Кстати, о СТАРОКОНСТАНТИНОВЕ...
Ветка: АВИАЦИЯ и иные...
|
АндрК ( Слушатель ) |
| 09 апр 2025 в 16:11 |
Какая инфраструктура есть у аэродрома Староконстантинов
В августе 2023 года командующий Воздушными силами ВСУ Николай Олещук в эфире телемарафона заявил, что аэродром находится в рабочем состоянии. По его словам, оставшиеся там машины «сохранены и продолжают выполнять задачи».
Попов отметил, что аэродром в Староконстантинове оборудован железобетонными ангарами. Эти укрытия состоят из полуарок со стенками толщиной до 60 см и имеют металлические ворота. Снаружи конструкцию прикрывает толстый слой земли и маскируется дерном или деревьями.
«В них можно скрыть самолеты от лишних глаз и защитить от внешнего воздействия. На аэродроме также хорошая взлетно-посадочная полоса, рулежные дорожки, система централизованной заправки топлива. Есть связь и электроснабжение с нескольких направлений. Обеспечен подвоз топлива. Доставка идет не только ж/д транспортом в наливных цистернах, но и по трубопроводу», — объяснил летчик.
Есть ли на Староконстантинове подземные укрытия
В апреле 2024 года спикер ВВС Украины Юрий Евлаш анонсировал, что ВСУ используют для истребителей F-16 специальные бункеры и подземную инфраструктуру. По его словам, это позволит защитить самолеты и эффективнее проводить воздушные операции без риска их потерять.
Летчик-инструктор майор ВВС Андрей Красноперов сказал NEWS.ru, что габариты F-16 позволяют разместить их под землей. Но это не помешало бы ВС РФ отследить местонахождение истребителей, подчеркнул он. «Это небольшие самолеты, так что в принципе их можно поместить в туннель или пещеру. Но самолет должен летать. Ему нужна рядом взлетно-посадочная полоса. А все полосы, которые есть рядом с укрытиями, на виду. Достаточно одного взлета, чтобы мы поняли, где находятся истребители», — отметил собеседник.
https://news.ru/worl…ichtozhat/
Юрий Котенок рассказал о проблеме, с которой сталкиваются российские ВКС при попытке поразить украинский аэродром в Староконстантинове. По его словам, основной причиной того, что эта воздушная гавань так долго сохраняет свою работоспособность, является вовсе не наличие системы ПВО на этом объекте.
– объясняет военный журналист. Он отмечает, что при строительстве воздушной гавани было возведено 40 бетонных арочных укрытий для защиты самолетов от ударов противника.
– напоминает Юрий Котенок.
о его мнению, на этапе строительства поразить подобные объекты вполне реально, но, когда речь идет о добротных советских защитных сооружениях, это становится проблемой.
https://topcor.ru/38…inove.html
Политический обозреватель объяснил, что затрудняет уничтожение аэродрома в Староконстантинове
– резюмирует журналиСт.
https://khmelnitskiy…/3300.html
В августе 2023 года командующий Воздушными силами ВСУ Николай Олещук в эфире телемарафона заявил, что аэродром находится в рабочем состоянии. По его словам, оставшиеся там машины «сохранены и продолжают выполнять задачи».
Попов отметил, что аэродром в Староконстантинове оборудован железобетонными ангарами. Эти укрытия состоят из полуарок со стенками толщиной до 60 см и имеют металлические ворота. Снаружи конструкцию прикрывает толстый слой земли и маскируется дерном или деревьями.
«В них можно скрыть самолеты от лишних глаз и защитить от внешнего воздействия. На аэродроме также хорошая взлетно-посадочная полоса, рулежные дорожки, система централизованной заправки топлива. Есть связь и электроснабжение с нескольких направлений. Обеспечен подвоз топлива. Доставка идет не только ж/д транспортом в наливных цистернах, но и по трубопроводу», — объяснил летчик.
