СМП

Не очень хорошая идея. Российскому ВМФ тут же закроют право мирного прохода в Балтике.

• -2.07 / 66

С какого перепоя? 
Режим датских проливов регулируется многосторонними договорами

• +3.02 / 79

Если Россия отменяет право мирного прохода в своих террводах для судов и кораблей иностранных держав, то и остальные также могут принять аналогичные ограничения.

• -1.62 / 60

Вы правильно заметили Террводы. В отличае от СМП что не является проливом,. Датские проливы, Босфор, Корейский, Малакайский, Ла -Манш и так далее а так же Панам и Суэц Регулируется международным морским правом. А точнее страна не имеет права закрыть проход кому либо в своих проливах. Они международные и право тервод к ним не катируется. Там другое право. А вот на СМП право тервод вполне распростроняеться. И там нам решать кому плыть а кому идти.

• +2.31 / 42

В свете последних направлений развития международных отношений, ЕС и США основываются на правилах, которые они сами и устанавливают. 
Поскольку цель англосаксов поджечь ЕС, то вполне прогнозируется ситуация обострения между РФ и странами предполья. После доведения СВО до Львова, США должны поджечь скандинавов - их же натравить на СМП.
Пора БРИКС активизировать работу по созданию ньюООН.  И вырабатывать свое понимание мирового порядка, основанного на соблюдении международных соглашений.
Одна проблема - чьей силой будет обеспечиваться международные соглашения. Будут ли это миротворцы БРИКС? И СМП станет открытым для членов БРИКС, или Россия единолично будет распоряжаться Арктикой.

• +0.50 / 11

Так уже. Запреты российским торговым судам на заходы в порты. 
Да и режимы датских и черноморских проливов определяются не конвенцией по морскому праву, а отдельными договорами

• +2.03 / 54

Тогда придется вспомнить, что о.Буян был захвачен у РИ незаконно... и все прочие потери в войне 1853 года (нулевая мировая война) вернуть.

• +0.09 / 4

По смп суда идут караваном в сопровождении ледокола.
Там лёд, и зимой и летом. Всегда.
Суда абы какие по смп не ходят, нужен ледовый класс и оборудование для плаванья в условиях низких температур. Никто не возьмёт на себя ответственность за проводку прогулочного судна для тропических круизов. Перемерзнут все на борту. 
И это, летом там немного теплее чем зимой.

• +1.13 / 9

В конце прошлого века занесло меня сопровождать груз по смп.
Говорил с членами экипажа.
Суда по смп всегда ходили караванами и с ледоколом, погода там нестабильная.
И лёд есть всегда, и летом и зимой.
Зимой больше.
От льда освобождается немного прибрежной полосы, а это мелководье - есть шанс влипнуть.

• +0.99 / 15

Да, но с заходом в терводы РФ - обойти их по чистой воде по моему невозможно.

• +0.62 / 11

там проблема не в новой земле, а гораздо восточнее: северная земля, море лаптевых...

• +0.54 / 8

Как всегда вся суть в умалчиваемом - вне российских террвод двигаться может каждый, но на свой страх и риск, без метеообслуживания, ледовой разведки, ледокольной проводки и со спасательными операциями, прудусматривающими судно вместе с грузом в виде приза после эвакуации экипажа. И еще один момент - СМП не является традиционным международным морским путем, поэтому конвенциональные требования на него не распространяются.

• +1.30 / 30

Насколько я понял из обсуждения и сейчас действует разрешительный порядок прохождения СМП. И предложение МО сводится к изменению порядка выдачи этих самых разрешений.

• -0.41 / 10

А что, у кого-то на Балтике закрывалка уже отросла?

• +2.06 / 43

Если б могли - уже закрыли бы.

• +0.68 / 8

В общем что-то революционного в этом я так понимаю нет. 

С 2020 года  в соответствии с Постановлении Правительства в  акватории Северного морского пути действует разрешительный порядок плавания судов.

"Постановление Правительства РФ от 18 сентября 2020 г. N 1487 "Об утверждении Правил плавания в акватории Северного морского пути"
https://base.garant.ru/74664152/

Цитата3. В акватории Северного морского пути действует разрешительный порядок плавания судов.

Судно, в отношении которого разрешение на плавание судна в акватории Северного морского пути (далее - разрешение) не получено в порядке, предусмотренном настоящим разделом, не может входить в акваторию Северного морского пути.

• +1.72 / 38