АВИАЦИЯ и иные...
13,477,920
34,207
|
Аладдин ( Слушатель ) |
| 01 ноя 2021 13:54:47 |
Битва 1951 года: самый секретный воздушный бой Ивана Кожедуба
новая дискуссия Статья 700
19 апреля 1951 года вошло в военную историю США как «черный вторник». Тогда в корейских небесах американские ВВС постигла настоящая катастрофа. Буквально за 10 минут было потеряно 14 самолетов, а еще примерно столько же, едва дотянув до аэродромов, так больше и не поднялись в воздух.
Очевидцы вспоминают, что небо было буквально белым от парашютов американских летчиков, покидавших подбитые машины. Казалось бы, произошло невероятное: самолеты Ким Ир Сена смогли сокрушить непобедимую воздушную армаду.
Однако позже выяснилось, что за корейскими опознавательными знаками и китайской формой скрывались советские асы, которые пришли на выручку народу Северной Кореи. И не последнюю роль в этом сражении сыграл одним из самых результативных летчиков Второй Мировой войны Иван Кожедуб.
Кожедуб-Крылов
С самого начала войны на Корейском полуострове доминирование американцев в небе было неоспоримым. Старые поршневые самолеты северокорейских ВВС казались устаревшим хламом по сравнению с F-15 и B-29. Американские бомбардировщики под прикрытием истребителей играючи уничтожали инфраструктуру противника. Однако уже через несколько месяцев Ким Ир Сен сумел договориться со Сталиным, и в корейском небе стали все чаще появляться реактивные МиГ-15, которые на тот период представляли последнее слово военной техники.
Но поскольку сами корейцы никак не могли эффективно управлять столь сложной техникой, вместе с самолетами на помощь братскому корейскому народу прибыли и советские летчики.
По распоряжению Сталина в Корею был отправлен и Иван Кожедуб, на тот момент уже трижды Герой Советского Союза. К 1950 году Кожедуб уже был признанным асом, на счету которого было 62 самолета противника. Счет воздушным победам был открыт в время сражений Курской дуги, когда летчик сбил первый немецкий самолет, бомбардировщик Юнкерс Ю-87. С тех пор удача никогда не покидала Кожедуба: он ни разу не был сбит, и даже если самолет получал повреждения, советский ас всегда возвращался на аэродром.
Любопытно, что еще во время Второй Мировой войны Кожедуб имел дело с американцами. В своей автобиографии летчик пишет, что в 1945 году сбил два американских самолета, которые атаковали его, ошибочно приняв за немецкого летчика.
Поэтому, перебирая кандидатов для руководства ответственной миссией в Корее, Сталин остановился именно на Кожедубе. Однако вся операция проводилась в строжайшей секретности, ведь Северная Корея была признана ООН агрессором. Поэтому если бы кто-то из советских летчиков попал в плен, разгорелся бы невиданный мировой скандал. Поэтому Кожедубу не только присвоили фамилию Крылов, но и строжайше запретили лично подниматься в воздух.
Отправка в Корею для Кожедуба стала полнейшей неожиданностью. Однополчанин аса А. Щербаков в своей книге «Летчики, самолеты, испытания» приводит весьма интересный эпизод. В 1950 году Кожедуб отдыхал со своей женой в Кисловодске. Внезапно среди ночи раздался стук в дверь. На пороге оказался офицер МГБ, который без лишних объяснений потребовал летчика следовать за ним в машину.
По дороге Кожедуб мысленно перебирал все свои последние слова и действия, теряясь в догадках, чем он обязан внезапной опале. Однако вместо тюрьмы летчика привезли в здание горкома. Там состоялся телефонный разговор с Василием Сталиным, командиром авиации Московского военного округа. После этого Кожедуб был немедленно доставлен в Москву, а затем — на спецоперацию в Корею.
Как уже было сказано, сам Кожедуб официально в боях не участвовал, а выполнял роль инструктора. И все же советский ас не мог усидеть на земле. Во время каждого значимого боя он поднимал в воздух свой МиГ, превращенный в командный пункт, и лично наблюдал за ходом сражения. Однако, по воспоминаниям некоторых участников событий, иногда Кожедуб все-таки вступал в воздушные бои. Ведь даже свою автобиографию летчик назвал «Ищущий боя», что многое говорит о характере советского аса.