Есть ли на Староконстантинове подземные укрытия
В апреле 2024 года спикер ВВС Украины Юрий Евлаш анонсировал, что ВСУ используют для истребителей F-16 специальные бункеры и подземную инфраструктуру. По его словам, это позволит защитить самолеты и эффективнее проводить воздушные операции без риска их потерять.
Летчик-инструктор майор ВВС Андрей Красноперов сказал NEWS.ru, что габариты F-16 позволяют разместить их под землей. Но это не помешало бы ВС РФ отследить местонахождение истребителей, подчеркнул он. «Это небольшие самолеты, так что в принципе их можно поместить в туннель или пещеру. Но самолет должен летать. Ему нужна рядом взлетно-посадочная полоса. А все полосы, которые есть рядом с укрытиями, на виду. Достаточно одного взлета, чтобы мы поняли, где находятся истребители», — отметил собеседник.
https://news.ru/worl…ichtozhat/
Юрий Котенок рассказал о проблеме, с которой сталкиваются российские ВКС при попытке поразить украинский аэродром в Староконстантинове. По его словам, основной причиной того, что эта воздушная гавань так долго сохраняет свою работоспособность, является вовсе не наличие системы ПВО на этом объекте.
Проблема демилитаризации аэродрома в Староконстантинове заключается даже не в ПВО противника, а в том, что данный объект еще в советское время строили с расчетом на боевое применение и, как следствие, отражение вражеских атак
– объясняет военный журналист. Он отмечает, что при строительстве воздушной гавани было возведено 40 бетонных арочных укрытий для защиты самолетов от ударов противника.
Наличие подобных укрытий является также и одним из основных условий передачи Украине истребителей F-16
– напоминает Юрий Котенок.
о его мнению, на этапе строительства поразить подобные объекты вполне реально, но, когда речь идет о добротных советских защитных сооружениях, это становится проблемой.
https://topcor.ru/38…inove.html
Политический обозреватель объяснил, что затрудняет уничтожение аэродрома в Староконстантинове
Группировка РФ не сопоставима с натовской по размерам. За них работают натовские системы электронной разведки. Это мешает нанести ВС РФ удар по аэродрому, рассказал политический обозреватель, автор telegram-канала «Русский инженер» @rusengineer Алексей Васильев.
Он добавил, что у ВСУ есть время для того, чтобы самолёты поднять в воздух и перекинуть на другой аэродром или подготовить автострады.
Поэтому ни одним, ни тремя, ни пятью ударами по аэродрому сходу ее не решить. В данном случае нужна последовательная, комплексная работа
– резюмирует журналиСт.
https://khmelnitskiy…/3300.html
- -0.57 / 15
-
- Спам 9
|
|
Ответы (9) |
|---|
63 года
Карма: +13,619.67
Регистрация: 21.02.2009
Сообщений: 21,434
Читатели: 49
Регистрация: 21.02.2009
Сообщений: 21,434
Читатели: 49
Цитата: АндрК от 09.04.2025 16:11:53Какая инфраструктура есть у аэродрома СтароконстантиновОбъясню почему данному посту поставил минус. Человек абсолютно не понимает, что тащит текст полного дилетанта во взрывном деле. Я не однократно писал, что эти арочные укрытия не предназначены для защиты от попадания авиабомб. Они предназначены были для защиты от ударной волны ядерного взрыва. Разумеется не в самом эпицентре, а 500 примерно метрах от него. В случае авиабомб, то ФАБ-1000 гарантированно уничтожит самолёт вместе с этим укрытием. Заряд для пробития считается по формуле C= ABR3. Беру самый худший для нас вариант. 0,6 метров бетона и 1 метр грунта. Заменяю грунт на железобетон (то есть хуже для нас) итого 1,6 метра железобетона. Это у нас R, сиречь радиус разрушения. А - коэффициент материала преграды, принимаю из расчёта на перебитие части арматуры равный 20. В - коэффициент забивки, принимаю, как без забивки. То есть мгновенный взрыв на поверхности. Хотя бомба заглубиться на весь метр (что уменьшит коэффициент). Это будет равно 9. Итого 737,28 кг тротила.
