![]() |
сапёрный танк ( Профессионал ) |
13 июн 2024 в 11:26 |
ЦитатаСовершившие побег в Венгрию на грузовом автомобиле ГАЗ-66 украинцы оказались сотрудниками местных силовых структур.
Ранее поступила информация о побеге из страны нескольких десятков украинцев. Они прорвались в Венгрию на грузовом транспортном средстве. Бежали с территории Украины в общей сложности 32 гражданина. Как стало известно Телеграм-каналу "Шепот фронта", беглецами оказались полицейские и сотрудники спецслужбы.
"Все 32 человека, сбежавшие из страны на грузовике с кунгом - сотрудники полиции и СБУ", - сказано в сообщении.
Источник уточнил, что совершившие побег силовики ранее служили в структурах Запорожской и Днепропетровской областей.
Инцидент с побегом украинцев произошел в Закарпатской области. Грузовой автомобиль проехал через заграждение в районе пропускного пункта "Косино - Барабаш", после чего оказался на территории Венгрии.
Ответы (50) |
Цитата: Старый кэп I от 13.06.2024 18:51:32проблема ЖБУ в том, что его координы - известны.Проблемы советских ЖБУ в том, что в них перестали влезать самолёты.
Цитата: Luddit от 13.06.2024 19:21:53Проблемы советских ЖБУ в том, что в них перестали влезать самолёты.
Цитата: Старый кэп I от 13.06.2024 18:51:32проблема ЖБУ в том, что его координы - известны.Хужэ того, существующие ЖБУ, в массе своей, не вмещают ужэ Су-27/24. ИМХО, построены они были, в массе своей, под МИГ-21 и Су-17-22. Мож в хоть какие можно втиснуть МиГ-29, но и то, навряд-ли.
И прилет по нему КР - это вопрос времени. И желания
Любая более-менее современная КР при попадании в ЖБУ гарантированно уничтожает самолет, который находится в нем
Цитата: Luddit от 13.06.2024 19:21:53Проблемы советских ЖБУ в том, что в них перестали влезать самолёты.f-16 влезет?
Цитата: Старый кэп I от 13.06.2024 18:51:32проблема ЖБУ в том, что его координы - известны.Я как-то видел сюжет один, где мужик прыгал из самолета без парашюта с нескольких километров, а на земле его ловили здоровенной сетью на эластичных подвесах размеров с половину футбольного поля. Я это к чему. В принципе можно попытаться использовать сети из СВМПЭ в 2-3 слоя на аналогичных подвесах, но пожестче. Конечно, можно пожертвовать 1-2 ракетами/БПЛА, чтобы проделать брешь, но против одиночных аппаратов вполне может сработать. Я это к тому, что сетями можно ловить дозвуковые объекты с большой кинетической энергией. Железо - не мясо, перегрузки можно пожестче делать и сеть поменьше: промахнутся мимо объекта - их проблемы. Если, конечно, взрыватель контактный или не сработает по каким-то другим причинам.
И прилет по нему КР - это вопрос времени. И желания
Любая более-менее современная КР при попадании в ЖБУ гарантированно уничтожает самолет, который находится в нем
Цитата: Радонеж от 13.06.2024 19:50:25Я как-то видел сюжет один, где мужик прыгал из самолета без парашюта с нескольких километров, а на земле его ловили здоровенной сетью на эластичных подвесах размеров с половину футбольного поля. Я это к чему. В принципе можно попытаться использовать сети из СВМПЭ в 2-3 слоя на аналогичных подвесах, но пожестче. Конечно, можно пожертвовать 1-2 ракетами/БПЛА, чтобы проделать брешь, но против одиночных аппаратов вполне может сработать. Я это к тому, что сетями можно ловить дозвуковые объекты с большой кинетической энергией. Железо - не мясо, перегрузки можно пожестче делать и сеть поменьше: промахнутся мимо объекта - их проблемы. Если, конечно, взрыватель контактный или не сработает по каким-то другим причинам.Не проще и дешевле ли просто навесы из листовой стали на стойках? Чтобы ЛА могли под ними перемещаться и выкатываться на ВПП в нескольких местах. И расположение ЛА не видно, и снижаются поражающие свойства прилетающих БЧ.
Цитата: Luddit от 13.06.2024 19:21:53Проблемы советских ЖБУ в том, что в них перестали влезать самолёты.Самолёты подросли или укрытия скукожились?
Цитата: Радонеж от 13.06.2024 19:50:25Я как-то видел сюжет один, где мужик прыгал из самолета без парашюта с нескольких километров, а на земле его ловили здоровенной сетью на эластичных подвесах размеров с половину футбольного поля.Мужик через сет не просочился, как чеснок через ситечко пресса?
Цитата: Серега 105 от 13.06.2024 20:09:05Самолёты подросли или укрытия скукожились?Если верить пользователю MSE, эти ЖБУ были расчитаны на МиГ-21 и Су-17. При этом у первого - крыло "утка", а у второго - изменяемая стреловидность. Что означает малый размах крыла. Видимо, критически меньший, чем у современных боевых машин.
