Большой передел мира
245,540,899
498,896
|
DeC ( Профессионал ) |
| 27 июл 2022 22:12:22 |
ВС РФ
новая дискуссия Дискуссия 136Сегодня, с целью оказания помощи гражданскому населению в переправе через Днепр, на время ремонта Антоновского моста, инженерными подразделениями ВС РФ наведена паромная переправа.
Переправа будет работать исключительно в интересах гражданского населения.
Прорабатываются дополнительные средства форсирования и организации транспортного сообщения.
Примечательно, то, что все новое это хорошо забытое старое!
В Советском Союзе в Херсоне паромы были повсеместно и очень помогали жителям! До 1985 года паромы были основным средством сообщения Херсона через реку Днепр, при этом регион активно развивался.
В Херсоне запустили катера для переправы через Днепр на время ремонта Антоновского моста
Отредактировано: DeC - 27 июл 2022 22:20:34
КОММЕНТАРИИ (1)
|
User78 ( Практикант ) |
| 27 июл 2022 23:17:54 |
Таким образом, в Херсоне и находящейся в 40 км от него Новой Каховке сейчас помимо автомобильного Антоновского моста есть уже сразу 6 дополнительных способов переправиться на другой берег - 3 моста и 3 переправы. 
1. Антоновский железнодорожный мост в Херсоне:
...
2.3. Автомобильный и железнодорожный мосты в районе Каховской ГЭС:
...
4. Понтонный мост в районе Херсона:
Через Волгу на учениях наши инженерные войска регулярно наводят понтонные мосты длиной 1,5-3 км (в том числе железнодорожные), а ширина Днепра в районе Херсона - всего 400-600 метров. Так что при желании таких понтонных мостов можно за пару дней хоть 5-6 штук навести.
https://www.samara.k…s/3584451/
https://rg.ru/2020/0…volgu.html
https://yarnovosti.c…kilometra/
...
5. Переправа на десантных катерах и сборных понтонных паромах (таких переправ может быть несколько):
...
6. Вертолётами на нашу авиабазу в Чернобаевке:
_______________________________________________________
Да и по правде говоря, история с Антоновским автомобильным мостом больше походит на замануху для хохлов. Нам выгодно, чтобы укропы засвечивали свои Химарсы и тратили боеприпасы впустую, вместо того, чтобы стрелять по военным целям.
У стандартных снарядов химарса - M31 GMLRS масса боевой части около 90 кг, из них взрывчатого вещества - всего 23 кг.
M31
Реактивный снаряд M31 - производная от M30 с унитарной осколочно-фугасной боевой частью массой 90 кг (из них 1,5 кг - взрыватель, и 23 кг - взрывчатое вещество PBXN-109
https://ru.wikipedia.org/wiki/GMLRS
Это гораздо слабее чем Ураганы с их 52 кг ВВ (что уж говорить о Смерчах с 95 кг ВВ и Точках с 162 кг ВВ). В зависимости от угла попадания, иногда этих 23 кг ВВ химарса не хватает даже чтобы порвать арматуру в тонкой части пролётного строения моста. А чтобы снести хотя бы одну опору потребовалось бы попадание в неё сразу нескольких сотен таких снарядов, да и то не факт, что опора бы упала.
У Антоновского автомобильного моста 25 шт. капитальных опор.
По поводу ремонта... если Антоновский автомобильный мост понадобится прям срочно, то и безо всякого ремонта на место дырок кидаются толстые стальные листы - и хоть танк проедет без проблем. Ну или вот такие штуки еще есть у инженерных войск - танковые мостоукладчики и тяжелые механизированные мосты, при помощи которых готовые пролёты можно укладывать даже при полном уничтожении пролетного строения, лишь бы опоры были:
1. Антоновский железнодорожный мост в Херсоне:
...
2.3. Автомобильный и железнодорожный мосты в районе Каховской ГЭС:
...
4. Понтонный мост в районе Херсона:
Через Волгу на учениях наши инженерные войска регулярно наводят понтонные мосты длиной 1,5-3 км (в том числе железнодорожные), а ширина Днепра в районе Херсона - всего 400-600 метров. Так что при желании таких понтонных мостов можно за пару дней хоть 5-6 штук навести.
https://www.samara.k…s/3584451/
https://rg.ru/2020/0…volgu.html
https://yarnovosti.c…kilometra/
...
5. Переправа на десантных катерах и сборных понтонных паромах (таких переправ может быть несколько):
...
6. Вертолётами на нашу авиабазу в Чернобаевке:
_______________________________________________________
Да и по правде говоря, история с Антоновским автомобильным мостом больше походит на замануху для хохлов. Нам выгодно, чтобы укропы засвечивали свои Химарсы и тратили боеприпасы впустую, вместо того, чтобы стрелять по военным целям.
У стандартных снарядов химарса - M31 GMLRS масса боевой части около 90 кг, из них взрывчатого вещества - всего 23 кг.
M31
Реактивный снаряд M31 - производная от M30 с унитарной осколочно-фугасной боевой частью массой 90 кг (из них 1,5 кг - взрыватель, и 23 кг - взрывчатое вещество PBXN-109
https://ru.wikipedia.org/wiki/GMLRS
Это гораздо слабее чем Ураганы с их 52 кг ВВ (что уж говорить о Смерчах с 95 кг ВВ и Точках с 162 кг ВВ). В зависимости от угла попадания, иногда этих 23 кг ВВ химарса не хватает даже чтобы порвать арматуру в тонкой части пролётного строения моста. А чтобы снести хотя бы одну опору потребовалось бы попадание в неё сразу нескольких сотен таких снарядов, да и то не факт, что опора бы упала.
У Антоновского автомобильного моста 25 шт. капитальных опор.По поводу ремонта... если Антоновский автомобильный мост понадобится прям срочно, то и безо всякого ремонта на место дырок кидаются толстые стальные листы - и хоть танк проедет без проблем. Ну или вот такие штуки еще есть у инженерных войск - танковые мостоукладчики и тяжелые механизированные мосты, при помощи которых готовые пролёты можно укладывать даже при полном уничтожении пролетного строения, лишь бы опоры были: