США

Недалёкое будущее. 2028 год. Форум Глобальной Авантюры, БПМ. 
Сообщение DeC’а: «Сегодня в США сошли с рельсов 68 поездов, на три поезда меньше, чем вчера».

• +3.47 / 55

Такими темпами скоро придется считать не сколько сошло с рельс, а сколько на них удержалось

• +0.90 / 14

  РЖД в своей ведомственной газете дает цифру 44 схода поездов с рельсов в год.
насколько это меньше, чем в США? С учетом разницы в объемах перевозок? 



https://vgudok.com/rassledovaniya/rzhd-shodyat-s-uma-i-relsov-vagony-padayut-telegrammy-pishutsya-vagony-snova-padayut

• +0.53 / 25

В РФ вышли на годовой объем грузоперевозок ~ 3 трлн. т/км. В США за 2к22 - 2,2 трлн. т/км. Сходов у них около 1000 в год. Дальше арифметика.

• +1.50 / 27

25.03.2022 09:23:07

ЖД Транспорт / Новости
Причина почти 60% сходов подвижного состава на сети необщего пользования в 2021 году – нарушения при текущем содержании пути
Второй проблемой у владельцев веток является пренебрежение технологией маневровой работы.

Такие данные озвучил на общем годовом собрании членов СРО «Ассоциация «Промжелдортранс» замначальника управления Госжелдорнадзора Андрей Толстенев. По его словам, в прошлом году на инфраструктуре необщего пользования произошло 469 сходов подвижного состава, тогда как на путях общего пользования – 265. «Эта динамика из года в год не улучшается», – констатировал А. Толстенев.
... 
В общем, ситуация сопоставима...
Камрад здрав не так прочитал статью в Гудке...

• -0.26 / 18

Сход подвижного состава и крушение это несколько разные вещи: сход это даже одна колесная пара сошла с рельс (восстанавливается за пару часов). Сход далеко не всегда ведет к крушению...

• +1.86 / 38

Читайте внимательно. 
44 это не всего, а по вине впгонников( тех, кто осматривает вагоны перед погрузкой и на узловых станциях в движении), ремонтников, эксплуатационников. 
... 
25.03.2022 09:23:07

ЖД Транспорт / Новости
Причина почти 60% сходов подвижного состава на сети необщего пользования в 2021 году – нарушения при текущем содержании пути
Второй проблемой у владельцев веток является пренебрежение технологией маневровой работы.



Такие данные озвучил на общем годовом собрании членов СРО «Ассоциация «Промжелдортранс» замначальника управления Госжелдорнадзора Андрей Толстенев. По его словам, в прошлом году на инфраструктуре необщего пользования произошло 469 сходов подвижного состава, тогда как на путях общего пользования – 265. «Эта динамика из года в год не улучшается», – констатировал А. Толстенев.

В 58% (249 случаев) причиной явилось неудовлетворительное содержание железнодорожного пути. Еще 22% сходов (135) произошло из-за отступлений от технологии маневровой работы. В числе прочих причин – нарушение технологий погрузочно-выгрузочных операций, ремонта подвижного состава, поездной работы.

• +0.00 / 0

 ИМХО вызывает интерес, не абсолютное количество сходов, а те которые с последствиями. В самой статье приводятся причины сходов, и если плохое тех состояние какой нибудь "теплушки" лохматых годов, то плохо конечно но терпимо. А вот когда сходят цистерны с химикатами, это другая картина. Я полагаю, что к таким типам ж.д. оборудования должно быть особое внимание. И опять же, как я понял у нас сходы, из за плохого состояния жд составов, разных собственников, а у них само полотно принадлежит разным компаниям с разным уровнем обслуживания.

• +0.36 / 4

Смотря где у нас сходы.вот несколько лет назад у нас сошел с рельсов состав с углем но это произошло на подъездных путях принадлежащих организации .
Вообще РЖД имеет на балансе пути главного хода и станционные а подъездные начинаются сразу за станцией и принадлежат организации до которой идут обычно у организаций там своя небольшая станция со своими разветвлениями .И вот эти организации менее хорошо поддерживают свои ЖД пути.хоть и начальник близлежащей станции РЖД ходит с проверками раз в месяц.
А как вы говорите теплушка лохматых годов то это вообще никакой разницы нет так как вагонная тележка у теплушки вполне новая их очень часто меняют почти на каждой станции отделения РЖД есть участок где меняют тележки вагонные сами можете посмотреть когда поедете по ЖД.Отделение ЖД это Дистанция пути примерно 200 км обслуживает .обычно они расположены перед въездом на станцию.там ещё тележки наставлены кучей .
У нас авария произошла из-за уширения в кривой .просто шпалы деревянные трухлявые скопились в одном месте кучкой и не выдержал .в итоге состав слетел вниз по насыпи .сейчас поменяли шпалы и воткнули одну из пяти железобетонную в этой кривой .

• +0.56 / 8

 Согласен целиком и полностью. 
Но поскольку ГА это аналитический форум, то стоит оперировать цифрами и фактами. Насколько выросла аварийность на американских железных дорогах, в сравнении с прошлыми годами и другими странами.
 А делать глобальные выводы основываясь на сходе пары вагонов и разливе 20 тонн топлива - ну это  явно не глубокая аналитика.  Оно может и весело даже и позубоскалить прикольно, но не в ежедневном режиме отслеживать любой сход тележки с рельса в течение последних недель.

• +0.13 / 28

   
Это ответ тем, кто приравнивает "сход одной тележки на заводской узкоколейке в России" и "крушение состава из 200 цистерн с химией в США".
И попытке делать из этого "сравнения" глобальные выводы.

• +1.25 / 26

• +0.10 / 1

Ну это откровенная демагогия и подтасовка.
У нас таких древних узкоколеек в примерно таком же состоянии никто не считал. 
Ткни в любую узкоколейную торфовозку или лесовозку - точно такая же картинка будет.

• -0.34 / 8

Заходите на сайт американских гражданских инженеров и читайте их отчеты и оценки.
https://www.asce.org/
Просвещайтесь.

• +0.43 / 5

Вероятно сходов всё же больше. Я это понимаю так, что речь идёт о сходах по вине вагонников. А по вине других служб, например ПЧ, СЦБ, ЭЧ? Да даже какой-нибудь ПЧЛес и то может оказаться виноватым. Также сход могут устроить и совершенно посторонние организации и простые граждане.

• +0.01 / 1

Где видео в сети этих сходов в РЖД?  Пиндосское в достатке, где наше?

• +0.01 / 1

5000 галлонов дизельного топлива разлилось при крушении поезда в Вашингтоне

• +1.64 / 27

Он устал

• +1.46 / 18