Китай

 
Китай ежегодно закупает 250+ млн тонн угля.
Если целый год держать такой темп (36,6 т.тонн угля за 7 дней), то за год мы экспортируем около 2 млн тонн угля.
Меньше 1% ежегодной закупки Китая.

• +1.27 / 31

Надо пульпопровод строить. Молотый уголь качать с разрезов. ещё и за воду деньги брать.

• +0.14 / 3

Не надо распространять дезинформацию.

Россия экспортирует в Китай порядка 30 млн тонн в год.

• +1.41 / 27

бОльшая часть экспорта угля (во все страны, не только Китай) осуществляется все таки морем. 
так что 2 млн тонн по ж/д - вполне реальная цифра. Остальное добирают через порты.
Но и там резко нарастить мощности угольных терминалов - тоже задачка нетривиальная.

• +0.33 / 10

Там в изначальном сообщении ясно и четко написано: "по железной дороге через пограничный пункт пропуска «Суйфэньхэ» было ввезено 36,6 тыс. тонн угля из России". Через один пограничный пункт. По железной дороге. За период с 1 по 7 октября. Товарищ опустил эти "неважные" данные. Ему нужно было просто читать внимательно, а не сразу к калькулятору зрады бежать.

• +0.06 / 3

С начала 2021 года экспортёры угля поменяли рынки очень кардинально.













Китай нашел замену австралийскому углю в США и России
Австралия нашла замену сбыта в Китай сбыт в Индию, Корею и на Тайвань.
К июлю всё более менее стабилизировалось.
А сейчас наступил новый клинч.
Причём США и Россия не готовы увеличить экспорт угля в больших объёмах

• +0.93 / 13

Я уже эту тему начал забывать, шуму было много
Пузырь на колесах: как железнодорожники и угольщики оказались жертвами тарифной пирамиды

ЦитатаПочему при очевидной взаимозависимости (объем перевозок РЖД почти на треть состоит из угля, а затраты на транспортировку в себестоимости угля таковы, что способны поглотить всю доходность в зависимости от конъюнктуры рынка) они все еще не могут системно договориться?
Угольщики недоплачивают относительно среднесетевого тарифа порядка 200 млрд рублей в год (в пределах 20-30% от выручки РЖД). Из-за низкого тарифа запрос на перевозку угля растет, новые, все большие объемы также оплачиваются РЖД не полностью, но недоплата уже пропорционально больше. Финансовая дыра растет и ширится.
ростом спроса на перевозки угля РЖД обосновывает необходимость роста пропускных способностей для перевозок, потребности в масштабных стройках, инвестициях в развитие инфраструктуры и в госфинансировании. В качестве подтверждения замечу, что 1,2 трлн рублей инвестпрограммы РЖД по расширению пропускных способностей для угля на Восток не имеют договоров take-or-pay («бери или плати») или их аналогов, присущих всем подобным проектам адресных строек. У нас гиперстройки РЖД базируются исключительно на бизнес-рисках самих РЖД, то есть на оптимистичных прогнозах, что спрос на уголь сохранится, а его цена будет как минимум не падать.

И по этой причине (пропускная способность) новую ветку жд строит не РЖД , а железнодорожные войска России.
Военные железнодорожники построят вторую ветку Байкало-Амурской магистрали

Цитата"Помимо доставки угля, планируем сократить до семи дней время перевозки контейнеров с Дальнего Востока до наших западных границ", - заявил Мишустин.

Правда эта ветка будет принадлежать Министерству Обороны и выполнять исключительно государственные заказы.

• +0.61 / 10

И кто должен озаботится?  Китай или Россия?   Море с портами не наш путь. Пусть северный Китай тащит уголь от нас и за свой счёт строит инфраструктуру. А мы дадим ему угля, мелкого, но ... много)))

• +0.73 / 11

В таком случае ИМ явно нужно поторопиться и, вероятно по старому-доброму китайскому обычаю, расстрелять пару десятков функционеров КПК, уж слишком увлёкшихся "копированием евро-белого человека" от маек Gucci до бездумного количества солнце-ветро станций вдалеке от центров эл. нагрузки ?

В Китае серьёзно "легла" энергосистема без надёжных угольных станций :



Слева - цены на уголь биржи в Шеньджу (Женьдзу ? - Чжэнчжо́у) в уже USD$218/тонна   (?!!) ..... справа - районы Китая с "ограниченным" электроснабжением от  сегодня 11.10.2021.
Спасибо Adjarius - исправил.

• +2.99 / 50

Чжэнчжо́у

• +0.00 / 0

Пошла в Китае череда невезения

ЦитатаПЕКИН, 10 окт - РИА Новости. Власти провинции Шаньси на севере Китая срочно эвакуировали более 120 тысяч человек из-за наводнения, вызванного продолжительными дождями, следует из сообщения управления по чрезвычайным ситуациям провинции.
"120 100 человек были срочно эвакуированы в безопасные места", - отмечается в сообщении.
Всего в зоне стихийного бедствия оказались свыше 1,75 миллиона человек в 76 городах и уездах провинции. В результате наводнения было разрушено более 17 тысяч построек, пострадали около 190 тысяч гектаров посевов сельхозкультур.
Ранее Центральное телевидение Китая сообщило, что в результате схода оползня, вызванного продолжительными дождями, в китайской провинции Шаньси 6 октября погибли четыре сотрудника дорожной полиции.

Тут, эта "расстрелять пару десятков функционеров КПК" не поможет

• +1.31 / 13

Девять женщин не родят ребенка за месяц, так что китаезы опоздали. А расстрелять действительно нужно тех кто долго тормозил стройку газопроводов из России.
Опять же не стоит слепо доверять этой хитрой обезьяне))). Вполне возможно что ограничения там рукотворные, а китайса скупает все энергоресурсы сливая свои долларовые заначки. Ибо все понимают что скоро цены стартанут в космос и можно вообще ничего не купить по любой цене.
Опять же по конспироложу. Может есть договоренность слегка придушить охамевшую в край Европку и указать ее истинное место в этом мире. Китай тратит бабки, мы его прикрываем военной силой и поставляем энергоносители, а Гансы и Пьеры слегка мерзнут и начинают меньше кушать.

• +1.81 / 33