«Черный вторник»
Доподлинно неизвестно, участвовал ли Кожедуб в событиях «черного вторника». Скорее всего нет, ведь это был первое крупное сражение Корейской войны. Поэтому было резонно соблюдать осторожность и, помня личный приказ Сталина, в бой не соваться. И все же именно подготовленные Кожедубом летчики тогда смогли раз и навсегда поставить точку в доминировании ВВС США.
Тогда, 12 апреля 1951 года, около 20 бомбардировщиков B-29 Superfortress, которые прикрывали более сотни истребителей, отправились на боевой вылет. Их задачей было уничтожить стратегически важный мост через реку Ялуцзян. Эта река — естественная граница между Северной Кореей и Китаем, откуда союзники поставляли Ким Ир Сену все необходимое для ведения войны.
Потеря столь важного объекта могла серьезно ухудшить положение корейцев. Поэтому для перехвата бомбардировщиков Кожедуб поднял около 50 МиГов, который устроили американским летчикам форменный ад. Операция американцев завершилась полным провалом: более ста летчиков попали в плен, а практически каждый экипаж вернулся с убитыми и ранеными. Именно после этого случая за южным берегом реки Ялуцзян закрепилось известное на весь мир название «Аллея МиГов».
https://bazaistoria.ru/blog/43…irtesen.ru
Очевидцы вспоминают, что небо было буквально белым от парашютов американских летчиков, покидавших подбитые машины. Казалось бы, произошло невероятное: самолеты Ким Ир Сена смогли сокрушить непобедимую воздушную армаду.
Однако позже выяснилось, что за корейскими опознавательными знаками и китайской формой скрывались советские асы, которые пришли на выручку народу Северной Кореи. И не последнюю роль в этом сражении сыграл одним из самых результативных летчиков Второй Мировой войны Иван Кожедуб.
Кожедуб-Крылов
С самого начала войны на Корейском полуострове доминирование американцев в небе было неоспоримым. Старые поршневые самолеты северокорейских ВВС казались устаревшим хламом по сравнению с F-15 и B-29. Американские бомбардировщики под прикрытием истребителей играючи уничтожали инфраструктуру противника. Однако уже через несколько месяцев Ким Ир Сен сумел договориться со Сталиным, и в корейском небе стали все чаще появляться реактивные МиГ-15, которые на тот период представляли последнее слово военной техники.
Но поскольку сами корейцы никак не могли эффективно управлять столь сложной техникой, вместе с самолетами на помощь братскому корейскому народу прибыли и советские летчики.
По распоряжению Сталина в Корею был отправлен и Иван Кожедуб, на тот момент уже трижды Герой Советского Союза. К 1950 году Кожедуб уже был признанным асом, на счету которого было 62 самолета противника. Счет воздушным победам был открыт в время сражений Курской дуги, когда летчик сбил первый немецкий самолет, бомбардировщик Юнкерс Ю-87. С тех пор удача никогда не покидала Кожедуба: он ни разу не был сбит, и даже если самолет получал повреждения, советский ас всегда возвращался на аэродром.
Любопытно, что еще во время Второй Мировой войны Кожедуб имел дело с американцами. В своей автобиографии летчик пишет, что в 1945 году сбил два американских самолета, которые атаковали его, ошибочно приняв за немецкого летчика.
Поэтому, перебирая кандидатов для руководства ответственной миссией в Корее, Сталин остановился именно на Кожедубе. Однако вся операция проводилась в строжайшей секретности, ведь Северная Корея была признана ООН агрессором. Поэтому если бы кто-то из советских летчиков попал в плен, разгорелся бы невиданный мировой скандал. Поэтому Кожедубу не только присвоили фамилию Крылов, но и строжайше запретили лично подниматься в воздух.
Отправка в Корею для Кожедуба стала полнейшей неожиданностью. Однополчанин аса А. Щербаков в своей книге «Летчики, самолеты, испытания» приводит весьма интересный эпизод. В 1950 году Кожедуб отдыхал со своей женой в Кисловодске. Внезапно среди ночи раздался стук в дверь. На пороге оказался офицер МГБ, который без лишних объяснений потребовал летчика следовать за ним в машину.
По дороге Кожедуб мысленно перебирал все свои последние слова и действия, теряясь в догадках, чем он обязан внезапной опале. Однако вместо тюрьмы летчика привезли в здание горкома. Там состоялся телефонный разговор с Василием Сталиным, командиром авиации Московского военного округа. После этого Кожедуб был немедленно доставлен в Москву, а затем — на спецоперацию в Корею.
