась убыточной, некоторые порты просто отказывались пускать её, плюс там еще были какие-то инциденты с реактором, так и стоит в Балтиморе

на вечной стоянке.
Аналогично случилось с немецким "Отто Ганом", правда немцам хватило ума демонтировать реактор и заменить его обычной силовой установкой, калоша проработала аж до 2009.
Та же хрень и с японским "Муцу", после замены реактора на дизель калоша служит до сих пор.
 
Самые удачные гражданские атомоходы - советские/российские ледоколы, там их достоинства работают в полной мере.
А для остальных похоже пока атомные технологии не достигли нужной степени зрелости.

• +3.55 / 62

И по всем пунктам у России профит!
И чем дальше "отказы", тем больше профит.
Хотя бы только по тому, что опять же только у РФ есть НЕвоенные атомные суда. Да еще и адаптированные к СМП.
При таком раскладе я бы еще подумал, на чью мельницу IMO воду льет.

• +0.57 / 13

 В перспективе у России есть шанс использовать директиву в своих интересах.
Но. В перспективе. И только при расширении директивы на все моря-океаны.
А вот удорожает проект СМП и отдаляет его как конкурента южным маршрутам это решение уже сейчас.
Неизвестно какие правила придумают "джентльмены" потом, но точно не под нас.  

• +0.61 / 19

Сжиженный природный газ (СПГ ) - современное дизельное топливо. Это путь России по использованию требований ИМО в своих интересах -  инновационное и конкурентное решение в одном флаконе. Как было показано ранее - мировой флот идет по этому пути.... 
------------------------------------------------------------------------
Пора внедрять Российские правила и не ждать  "джентльменов" .

• +0.98 / 14

 Ещё раз .

Цитата17 июня на заседании Комитета по защите морской среды Международной морской организации (IMO) приняты поправки к приложению MARPOL, касающихся запрета на использование и транспортировку мазута (HFO) сообщили SeaNews в IMO.
Запрет начнет действовать с 1 июля 2024 года......

 Речь тут не только об судовых установках , а арктический флот РФ поменять на новые условия надо лет 30 , а об транспортировке мазута для судов отдалённых районов  на тысячи километров вдоль Северного морского пути и береговых котельных .
Вся российская Арктика (города , посёлки автономий и краёв типа Ямало-Ненецкий и Красноярский) от г .Заполярного на полуострове Медвежий и до Берингового пролива на Чукотке в основном сидит на угле или мазуте  , которым снабжают их  через "Северный завоз" уже лет 90

• +0.40 / 12

Ещё раз.

Запрет коснется использования и транспортировки бункеровочного (флотского («тяжелого»)) мазута, плотностью выше 900 кг/м3 при 15С или с кинематической вязкостью, превышающей 180 мм2/с при 50С.

Котельных и прочих это не коснётся от слова совсем.

• +3.13 / 46

Подождите
Сименс убили
Весты - тяжело больны
Арева с Альстомом - ну, не очень хорошо себя чувствуют
На какую "атомную энергию" они переходить собрались?

• +1.89 / 40

Тут есть нюанс. Объявить они могут что угодно, но любые декларации без подпирающей их силы - просто белый шум.
А есть ли у них сила, чтобы обеспечить беспрепятственный проход своих судов по тер.водам РФ, особенно если Северный флот будет против?

• +1.45 / 31

Там им и без СФ ловить нечего, ежели Росатомфлот будет против.
Где деньги, Зин? Как они без ледоколов-то там шляться мечтают?

• +1.49 / 17

Так богатеть думкой пока никакими конвенциями не запрещено.

• +0.12 / 4

Грета обещала, что льды сами растают. Грета врать не будет.

• +0.73 / 20

Дык, когда в России говорят о 80-ти миллионах тонн в год круглогодичной навигации по СМП, то как раз на это и рассчитывают, однако ... 

• +1.27 / 9

Ну и?
Шойгу жуёт попкорн.
Лавров молча намекает на свой мэм "ДБь".
Владимир Владимирович - тот, как всегда, очень красноречиво молчит.
"Кристоф де Моржери" и К⁰ выполняют свои очередные рейсы, спасая Америго (или истчо кого) от последствий слишком навязчивого внедрения этой самой "зеленой энергетики".
В чём проблемы-то?

• +3.68 / 61

Проблемы будут у тех КОГО не станут спасать. Россия - добрая душа, может и со сторонки посмотреть, без вмешательства в чужие дела...
Вообще, все больше прихожу к выводу, что уменьшение количества злой биомассы равнозначно увеличению добра в мире.

• +2.07 / 31

Воем ПКР не собьёшь

• +1.00 / 15

Ну и пусть воют хоть до хрипоты....
так хоть будем знать за шо санкции...
А их все равно введут.

• +0.83 / 17

 
С этими санкциями, они несомненно лажанулись.
С одной стороны они частично выполнили свою задачу - вынудили РФ траться на замещение.
С другой стороны - на ровном месте вырастили себе конкурента во многих областях. Это еще как-то можно пережить.
А вот как выдержать под**бки от русских, когда на попытки угроз, вам смеются в глаза и спрашивают "ну удивите нас, скажите что вы придумали что-то новенькое, а не 1 368 по счету санкция"?

• +2.58 / 49

Даж не смешно. Эт, как ни крути, наипотешнейшая попытка выдать что-то не совсем, как минимум, ясное. Как по степени вовлечённости России в процесс принятия данного решения. Так и по вопросу проблематики обязательств его исполнения. Учитывая статус этого самого ИМО. За якобы перемогу Запада. Да еще переходящую в целую плеяду таких же перемог. Да еще и являющуюся якобы ответом за СП-2... Штука в том, что для сколь-угодно годных выводов, отличных от очевидного пропагандонства, информации вообще практически нет. Более того, может так статься, что основным выгодоприобретелем от этого станет именно Москва...
А так, да, следующий шаг. Лига сексуальных реформ объявляет Сибирь территорией свободной от ДВС и прямоугольных дверных и оконных проёмов. Шах и мат, короче...

• +2.13 / 35

Я не понял в чем проблема
Поясните, пожалуйста

• +1.10 / 21