Про "Салют", ММЗ им.Чернышева и ЦАТ Ростеха

Прекрасная новость! 

Напомню планируемые объемы производства двигателей ТВ7-117СТ-01/02, ПД-14, ПД-8, ВК-650В, ВК-1600В до 2030 года:
ПД-14 - 584
ПД-8 - 314
ТВ7-117СТ-01/02 - 440
ВК-650В - 826
ВК-1600В - 231

Суммарно - 2400 таких новых авиационных двигателей за 7-8 лет!  

А если считать вместе с ТВ7-117В, ПС-90А, ВК-2500, то получится суммарно 5000 авиадвигателей до 2030 года. 
Уже в 2024 году в России планируется произвести более 600 авиационных двигателей, а с 2029 выйти на 650-660 авиадвигателей в год. 

И это не считая НК-32-02 для Ту-160М2, НК-12МВМ для Ту-95МСМ, "Изделие РФ" для ПАК ДА, АИ-222-25 для Як-130, ВК-800СМ для ЛМС-901, Л-410М и УТС-800, промышленных установок на базе авиадвигателей - ПС-90ГП, ПД-14ГП-1/ГП-2, а также десятков тысяч небольших турбореактивных двигателей ТРДД 37-01, ТРДД-50А на которых летают наши "Калибры", Х-101 и др.



Чем именно вас заинтересовало данное фото? "Салют" давно производит военные авиадвигатели для МиГ-29/35 (хотя сейчас вместо этих самолётов массово производятся гораздо более мощные и совершенные Су-30СМ, Су-35С, Су-34М, Су-57 и готовятся Су-75, С-70), а также ремонтом и модернизацией движков для других боевых самолетов.  Правда я с ходу не понял, что за конкретная модель на фото.

• +0.23 / 13

Сейчас попробуем разобраться.



Уже несколько лет, как:
а) двигатели для этих самолетов - РД-33МК производятся на ОДК-УМПО;
б) двигатели для китайцев РД-93МА (экспортная модификация РД-33) производятся на ММЗ им.Чернышева.


Если это не АИ-222-25 (а это абсолютно точно не он), то это тот самый АЛ-31ФН, который выпускается на "Салюте" и который китайцы, якобы, заместили WS-10.

• +0.22 / 12

Еще раз про "сердца" китайских истребителей.

ПРЕЗИДЕНТ РФ НАГРАДИЛ СОТРУДНИКА ММП ИМЕНИ В.В. ЧЕРНЫШЕВА ПОЧЕТНОЙ ГРАМОТОЙ

Пишут:

ЦитатаСпециалист Московского машиностроительного предприятия имени В.В. Чернышева Объединенной двигателестроительной корпорации Ростеха получил почетную грамоту президента Российской Федерации.

Награда вручена инженеру-механику Ивану Краснянскому. На государственном уровне его отметили за вклад в разработку и создание новой специальной техники, укрепление обороноспособности страны и многолетнюю добросовестную работу.

Начальник управления технического обслуживания и ремонта ММП имени В.В. Чернышева Юрий Желнов:

Цитата"Благодаря работе Ивана Краснянского ММП имени В.В. Чернышева безоговорочно выполняет свои обязательства по гарантийному и сервисному сопровождению эксплуатации двигателей семейства РД-33 и РД-33МК в интересах как нашего государства, так и иностранных заказчиков, что исключает риск невыполнения боевых задач. Кроме этого, в рамках гарантийного обслуживания оперативно в полевых условиях в режиме работы 24/7 Иван устранял дефекты и замечания по двигателям, что обеспечивало непрерывную готовность к повторным вылетам авиатехники"

• +0.13 / 9

Каг-бы да, но не слишком ли круто для цэлого президента награждать сервисмэна? Понятно, что человек уважаемый, золотые руки и голова и всё такое. Ну а если он заболеет? Как ММП им Чернышова будет "безоговорочно выполнять свои обязательства по гарантийному и сервисному сопровождению эксплуатации двигателей семейства РД-33 и РД-33МК в интересах как нашего государства, так и иностранных заказчиков, что исключает риск невыполнения боевых задач"? Там действительно всё на одном человеке держится?

• -0.01 / 1

Между "есть за что награждать" и "всё на одном человеке держится" есть разница.
И насколько можно понять, основная причина "оперативно в полевых условиях в режиме работы 24/7", которая от параметра "компетенция" в общем случае независима.

