Еще про автомобили

Это не "спор", а чушь полная со стороны разных антисоветчиков, иначе придется практически все страны мира непрерывно тыкать носом в дизайнерские заимствования, промышленный шпионаж и авторское право. Без каких-либо исключений. Я учился водить на Москвич-403 (производства МЗМА) своего дедушки, и мне глубоко пофиг, что где-то существовала внешне похожая западногерманская "Опель Олимпия" - хрен бы бы она тогда проехала хоть километр по нашему сельскому бездорожью, потому что важен не облик, а содержание. И так практически со всеми техническими решениями - а то у нас никто ничего не заимствовал и не присваивал себе "первенство"? В СССР сначала за счет покупки лицензий и при техническом содействии западных специалистов, а потом и самостоятельно была создана автомобильная промышленность, авиастроение, танкостроение, судостроение и пр. жизненно важные отрасли народного хозяйства. Вот это - главное. От сохи - к атомному реактору и заслуга в этом прежде всего труд Советского Народа во главе с И.В. Сталиным.

• +0.20 / 7

надеюсь соха тут с 1927 года
  РИ не была ни разу сохой, а была мировой державой

• -0.04 / 4

152 трактора на "мировую державу"? Без комментариев.

• +0.22 / 8

и не одной атомной бомбы

• -0.02 / 3

Была, РСДРП(б) называлась, рванула изрядно, всю страну по кусочкам разнесло. Даже современные ядерщики бомбы такой мощности создать не могут.

• -0.15 / 11

это была идеологическая бомба
согласен

• -0.06 / 3

щаз.. Деникин писал про армию, но это всё касалось всей страны.

ЦитатаКогда повторяют на каждом шагу, что причиной развала армии послужили большевики, я протестую. Это неверно. Армию развалили другие, а большевики лишь поганые черви, которые завелись в гнойниках армейского организма.

• +0.26 / 10

Бггг... Очередное открытие в новейшей истории. РСДРП(б) в 1991 году. Всю страну разнесло от удивления сим фактом.

• +0.24 / 10

Я как то давал ссылку на стенограммы пленума ЦК 1989-го года, почитайте, РСДРП(б) лезет из всех щелей, ленинское наследие упоминают чуть ли не через слово. Верные ленинцы, ура.

• -0.09 / 6

Собственно говоря в мире трактор начали массово выпускать  незадолго до   Первой мировой войны, до это пользовались паромобилями и локомобилями. В СССР локомобили были сняты с производства при Хрущёве, те самые локомобили которые вместе с заводами их выпускавшими достались в наследство от клятого царского режиму, Людиновский завод начал выпускать локомобили в начале 20-го века, а последний был локомобиль был выпущен в 1957 году. Так что да,152 трактора это много, если вспомнить, что Гражданская война наше развитие отбросила на десятки лет назад и своего производства тракторов не было создано, не успели и поэтому фордзон пришлось брать.  Авто промышленность аналогично, Русобалт имел автопроизводство полного цикла, ему бы развиваться, но увы, известные события 1917-го года и форд пришлось звать, авиастроение аналогично, во время ПМВ в РИ был построен завод авиадвигателей, выпустил опытную партию что то около 40 штук в 1917-м году, на этом всё, смута и национализация  дальше уже в двадцатых пошли на поклон к юнкерсу.  При Николае II в РИ были заложены 6(шесть) автозаводов которые в дальнейшем стали флагманами отечественного автостроения. Для строительства из казны были выделены 11 млн рублей-

ЦитатаПервая мировая война выявила острую потребность русской армии в автомобилях. Поэтому в 1916 году царским правительством были выделены казённые средства в объёме 11 миллионов рублей[4] и Главное военно-техническое управление в феврале-мае 1916 года подписало контракты на постройку шести автомобильных заводов:

В Москве — с «Торговым домом Кузнецова, Рябушинских и К˚» — для выпуска автомобилей FIAT 15 Ter в объёме 1500 машин в год.
В Ярославле — с «Акционерным обществом воздухоплавания В. А. Лебедев» — для выпуска автомобилей Crossley 20/25HP в объёме 1500 машин в год.
В подмосковных Филях — с Акционерным обществом Русско-Балтийского вагонного завода — для выпуска автомобилей Руссо-Балт С24/40 в объёме 1500 машин в год.
В Рыбинске — с акционерным обществом «Русский Рено» — для выпуска автомобилей Рено в объёме 1500 машин в год.
В Нахичевани — с товариществом «Аксай» — для выпуска автомобилей в объёме 1500 машин в год.
В Мытищах (поселок Новоперловский) — с "Британской инженерной компанией Сибири «Бекос» — на постройку «Казённого завода военных самоходов» (КЗВС) с производительностью 3000 автомобилей в год[5].

Таким образом, общая мощность новых заводов должна была составить 10500 автомобилей в год. Из-за революций 1917 года, инфляции, высоких процентных ставок по кредитам, и наконец, из-за коллапса транспортной системы страны, строительство ни одного из перечисленных заводов завершено не было.

тут можно почитать
Россия была реальной мировой державой, СССР долго пришлось работать чтоб встать на один уровень с РИ, а если бы не рушили созданное при царях, а сразу шли вперёд? Не думали об этом?

• -0.07 / 8

На кону мочало - начинай всё сначала))) - вроде все факты вам уже приводили, вы снова начинаете озвучивать свои фантазии?
1. Хороша ложка к обеду - двигатели были нужны в 1914, 1915, 1916, 1917, а никак не после войны - если РИ не смогла к ПМВ наладить двигателестроение и произвела к 1917 году как бы не в 3000 раз меньше двигателей чем Франция - то чья это вина - вина большевиков или всё же правительства РИ, которое жевало сопли вместо развития собственной страны?
2. Я вам уже приводил пример - как СССР закупив после войны у Роллс-Ройса опытную партию из 50 реактивных двигателей - за полгода развернул опытное производство, а через 2 года уже производил их в модернизированном варианте в несколько раз больше чем Роллс-Ройс - и это в условиях мирного времени, когда не было жесткой необходимости форсированно ускорять производство.... плюс сложнейший реактивный двигатель - хайтек авиастроения, в то время как РИ только к концу войны озаботилась производством устаревших моделей и то в количестве 40 штук....
3. Статистика зло наука))) однако к 1940 году СССР по промышленному производству обогнал РИ в 10 раз....
Кстати, если что - мы до сих пор не вышли на уровень промышленного производства РСФСР....

• +0.25 / 10