Канадская турбина прорвала санкции

Лицензия выдана, надеюсь, задним числом? Иначе (с точки зрения той же Канады) получается, что ремонтировали и обслуживали турбину незаконно или, что еще лучше, ремонтировали турбину наспех, буквально перед погрузкой в самолет.

• +0.42 / 8

Отвечая сразу на несколько вопросов тренда. 
Портовых "этих" у Газпрома ровно одна штука. Но и этого немцам достаточно. Лицензию выдали с оговоркой, что могут в любой момент ее отозвать. Так что Газпром теперь будет отправлять на ремонт не более, чем по одной турбине за раз. И пока отремонтированная не вернется, очередную не отправят. Сейчас в очереди стоят 4 штуки. Учитывая, что раньше больше, чем два ГПА завод в Монреале за год не ремонтировал (у него там довольно жесткий график загрузки мощностей), ожидать, что в ближайшее время Северный Поток выйдет на полную мощность не приходится от слова совсем. Так что хохотун-канцлеру с его подругой есть от чего впадать в отчаяние. Ну или разрешать эксплуатацию СП-2. Но за это им товарищи их Вашингтона такой вантуз вставят, что им проще Европу заморозить.

• +2.48 / 59

А на остальных российские на базе авиационного двигателя ПС-90. У подводного участка газопровода давление на входе существенно выше (220 атм?), чем в магистральных наземных газопроводах.

• +0.23 / 7

А...
Это другая история. На газогенераторе от ПС-90 работают агрегаты до 25 МВт, сейчас "младшие" будут замещать на газогенераторе от двигателя ПД-14 (да, тот самый который пойдет на самолет МС-21-310).
GE как и Сименс активно пытаются влезть на рынок со своим оборудованием. Вплоть до 100% локализации своих изделий. Везде где про них написано стоит "произведена по лицензии" и ни слова о проценте локализации.

• +0.16 / 8

Ну это же отлично - при условии построения завода в России ))))))))))))))))

• +0.15 / 6

Нет, потому что разработка не на территории РФ. Если есть свои аналоги, то этот вариант вреден.

• +0.98 / 16

Имеются ввиду КС "Русская" (ТП) и неработающая "Славянская" (СП2) - локализованные GEшные турбины (это те компрессорные, что "мементо море - моментом в море"). Есть еще "Береговая" (ГП) - там не был, не подскажу. А на остальных линейных КС большая номенклатура: Пермь, Казань, Самара, Рыбинск. Даже Зоря-Машпроект еще в количестве встречается.

• +0.85 / 21

Ну, мягко говоря не совсем так. Действительно, на электроприводных цехах есть электростанция собственных нужд, но она подключается лишь в аварийном режиме, когда пропадает внешнее питание. В штатном режим работы такого цеха, двигатели запитываются от внешних источников по ЛЭП. Но электроприводные цеха достаточно старые и эффективность, прежде всего нагнетателей, там относительно невысокая, так что, подозреваю, эти цеха сейчас стоят в резерве и для транспорта газа не используются. Во всяком случае в экспортных коридорах. А так, да, номенклатура не только агрегатов, но и видов двигателей весьма широка. Есть и турбины разных производителей и мощностей, причем, как судовые, так и авиационные, есть газопоршневые двигатели (на наших ПХГ, например, стоят некоторых), есть электрички. Все же ГТС СССР-России строилась много десятилетий и за это время некоторый зоопарк, по разным причинам, сформировался.

• +1.09 / 28