Как уже было сказано, сам Кожедуб официально в боях не участвовал, а выполнял роль инструктора. И все же советский ас не мог усидеть на земле. Во время каждого значимого боя он поднимал в воздух свой МиГ, превращенный в командный пункт, и лично наблюдал за ходом сражения. Однако, по воспоминаниям некоторых участников событий, иногда Кожедуб все-таки вступал в воздушные бои. Ведь даже свою автобиографию летчик назвал «Ищущий боя», что многое говорит о характере советского аса.
«Черный вторник»
Доподлинно неизвестно, участвовал ли Кожедуб в событиях «черного вторника». Скорее всего нет, ведь это был первое крупное сражение Корейской войны. Поэтому было резонно соблюдать осторожность и, помня личный приказ Сталина, в бой не соваться. И все же именно подготовленные Кожедубом летчики тогда смогли раз и навсегда поставить точку в доминировании ВВС США.
Тогда, 12 апреля 1951 года, около 20 бомбардировщиков B-29 Superfortress, которые прикрывали более сотни истребителей, отправились на боевой вылет. Их задачей было уничтожить стратегически важный мост через реку Ялуцзян. Эта река — естественная граница между Северной Кореей и Китаем, откуда союзники поставляли Ким Ир Сену все необходимое для ведения войны.
Потеря столь важного объекта могла серьезно ухудшить положение корейцев. Поэтому для перехвата бомбардировщиков Кожедуб поднял около 50 МиГов, который устроили американским летчикам форменный ад. Операция американцев завершилась полным провалом: более ста летчиков попали в плен, а практически каждый экипаж вернулся с убитыми и ранеными. Именно после этого случая за южным берегом реки Ялуцзян закрепилось известное на весь мир название «Аллея МиГов».
https://bazaistoria.ru/blog/43…irtesen.ru
ОТВЕТЫ (38)
|
|
ZER_GUD ( Слушатель ) |
| 01 ноя 2021 16:06:03 |
Цитата: osankin от 01.11.2021 15:39:25
Только там МиГ-15 как раз в F-84 и F-86 бился, а не с Мустангами.
|
|
DMAN ( Слушатель ) |
| 01 ноя 2021 16:20:24 |
Цитата: ZER_GUD от 01.11.2021 16:06:03
Мустанги в Корее занимались скорее бомбово-штурмовыми ударами по наземным целям.
|
osankin ( Слушатель ) |
| 01 ноя 2021 21:53:36 |
Цитата: ZER_GUD от 01.11.2021 16:06:03
Таки сначала с "Шутинг Старами" и "Метеорами". "Тандерджеты" и "Сейбры" появились позже...
|
|
navi2 ( Слушатель ) |
| 01 ноя 2021 16:02:38 |
Цитата: Аладдин от 01.11.2021 13:54:47
Наверное это последнее воздушное сражение, когда наши поставили точку в массовых воздушных боях.
Тогдашний полковой вылет начистил нюх ковбоям. После этого тактика воздушного боя навсегда изменилась.
|
|
valery913 ( Слушатель ) |
| 01 ноя 2021 17:53:51 |
Цитата: navi2 от 01.11.2021 16:02:38
Это был не полковой, а дивизионный вылет, поднимали 44 МиГ-15 176 ГИАП и 196 ИАП. В октябре 1951 пару раз был корпусной вылет, поднимали все 5 полков 303 и 324 ИАД, максимальное количество боеготовых самолетов на тот момент было порядка не более 22-26 в каждом полку 303 ИАД, а в 324 еще меньше, по известным данным максимум - 23 октября ("черный вторник") - подняли 74 МиГ-15. А самый массовый вылет был, скорее всего, 09.09.1952 г., когда подняли 5 полков 133 и 216 ИАД. На тот момент они были еще относительно свежими и количество МиГ-15, одновременно участвовавших в воздушном сражении, было около 90.
|
|
zeld_man ( Слушатель ) |
| 02 ноя 2021 01:35:26 |
Цитата: Аладдин от 01.11.2021 13:54:47
Не 19 апреля, а 12 апреля. Это был четверг . Для американцев - "чёрный четверг". А "чёрный вторник" был 23 октября того же года. Там так же было (официально) было сбито порядка 10 Б-29. А с учётом сгоревших уже при приземлении и списанных на запчасти - порядка 14 (в сумме).
