Про SaM-146

Цитата: liv444.1 от 20.01.2023 15:41:25ОДК оснастит «Суперджеты» отечественными топливными фильтрами в рамках импортозамещения

Цитата: liv444.1 от 20.01.2023 15:41:25

 

Еще один "привет" от долбанного Сафрана и "мигогого ггобагьного гынка на котогом погупают гутьшее".

Компании увидели риски для SSJ из-за дефицита свечей зажигания

РБК (как и телеграм "Авиаторщина") как всегда "нагнетает", тем не менее проблема существует. И ею занимаются.

Пресс-служба ОДК:

Цитата«В составе кооперации мы интенсивно работаем над созданием аналога свечи зажигания, в этом году ожидаем результат»

Цитата

 

Пресс-служба Минпромторга:

Цитата«Работа по импортозамещению востребованной номенклатуры изделий, включая свечи зажигания, ведется. Российский аналог свечей находится в производстве. Предприятия промышленности принимают все необходимые меры для обеспечения ими эксплуатантов»

Цитата

 

Речь вот об этих свечах (подробнее по ссылке выше на телеграм "Авиаторщина"):

Цитатасвечи зажигания, которые на движки SaM-146 для PowerJet производила американская компания Unision Industries.

Цитата

 

Как проблема решается:

ЦитатаЭтот процесс запущен, работы ведутся под эгидой ОДК.
Ими занимаются несколько компаний, в том числе ведующий разработчик свечей в РФ — уфимское научно-производственное предприятие «Молния» (входит в «Технодинамику» Ростеха)

Цитата

 

Чай эти свечи не Бином Ньютона. Справятся.

Цитата: liv444.1 от 17.03.2023 09:47:36Еще один "привет" от долбанного Сафрана и "мигогого ггобагьного гынка на котогом погупают гутьшее".

Компании увидели риски для SSJ из-за дефицита свечей зажигания

Как проблема решается:

ЦитатаЭтот процесс запущен, работы ведутся под эгидой ОДК.
Ими занимаются несколько компаний, в том числе ведующий разработчик свечей в РФ — уфимское научно-производственное предприятие «Молния» (входит в «Технодинамику» Ростеха)

Цитата

 

Чай эти свечи не Бином Ньютона. Справятся.

Цитата: liv444.1 от 17.03.2023 09:47:36

 

Справятся но проблемы будут
УНПП "Молния" на сегодня производит более 90% авиационных свечей в России.(по другим источникам более 95%).
Сейчас УНПП Молния сливают с агрегатным (Уфимское агрегатное производственное объединение (УАПО) завод/161).
Правда сама Молния отпочковалась от того же агрегатного, сперва в виде КБ при агрегатном, а в первых 2000-х в самостоятельное производство.
Надо понимать, что сама Молния не очень большое предприятие, с хорошими для региона зарплатами, 
выплывшее в 90-е и первые 2000-е за счет производства "зажиганий для автоваза" 
(у меня товарищ загружал их на Молнии в девятку, так что там места не оставалось и ехал в Тольятти, где обменивал их на дензнаки).
А Агрегатка большое предприятие с небольшими зарплатами, 
так что при объединении проблемы будут, уверен их решат, вот только времени на раскачку нет.
Поискал в инете о том как сейчас там, но статьи больше алармические, хотя с большим количеством исторической информации, но... подумал что не надо...

Цитата: liv444.1 от 17.03.2023 09:47:36Компании увидели риски для SSJ из-за дефицита свечей зажигания


Пресс-служба ОДК:

Цитата«В составе кооперации мы интенсивно работаем над созданием аналога свечи зажигания, в этом году ожидаем результат»

Цитата

 

Как проблема решается:

ЦитатаЭтот процесс запущен, работы ведутся под эгидой ОДК.
Ими занимаются несколько компаний, в том числе ведующий разработчик свечей в РФ — уфимское научно-производственное предприятие «Молния» (входит в «Технодинамику» Ростеха)

Цитата

 

Чай эти свечи не Бином Ньютона. Справятся.

Цитата: liv444.1 от 17.03.2023 09:47:36

 

 
... вещь в себе ... 
 
если делать по уму, то довольно сложно обеспечить соответствие сертификационным требованиям ... 
 
один из ключевых компонентов для обеспечения безопасности эксплуатации ...

Попался репортаж ТК "Рыбинск-40" за 15.02.2022 года: 20 ЛЕТ - ПОЛЕТ НОРМАЛЬНЫЙ

Впервые услышал самую точную цифорку произведенных двигателей SaM-146:

ЦитатаИзготовлено 465 двигателей. 360 находятся в эксплуатации.

Цитата

 

Цитата: Телеграм-канал АвиадиспетчерМинпромторг потратит почти 750 млн рублей на полное импортозамещение двигателей для самолётов Sukhoi SuperJet и вертолётов Ка-62. Справиться обещают до 2025 года.

Прежде российские гражданские вертушки и самолёты летали на французских движках PowerJet SaM146 и Turbomèca. Теперь же с ними проблемки — из-за санкций. Поэтому решено было довести до ума отечественные ПД-8 (для самолётов) и ВК-1600 (для вертолётов). Чтобы там не осталось ни грамма зарубежных технологий.

Тендер на разработку аналогов иностранных комплектующих для движков завершили на днях. Какая компания его выиграла — закрытая информация. В открытом доступе только сроки и цена контракта: до 2025 года, 747 750 000 рублей.

😋 Подписывайся на Mash

https://t.me/aviadispet4er/82881

Цитата: Телеграм-канал Авиадиспетчер