Цитата: Серега 105 от 13.06.2024 20:09:05Самолёты подросли или укрытия скукожились?Самолёты подросли
Цитата: тов. Бендер от 13.06.2024 20:04:11Не проще и дешевле ли просто навесы из листовой стали на стойках? Чтобы ЛА могли под ними перемещаться и выкатываться на ВПП в нескольких местах. И расположение ЛА не видно, и снижаются поражающие свойства прилетающих БЧ.У Су-27 размах, примерно, 15м. Запас габарита +5м по сторонам. Пусть ещо 5м для какого-нить оборудования на грузовике. Итого, 30м. И по длине, тожэ 30-35м. Итого, в самом простом случае, получаем площадь 900м2. Например, для Краснодарского края, нормативная снеговая нагрузка, 250кг/м2. Значит, суммарно, ангар должэн держать 225тонн. На 30м пролёте. Т.е. "листы и стойки" будут непростыми, скажэм так.
Своего рода развитие танковой идеи "Царь-мангала" в авиации.
Цитата: тов. Бендер от 13.06.2024 20:15:58Если верить пользователю MSE, эти ЖБУ были расчитаны на МиГ-21 и Су-17. При этом у первого - крыло "утка", а у второго - изменяемая стреловидность. Что означает малый размах крыла. Видимо, критически меньший, чем у современных боевых машин.У МиГа-21 никакой "утки". Нормальная (общепринятая) схема с треугольным крылом.
Цитата: Серега 105 от 13.06.2024 20:12:17Мужик через сет не просочился, как чеснок через ситечко пресса?Я же написал: эластичный подвес. Он в сети уже протелел метров 10 вниз пока затормозился. Крылатая ракета побольше весит даже сухая, но и перегрузки ей можно на порядок поднять. С 7+ км мужик прыгал. И скорость у него наверное у земли под 200 м/с была, не меньше. Хотя парашютисты поправят.
Цитата: Радонеж от 13.06.2024 21:33:27Я же написал: эластичный подвес. Он в сети уже протелел метров 10 вниз пока затормозился. Крылатая ракета побольше весит даже сухая, но и перегрузки ей можно на порядок поднять. С 7+ км мужик прыгал. И скорость у него наверное у земли под 200 м/с была, не меньше. Хотя парашютисты поправят.Тут вот какое дело. Проникающие боеприпасы "имеют привычку" ускоряться перед поражением цели. С помощью ракетного двигателя. Да ещё и "морду" имеют острую.Скрытый текст
Цитата: сапёрный танк от 13.06.2024 21:43:14Тут вот какое дело. Проникающие боеприпасы "имеют привычку" ускоряться перед поражением цели. С помощью ракетного двигателя. Да ещё и "морду" имеют острую.Тут самое главное, чтобы такой боеприпас потерял ориентацию в пространстве, тогда все его бетонобойные свойства развалятся на поверхности, как о "тюфяк".
Цитата: Радонеж от 13.06.2024 21:49:12Тут самое главное, чтобы такой боеприпас потерял ориентацию в пространстве, тогда все его бетонобойные свойства развалятся на поверхности, как о "тюфяк".Так ориентацию и не потеряет. Просто разорвёт ту сетку.
Цитата: Радонеж от 13.06.2024 21:33:27Я же написал: эластичный подвес. Он в сети уже протелел метров 10 вниз пока затормозился. Крылатая ракета побольше весит даже сухая, но и перегрузки ей можно на порядок поднять. С 7+ км мужик прыгал. И скорость у него наверное у земли под 200 м/с была, не меньше. Хотя парашютисты поправят.Поправлю. "На пузе" не более 50 м/с.
Цитата: сапёрный танк от 13.06.2024 21:52:30Так ориентацию и не потеряет. Просто разорвёт ту сетку.Может. Но если он будет сплетена из троса на тонну-другую разрывной нагрузки и подвешена на опорах с разной подвижностью, то может и кувыркнется. Спор умозрителен. Надо считать, тогда станет ясно.
Цитата: Евгений из Днепра от 13.06.2024 21:58:28Поправлю. "На пузе" не более 50 м/с.Беспилотники ловят. Ракету поймать посложнее будет.
После высоты примерно в 500 метров уже пофиг - сопротивление воздуха равно весу.
Но сама идея с "сеткой от ракет" идиотская.
Цитата: сапёрный танк от 13.06.2024 21:32:02У МиГа-21 никакой "утки". Нормальная (общепринятая) схема с треугольным крылом.На домкратах поднять и подложить жб блоки
.
То что ЖБУ не вмещают нынешние истребители - оные подросли и в ширину, и в высоту. И два киля заимели. И если однокилевой Су-24 ещё влезает (впритык, практически). То двухкилевые машины уже нет.