И Кожедуб И. Н. был в Корее не "инструктором", а командиром иа дивизии (по-моему 2-х полкового состава). И ни каких намёков от его сослуживцев об участии Кожедуба в боях никогда не встречал. Он был серьёзный и грамотный командир авиционного соединения, а не "авиционный хулиганистый пацан".
|
|
osankin ( Слушатель ) |
| 02 ноя 2021 08:10:46 |
Цитата: Аладдин от 01.11.2021 13:54:47
Спустя тридцать один год: "Русский Перл-Харбор" - учения ВМС США «Флитекс-82».
ЦитатаВ статье рассказывается об уникальном полете пары самолетов-разведчиков Ту-16Р в район Курильских островов с целью поиска и определения местоположения кораблей авианосно-ударной группы военно-морских сил США в 1982 году. Тактические бомбометания палубной авиации по восточным территориям нашей страны могли быть использованы как прикрытие для реального нападения. Вместе с тем любое нарушение воздушного пространства СССР – спусковой крючок для развязывания военного конфликта, который мог бы перерасти в ядерную войну. О драматических событиях во время американских военных учений «Флитекс-82» рассказывает их непосредственный участник, постоянный автор журнала ВКС, служивший в то время оператором РТР подполковник авиации В. П. Михайлов.
|
|
DMAN ( Слушатель ) |
| 02 ноя 2021 09:05:55 |
Цитата: osankin от 02.11.2021 08:10:46
Обычные будни холодной войны. Но название то каково? На кого оно рассчитано?
На малолетних блогеров, тиктокеров и инстаграмеров.
А так да, тот же 1982 год. Советские учения "Щит-82" или Семичасовая ядерная война.
Учения были разделены на два этапа:
- Ядерный разоружающий удар;
- Действия вооруженных сил после нанесения ядерного удара по противнику.
Вот их да можно назвать - Пизд@ц Америке и НАТО.
А так да, Ту -16 обалденно красивый и эффективный боевой самолет.
На фото морской разведчик Ту-16РМ.
|
|
osankin ( Слушатель ) |
| 02 ноя 2021 10:31:27 |
Цитата: DMAN от 02.11.2021 09:05:55
Вообще-то, само событие (проход АУГ США через пограничные проливы со вторжением палубной авиации США в советское воздушное пространство) неоднократно упоминалось в отечественной прессе постсоветского времени. Оттуда, к слову, и позаимствовано прозвище "Пёрл-Харбор" (только там было "советский"), это не личная выдумка автора статьи. Представленный выше материал в отличие от уже упомянутых мною интересен тем, что это личное свидетельство непосредственного участника событий.
Пы.Сы. Первоисточник материала: Михайлов В. П. Русский Перл-Харбор // Воздушно-космическая сфера. 2019. №1. С. 108-115.
|
|
DMAN ( Слушатель ) |
| 02 ноя 2021 10:44:07 |
Цитата: osankin от 02.11.2021 10:31:27
С огромным уважением отношусь к советским военным вообще и советским боевым
летчикам и другим членам экипажей, их тяжелой и во многом героической боевой работе
времен Холодной войны. И с большим интересом читаю воспоминания тех лет. Но КМК
нужно правильно расставлять акценты и не вестись на перестроечную и пост перестроечную
чернуху.
В тот период первой половины 80-х советские РВСН и другие СЯС достигли максимума
своего боевого могущества. И любая провокация пиндосов реально могла закончится
лунным пейзажем по всей пиндосии. АУГ у пиндосов ЕМНИП в те времена было что то
14-15 штук. И они постоянно терлись и в Атлантике и в Средиземном море и на Тихом
океане. Их наличие вскрывали и проводили чуть ли не полковые вылеты ракетоносцев
с имитацией ракетной атаки на АУГ. Во общем каждый ел свой хлеб.
ЕМНИП был случай когда громадина Ту-95 выпустил шасси и закрылки, встал на
глиссаду, и начал имитировать заход на посадку на авианосец. Пиндосы получили
незабываемые впечатления.
|
|
инженер71 ( Практикант ) |
| 02 ноя 2021 10:48:32 |
Цитата: DMAN от 02.11.2021 10:44:07
Это "Ельцин-центр" ? "Новая метода" ( уже "палятЬся " "пшеки" ).."Дима" уже утомил..)
