....

Где ж "полная"? 4хР-33 видны только. Полная, это - вот:

• +0.67 / 14

 
Да, не правильное определение.
Имелось ввиду про брюхо обвешанное Р-33.
 
По моему этого более чем достаточно. 300+ км дальности за глаза.

• +0.09 / 2

Это Вы про Р-37, а 33-160км.

• +0.14 / 4

Это ещё оптимистичненько... Не, мне говорили и дальше можно. По Б-52, например...

• +0.00 / 0

К сожалению, 120...

• +0.02 / 1

 
Странно, зачем таскать 33, если есть возможность взять 33Э или 37М?

• +0.01 / 1

Для ракет есть назначенный ресурс по количеству циклов "взлет-посадка".
ЕМНИП то в советское время для некоторых видов ракет этот ресурс составлял
5 циклов. Возможно сейчас даже в разы больше, но если не война и не
учебно-боевые пуски, то самое боеспособное оружие находится на складе.
И да, а как визуально отличить 33С от 33Э. А 37М вообще на открытых фото
из строевой эксплуатации я не видел. Только выставки.
Вот например три УР одной цветовой схемы и одна УР другой. И что здесь
где, какие из них какие варианты 33 ракеты?

• +0.08 / 4

Уважаемый DMAN , на сколько память позволяет, тут что-то не таГ. Скорее всего, после 5циклов,  изделие везли на проверки-регламенты и проч...
Мои коллеги вспоминают, у них (кстати, "оружейники", ПВО, на Су-15) были столь раздолбанные ракеты с которыми дежурные ЛА регулярно взлетали на реальный "перехват и сопровождение неопознанных" в середине 70хх, что приходилось просто удивляться выносливости изделий... Каждое "нумерное" изделие они помнили: типа "пятнашка", "полтос", "полста-пять" и т.д. ... вплоть до использования по назначению. Как правило, по "учебной цели"...
5циклов, если о5же не  изменяет память, - это назначенный ресурс для реальных "горячих"  взлёт-посадка типа БПЛА Ту и аналогичных. А в случае ракет - это просто "пассажиром" - всё без включения двигателя...

ЗЫ: не буду претендовать на "истину в крайней инстанции", вот просто так запомнил из рассказов коллег...

• +0.04 / 2

И Р-37-1, и Р-37М, и даже на Су-35С - были на фото из частей. Например, из Сирии.

• +0.29 / 14

Экспортный вариант?

• +0.05 / 2

Или "Энергетический" с повышенной энергетикой РДТТ,
для Р-27 такой вариант есть.

• +0.01 / 1

Нет, никакого "энергетического варианта". Р-33Э - "экспортный", якобы. Типа, в открытой печати нужно писать так...


Они пишутся Р-27ЭР, Р-27ЭТ. Разницу чувствуете?

• +0.45 / 3

Ну и куда экспортную Р-33Э цеплять?
Экспортный МиГ-31Э по факту не существует.
Хотя 37М на выставке под Су-35С комплектовались.

• -0.07 / 4

И называлась она РВВ-БД. Как и другие экспортные ракеты, типа РВВ-СД, РВВ-МД...

• -0.01 / 2

А че так решили, что это именно экспортный вариант?!
На МАКС-19 писали про Р-37М.

ЦитатаИстребитель Су-35С с подвешенной на АКУ-620 макетом ракеты Р-37М демонстрировался
в экспозиции авиасалона МАКС-2019.
Читать полностью: https://yablor.ru/blogs/ispitaniya-raketi-klassa-vozduh-voz/6666448

• +0.00 / 0

Интересно, как 37-1 от 37М внешне отличили, если не прочли на корпусе?
Не, на строевом "Сухом", понятно, висел макет неэкспортной ракеты. Но внешне-то разницы нет.

• +0.29 / 13

27я, насколько я помню, единственное исключение в использовании суффикса Э не в значении 'экспортная'.
.
Вот кстати, судя по выставкам, разработка экспортного облика проще ))), чем снятие грифа с характеристик принятых на вооружение изделий.
Если хочешь выставить агрегат на МАКСе, ММВС или подобной выставке - путь через экспортный паспорт.
А потом начинается использование журналистами характеристик Э в отношении родительских систем в ВС РФ. Иногда маразм полный выходит, когда ежу понятно, что Э вариант ракеты не может быть дальностью более 300 из-за режима контроля ракетных технологий. Но упорно лепят дальность к войсковым образцам.

• +0.10 / 2

Еще и Р-77-1/77М вешают....

• +0.33 / 15