Evolute

Dongfeng Aeolus E70  в Китае стоит от 156 000 юаней. Или менее 1.3 млн руб.
Посмотрим, сколько будет стоить российскому покупателю  локализация и бравурные речи Минпромторга..

• +0.40 / 10

Обещают вроде около 2 млн.руб. 
Не дорогой автомобильчик получится в общем.

• +0.15 / 6

Если не знать,  что на заводе в Китае оптом на экспорт он стоит миллион, а в салоне 1.3 М, то да. Прям благотворительность.
А если знать возникает логичный вопрос, что же это за "производство по русски", которое делает его вдвое дороже и зачем такое "производство" нужно?

• +0.31 / 10

Спрос на рынке легковых автомобилей сильно превышает предложение. Ситуация похожа на энергию в Европе.

• +0.00 / 0

При таких раскладах сначала должен вставать вопрос - а почему у нас рынки не забиты китайскими авто за 1+ миллион рублей?

• +0.03 / 1

Нее... сначала должен вставать вопрос, почему за 30 лет поддержки пошлинами отечественного производителя этот самый производитель не то что не завалил страну электромобилями за 1+ миллион рублей, но оказался неспособен делать автомобили вообще и носится сейчас с выпученными глазами в поиске замены импортных компонент.
За то же время китайские товарищи прошли путь от унылого гуано, на фоне которого советский 2108 был хайтеком, до почти настоящих авто уровня мировых лидеров.

• +0.40 / 15

Господин Таф, вам надо разобраться почему такие цены на авто прямо сейчас - или надо озвучить, что кое-кто во всем виноват? )

• +0.11 / 3

Ну ответ только один - место проклятое.

• +0.07 / 2

Есть подозрение, что если против Китая ввели бы аналогичные санкции - то там тоже бы производство "электромобилей за лям" встало

• +0.69 / 23

И есть подозрение, что если бы Китай ввел ответные санкции - производство электро и не только автомобилей встало бы во всем мире. 
Кроме индусов разве что. Индусы тук-туки и клоны Виллиса выпускать наверное продолжили бы 

• +0.32 / 6

несомненно
Но речь то о том, что у нас автомобили не могут делать в отличие от великих желтых бван?

• +0.33 / 14

Если во двор выглянуть, посмотреть что там стоит,  получается так.

• -0.08 / 3

смотря где
в регионах победнее картина будет прямо противоположной Москве и окрестностям

• +0.30 / 12

В Износках четырка популярная машина. И о чем это говорит? Машина очень хорошая или жизнь в Износках хреновая небогатая.

• -0.01 / 2

это говорит о сегментированности рынка

• +0.41 / 14

Потому что сначала транспортные, потом пошлина, утилизационный сбор, потом НДС. Потом еще маржа дилера и хранение. На круг, на выпуклый глаз - минимум тысяч 500-700, максимум и лям может накрутиться.
   
"За морем телушка - полушка, да рупь перевоз" (с).
   
З.Ы. В 2007 я себе привез машину с японского аукциона - на аукционе она была куплена за 3400 баксов. На месте я за нее отдал 10 килобаксов. Из них маржа конторы - косарь.

• +0.46 / 9

Например затем, чтобы перенимать технологии, нарабатывать опыт, получать образованный профессиональный персонал. 
Вы когда в первый раз молоток или дрель в руки взяли - тоже сразу всё прекрасно получалось? Или понадобилось плохо и криво вбить сотню-другую гвоздей, чтобы стало получаться хорошо? Если Китай превосходит нас в этом деле это не значит, что нам можно ничего не делать. Есть попытка зацепиться за эту тему с помощью китайских товарищей. Пусть будет.

• +0.03 / 2

Локализация рассчитана на период до 2030 года. Полная через 11-12 лет. Кузова на месте будут делать с 2023 года.
Теоретически завод может изготавливать до 100 000 авто в год. Цеха обеспеченные инженерными коммуникациями есть.
Сейчас речь идёт только о крупноузловой сборке. В готовый приехавший корпус размещают силовые установки, аккумуляторные батареи, навешивают бамперы.
У всего есть начало. Может быть когда-нибудь станет лучше. У китайцев же получилось. Они тоже когда-то не имели своего подобного производства и сети "электрозаправок".
По цене авто пока не известно точно. Поговаривают, что цена машинки будет около 3 млн. Но это не точно. Точно лишь известно, что 925 тысяч рублей от стоимости авто будет компенсировать государство. Сумма в 925 тысяч это 35% от стоимости авто.
В общем, лучше расценивать это как начало эксперимента. Пусть будет, чем не будет.

• +0.36 / 3