Р.Ы. но считают - Могилев "их "
Р.Ы.Ы. Только военнослужащие ГДР не ездили с поляками в "Икарусе" ( там "кондер" ) , нах.. мы с русскими в "пазике"..))
учения "Запад-.."
|
|
инженер71 ( Практикант ) |
| 02 ноя 2021 12:15:43 |
Я даже не сомневался ( сколько "выдержки по согласованию " ))
Может про "службу "расскажите, кроме "дивана" ? ) 51 год, служил ли же ( или- хрен вам, я "вечный студент демократии" ? )
Может про "службу "расскажите, кроме "дивана" ? ) 51 год, служил ли же ( или- хрен вам, я "вечный студент демократии" ? )
|
|
DMAN ( Слушатель ) |
| 02 ноя 2021 12:23:26 |
Цитата: инженер71 от 02.11.2021 12:15:43
Я же вам уже рассказывал - срочная служба в СА, призван летом 1988 года
после окончания первого курса института. Служил рядовым в ВВС, ЕМНИП
отдельная 112 смешанная эскадрилья, 5-я Воздушная армия.
|
|
инженер71 ( Практикант ) |
| 02 ноя 2021 12:28:24 |
Цитата: DMAN от 02.11.2021 12:23:26
Даже "история" , а теперь где "служите" ?
( "Морлок" - на срать ..твои "потуги" )
|
|
инженер71 ( Практикант ) |
| 02 ноя 2021 12:33:38 |
Цитата: DMAN от 02.11.2021 12:29:38
может работаете ? (не-не , защита "западных ценностей" , а ты и не Cлужил 100% )
|
|
Мельхиседек ( Слушатель ) |
| 02 ноя 2021 13:23:36 |
Цитата: DMAN от 02.11.2021 13:13:05
Какая совершенно безумная тенденциозная подача и подтасовка фактов для абсолютно некритичных умов, которым вечный антиалкогольный пост никак не поможет уже, тем более, что алкоголь есть в массе продуктов и спокойно себе вырабатывается организмом человека НЕПРЕРЫВНО, что по накоплению алкоголя за сутки уж точно превосходит дозу алкоголя от рюмки водки или коньяка )))
|
|
DMAN ( Слушатель ) |
| 02 ноя 2021 13:32:40 |
Наука брешет:
ЦитатаКогда человек здоров и спокоен, уровень внутреннего алкоголя в его организме не превышает 0,01 промилле. Тогда в течение суток организм вырабатывает около 10 граммов чистого этилового спирта. Когда же человек находится в состоянии острого стресса, переживает сильные негативные эмоции, уровень эндогенного алкоголя в крови падает: например, после автомобильных аварий, сильных потрясений, серьезных травм.
|
|
DMAN ( Слушатель ) |
| 02 ноя 2021 13:53:15 |
Цитата: инженер71 от 02.11.2021 13:48:15
Многие люди не понимают, почему алкоголь ведет к деградации личности. Оказывается, проблема имеет органическое происхождение. Из-за тяжелой этаноловой интоксикации обменные реакции, протекающие в клетках нервной системы, частично либо полностью блокируются — отдельные зон мозга начинают отмирать. Тогда фиксируется один из четырех синдромом повреждения ЦНС:
- Абстиненция. Во время прерывания запоя нарушается баланс между продукцией гамма-аминомасляной кислоты и уровнем глутамата. Симпатические отделы мозга перевозбуждаются. Тогда возникают выраженные вегетативные нарушения, для которых характерны судороги, галлюцинации, делирий, психозы. Человек не может себя контролировать. Он говорит глупости, срывается на прохожих, страдает от бессонницы и упадка сил.
- Атрофия лобных долей. Названная зона наиболее легко поддается повреждению этиловым спиртом. Когда разрушаются ее нейроны, внутричерепное давление резко увеличивается — возникают полиорганные расстройства. Это тяжелая неспецифические стресс-реакции организма, совокупность недостаточности нескольких функциональных систем. Из-за неудовлетворительного самочувствия личность пьющего претерпевает серьезные изменения.
- Деменция. Из-за пьянства нарушаются все интеллектуальные процессы. Больной утрачивает способность мыслить абстрактно и решать задачи разного уровня сложности. Его когнитивные способности дают сбой. Может доходить до того, что алкоголик не узнает друзей, не понимает, что показывают часы, путает цвета светофора и пр.
