РХМ-9.

Много фотографий здесь.

• +0.02 / 1

Больше шасси Богу шасси...Зампотехи ведь так любят разнообразие)))

• +0.05 / 2

"Тайфун" 6х6, что не так?

• +0.65 / 15

А по-моему это свое шасси, несущее..Не Тайфун-К. Серийно не производится. Объединено с Тайфун К-63968 только названием, впрочем как и Тайфун-У.

• +0.00 / 0

......Не-а! Это одна из разновидностей "тайфуна-К". Корпусной.

• +0.53 / 18

А мну смущает два момента:
1 - куда в аббревиатуре делось "радио-"?
2 - колёсное шасси...

• +0.08 / 1

Основная начинка по массе и объёму похоже химическая (сотни если не тысячи разных "веществ" это не баран начихал, а радиационные детекторы не столь сложные и громоздкие) https://iz.ru/677722…dki-rkhm-9
А так полное название всегда было "Машина радиационной, химической и биологической разведки"

Во времена оны Равиль ратовал именно за такое. И мне даже показалось, что я почти понял почему.

• +0.63 / 21

Может мыть проще или резина меньше фонить начинает после контакта с радиоактивным грунтом по сравнению со стальной гусеницей?

• +0.01 / 1

.......Я Вас умоляю! Именно резина набирает в микротрещины - мама не горюй! Из которых РВ просто не вымоешь. По причине того, что те трещины закрываются из-за упругости резины. Просто колёса позволяют вести разведку в более быстром темпе.

• +1.26 / 38

Не первое уже.
РХМ-6:

РХМ-8:

• +0.39 / 12

Ну раньше была РХМ (разведывательная химическая машина) на базе бмп. Также были брдм ( мало) и уаз469. Смысл- определить зону заражения. Если сейчас эти машины герметичны- то уважуха, а то в озк и противогазе под броней на жаре - ОЙ! Если гусеничную бмп заменили на бтр- значит массированного удара ядрен-батонами ( по завалам ездить) и одновременного применения отравы ( типа зарин-зоман и т.п.) в перспективе не ожидается.

• +0.52 / 14

ФВУ и все прочее - имеется.

ЦитатаЕсли гусеничную бмп заменили на бтр- значит массированного удара ядрен-батонами ( по завалам ездить) и одновременного применения отравы ( типа зарин-зоман и т.п.) в перспективе не ожидается.

Нет. Наоборот. Смотрим ТТТ на новые платформы, типа "Арматы" и "Курганца" - обеспечение длительного пребывания экипажа и десанта без снижения боеспособности до 48-72ч. Сами понимаете, зачем.
Другое дело, ТЯО в нормальных количествах есть только у нас, потому шансы, что ехать придется по зараженным зонам после наших ударов, куда выше, чем наоборот. 

• +0.88 / 26

Это шасси "Тайфуна-К". Бывший "корпусной однообъемный" вариант машины, с усиленной защитой, который забраковали. Точнее, он стал не нужен. Ну вот, пригодился, как видите.
Так что роста числа шасси не наблюдается.

• +0.33 / 17

Дверка водилы, как и кормовая я понял гидравликой закрывается?

А если чего с гидравликой случится, как закрывать?

• +0.37 / 13

.......Ремонтировать. Главное - чтоб в случае чего, что бы открылись. Вон на ИМР всё на гидравлике, и как-то не парит.

• +0.66 / 19

Когда-то в авиации для шасси кое-где был дублированный ручной привод...

• +0.01 / 1

......Было, да. Кстати, вся комплектуха для гидропривода инженерной техники авиационная. На тех же трёхпозиционных золотниках стоит клеймение" "выпуск", "уборка".

• +0.74 / 20

Закрыть лебёдкой дверь водителя и аппарель и пользоваться распашной дверью по правому борту.
До окончания ремонта.

• +0.00 / 0

По поводу задней аппарели, пиндосня имеет больше опыта пользования.
Так у них в аппарели дверь предусмотрена, на случай проблем.
                                                                                                                                                                                                                                                                               


Думаю стоит обратить внимание на это до того как будет пущена серия.

Дверь же водителя оригинальное дизайнерское решение, но я бы предпочёл чтоб гидравлика открывал в бок и чуть вверх, что в случае проблем можно было легко захлопнуть.

• -0.07 / 2

Дверь в аппарели есть и в наших новых машинках. Странно, что Вы про это забыли...

• -0.15 / 2

Я конкретно не увидел дверь в аппарели на представленном РХМ-9.

• +0.08 / 7

Там и так три точки выхода, включая боковую правую дверь. Какова вероятность того, что все они по каким то причинам окажутся заблокированы? Зачем ещё дверь в аппарели нужна?
На наших и западных БМП просто нет других боковых выходов (разве что люки). Но конкретно в данном случае для чего?

• +0.01 / 1

Если после подрыва машина опрокинется набок, дверь в аппарель будет удобнее для покидания. 

• +0.00 / 0

Если после подрыва такая машина опрокинется на бок, будет ли ее кому покидать?

• -0.16 / 5

Фоток с открытой дверью нет, но есть фотки петель и контура проёма.

• +0.73 / 14

Приводили выше.

• +0.00 / 0

Тут аппарель открыта, а не дверь.

• +0.00 / 0

ИМХО дверь очень даже разумно сделана - при открытии в чистой зоне водитель сможет выйти, не касаясь заражённых поверхностей. Вон даже поручень внутрь убрали.

• +0.21 / 7

......И при пожаре не открыть? Как по мне, то лучше пусть выпадает под собственным весом, чем сгореть из-за невозможности открыть.

• +0.93 / 26

Фонарь Су-27 при необходимости поднимается из кабины ручным насосом. И если не изменяет память, на МиГ-29 аварийно вручную открываются замки передней стойки, после чего она выпадает под собственной тяжестью.

• +0.22 / 6

Это если проблема есть вообще, потому что если аппарель на пневмоприводе, при отказе ее можно просто открыть вручную. 

• +0.00 / 0

А закрыть?...

• +0.00 / 0

И закрыть тоже, хоть и тяжелее. 

• +0.00 / 0

В ИМР люки тоже на гидравлике? Напоминаю это машина химической-радиационной разведки. 

• +0.02 / 2

......ИМР предназначена, среди прочего, ликвидировать последствия ядерных ударов. Конкретно у ИМР-2 (-2М) Коэффициент ослабления - 80. А у РХМки хотя бы 20 будет?

• +0.44 / 10

Был впечатлен, как агрегатом, так и его ценой. Четверть лярда целковых, однако.

• +0.31 / 8

Откуда цифра, если не секрет?
А так, да, немало.. хотя изделие штучное и весьма специфическое... 

• +0.36 / 4

Многопрофильная самодвижущаяся лаборатория.
Если бы сотнями - было бы подешевле.

• +0.34 / 7

Техника у инженеров и химиков всегда была дорогой.

• +0.32 / 9