• +0.10 / 5

Вы пишете про "кроме того" из сообщения. Т.е., по тексту, на нём держится благополучие целой конторы, а ещё, он херачил 24/7, обеспечивая...
Или пресс цэнтр, что писал сообщение, рукожоп, в проф плане, или всё печально у Чернышовцев.

• -0.09 / 6

А что не так?
А если по-другому ваш тезис переформулировать?
прэзидент и целый сервисмен? 

• +0.01 / 2

Это рядом со мной- между Авиамоторной и Семеновской-я там проезжаю часто.Там на территории (даже из-за забора видно) много старых полуразрушенных  строений- т.е. место где строить-есть. Кроме того завод идет вдоль ж/д ветки и на территорию она заходит, правда явно не используется. Так что можно крупнокомпоненентные детали по Ж/д возить.

• +0.09 / 5

ОДК завершила испытания демонстратора вертолетного двигателя ВК-1600
Пишут:

ЦитатаОбъединенная двигателестроительная корпорация Ростеха завершила испытания демонстратора вертолетного двигателя ВК-1600В.
Первые опытные образцы изделия уже собраны — их стендовые испытания планируется завершить к концу текущего года,
а в 2024 году начать летные испытания в составе вертолета Ка-62.

Главный конструктор ВК-1600 АО «ОДК-Климов» Антон Колосов:

Цитата«Двигатели ВК-1600В обладают высокой топливной эффективностью и низкой стоимостью жизненного цикла. Мощность ВК-1600В на взлетном режиме составляет 1400 л.с. и 1750 л.с. — на режиме 2,5 минутной мощности. При этом нам удалось снизить поставочную массу на 10% и уменьшить удельный расход топлива на всех режимах по сравнению с аналогами»

Далее:

ЦитатаУправление силовой установкой обеспечивает блок автоматического регулирования и контроля БАРК-15В, разработка и изготовление которого также осуществляется в «ОДК-Климов». Помимо функции контроля и управления системами двигателя, он обладает функцией диагностики и поиска неисправностей.

Подпись: Двигатель ВК-1600В представлен Объединенной двигателестроительной корпорацией на выставке HeliRussia-2023

• +0.22 / 12

ОДК завершила подготовку к строительству нового производственного комплекса в Москве

Пишут:

ЦитатаОбъединенная двигателестроительная корпорация Ростеха завершила подготовительные работы для строительства нового промышленного комплекса, который займется выпуском деталей авиадвигателей для самолетов и вертолетов.
Современный производственный комплекс зданий общей площадью более 77 тысяч квадратных метров объединит под одной крышей предприятия ММП имени В. В. Чернышева, ПК «Салют» и Центра аддитивных технологий Госкорорации Ростех.

Руководитель производственного комплекса «Салют» ОДК Алексей Громов:

Цитата«Сейчас разработана проектно-сметная документация, согласован внешний вид всех новых объектов строительства на территории нашего предприятия.

Завершены тендерные процедуры по определению подрядчиков для ведения строительных работ.

В ближайшее время ожидаем получение разрешения на строительство в соответствии с установленными регламентами трех объектов: центры компетенций «Коробки приводов и агрегатов», «Компрессор вертолетных двигателей» и Центра аддитивных технологий.

Комплекс станет одним из крупнейших центров двигателестроения, где будут работать около 13 тысяч человек»

Далее:

ЦитатаДля центра технологических компетенций «Коробки приводов и агрегатов», а также участков механический и химическо-термической обработки деталей на предприятии возведут отдельный производственный корпус.
Здесь будут производить узлы трансмиссионной техники для широкой линейки авиационных двигателей ПД-14, ПД-8, ВК-650В, ВК-1600В, АИ-222-25, силовых установок семейства ТВ7-117.

ЦитатаВ новом корпусе центра технологической компетенции «Компрессор вертолетных двигателей» планируют серийное производство узлов для турбовальных двигателей семейств ВК-2500 и ТВ7-117, а также ВК-650В, ВК-1600В.

ЦитатаНовый пятиэтажный корпус предназначен для Центра аддитивных технологий, в котором будут разрабатывать модели для 3D-печати, а также производить аддитивным методом серийные детали для авиационных двигателей.

Подпись: Производственный комплекс объединит под одной крышей предприятия ММП им. В. В. Чернышева и ПК «Салют»

• +0.23 / 12