- Мозжечковая деградация. Общие проявления повреждения мозжечка спиртом — это нарушение координации движений, сложности с выполнением различных физических функций, неконтролируемая мелкая моторика. Больной не способен ориентироваться в окружающем мире. Даже когда он трезв, не может водить автомобиль.
Бывает и более тяжелое течение личностной деградации, например, Корсаковский психоз. Это состояние отличается потерей памяти. Обычно развивается по причине дефицита витамина В1, спровоцированного длительными запоями.
|
|
DMAN ( Слушатель ) |
| 02 ноя 2021 16:11:29 |
Цитата: Краусс от 02.11.2021 16:03:28
Точное название ветки - АВИАЦИЯ и иные...
Потому иногда разговор заходит и про них
|
|
osankin ( Слушатель ) |
| 02 ноя 2021 12:29:04 |
Цитата: DMAN от 02.11.2021 10:44:07
Уже расставляли. В итоге, получили сначала 1941-й, потом 1991-й. Может, уже хватит?
Цитата: DMAN от 02.11.2021 10:44:07
У победы - множество отцов, поражение - всегда сирота (с). Но помнить нужно всё.
Первоисточник обсуждаемой публикации
|
|
DMAN ( Слушатель ) |
| 02 ноя 2021 12:32:28 |
Цитата: osankin от 02.11.2021 12:29:04
Перл-Харбор, это разгром. Кого в СССР в 1982 году пиндосы разгромили?
|
|
инженер71 ( Практикант ) |
| 02 ноя 2021 13:33:25 |
Цитата: DMAN от 02.11.2021 12:32:28
"пизде..".."Дима "- ты "палево"
даже на АУ , что не "грязнить" "ветку"
|
|
sssccc ( Слушатель ) |
| 06 ноя 2021 13:42:46 |
Цитата: DMAN от 02.11.2021 10:44:07
Да. А кончилось вся наша История "чаем Горбачева" под новый 92-й год. Все получили незабываемые впечатления. Только немножко разные...
|
|
sssccc ( Слушатель ) |
| 06 ноя 2021 13:39:11 |
Цитата: osankin от 02.11.2021 10:31:27
Позднебрежневское и послебрежневское руководство напуганное КАЛ-007-м, шумом и последующим мировым скандалом раздутым пендосами явно перекидывало "горячую картошку" друг другу. Особо брать отвественность за "инциденты" наши не хотели и видно не замечали нарушений. Или делали вид. Начали дряхлеть и сдавать позиции. А с той стороны почуствовали слабину и додавили. Наступали другие времена. Общество и Страна катились куда потом и прикатились. Я готов принять доводы "охранителей" о том что Осанкин гнида и враг и опять очерняет вооруженные силы, но скоро ведь случился Горбачев, Руст, "perestroika" и декабрь 91-го. Не много ли совпадений за такое время ?
Это вы как обьясните ? Может остров Зеленый был одним из сигналов что все идет не туда ? Или опять все было отлично, а что случилось потом это магия и чертовщина от нас не зависящая ?
Можете закидывать меня
|
|
sssccc ( Слушатель ) |
| 06 ноя 2021 13:40:43 |
Цитата: osankin от 02.11.2021 10:31:27
Ставлю вам смайлик
ибо "плюс" у меня отключили. Осанкин уж извините...
|
|
valery913 ( Слушатель ) |
| 02 ноя 2021 09:19:38 |
Цитата: osankin от 02.11.2021 08:10:46
Не хочу с вами объясняться, как правило, это бесполезно, вы чужую аргументацию не принимаете во внимание, своя у вас обычно бредовая. Но вот по данному случаю объясняю, почему поставил минус. Добро бы вы какой-нибудь удачный для пиндосов эпизод Корейской войны привели, если уж взялись играть в "адвоката дьявола", но вы притащили какую-то хрень, являющуюся эпизодом учений, которую сами пиндосы громко обозвали с претензией на масштабность, к ветке ВВС имеющую отдаленное отношение. Вы вот эту хрень сопоставьте, если уж так вам охота играть в аналогии и в принцип "адекватного ответа", с операцией "Дунай" к примеру, и сравните степень про...ба и возможных последствий этого про..ба в том и другом случае...