////////////
Отредактировано: сапёрный танк - 10 апр 2025 в 10:38
- +1.04 / 34
-
Город над Бугом
Карма: +335.13
Регистрация: 04.05.2021
Сообщений: 3,284
Читатели: 1
Регистрация: 04.05.2021
Сообщений: 3,284
Читатели: 1
Цитата: сапёрный танк от 10.04.2025 10:26:52... В случае авиабомб, то ФАБ-1000 гарантированно уничтожит самолёт вместе с этим укрытием. ...При прямом попадании это вы еще с большим запасом взяли. Я бы даже сказал с очень большим.
Отредактировано: А75 (АС) - 10 апр 2025 в 13:15
- +0.02 / 1
-
63 года
Карма: +13,619.67
Регистрация: 21.02.2009
Сообщений: 21,434
Читатели: 49
Регистрация: 21.02.2009
Сообщений: 21,434
Читатели: 49
Цитата: А75 от 10.04.2025 11:02:35При прямом попадании это вы еще с большим запасом взяли. Я бы даже сказал с очень большим.Так я об этом сразу же и писал. Что беру самый худший (не реальный) вариант. Если считать, только на выбивание бетона, то коэффициент "А" будет 5.
- +0.20 / 10
-
Чехов
51 год
Карма: +94.51
Регистрация: 03.09.2014
Сообщений: 352
Читатели: 4
Регистрация: 03.09.2014
Сообщений: 352
Читатели: 4
Цитата: сапёрный танк от 10.04.2025 11:12:16Так я об этом сразу же и писал. Что беру самый худший (не реальный) вариант. Если считать, только на выбивание бетона, то коэффициент "А" будет 5.А если, к примеру, ФАБ-500, с боковой стороны ЖБУ, в 10-15-30 м?
Отредактировано: kpago (АС) - 10 апр 2025 в 13:45
- +0.00 / 0
-
Город над Бугом
Карма: +335.13
Регистрация: 04.05.2021
Сообщений: 3,284
Читатели: 1
Регистрация: 04.05.2021
Сообщений: 3,284
Читатели: 1
Цитата: kpago от 10.04.2025 11:35:41А если, к примеру, ФАБ-500, с боковой стороны ЖБУ, в 10-15-30 м?При закрытых воротах содержимому ЖБУ в таком случае ничего не грозит. Посмотрите на конструкцию и убедитесь, что в нижней части толщина обсыпки грунтом уже более 2 м плюс ЖБК... При прямом попадании самое уязвимое место - верх "крыши", там тоньше всего. Там, ИМХО, обычная 500-ка пробьет.
Если резюмировать, то от осколочно-фугасного действия авиабомб самых распространенных калибров (250-500 кг) при непрямых (и некоторых прямых) попаданиях и всякой мелкой летающей шушеры (дроны) - защитит. БЕТАБы и прочие спец. изделия - отдельная тема.
- +0.02 / 1
-
Луганск/Томск
Карма: +1,967.48
Регистрация: 20.06.2008
Сообщений: 13,557
Читатели: 8
Регистрация: 20.06.2008
Сообщений: 13,557
Читатели: 8
Цитата: kpago от 10.04.2025 11:35:41А если, к примеру, ФАБ-500, с боковой стороны ЖБУ, в 10-15-30 м?Обсыпанное ЖБУ близким разрывом пятисотки только встряхнет, если разрыв сбоку где-то.
Если перед воротами рванет, то эффект будет. Когда они открытые, то содержимому транда. Когда закрытые, то может их заклинить или вмять - содержимое скорее всего уцелеет, но не может быть оперативно использовано или эвакуировано..
- +0.02 / 1
-
Луганск/Томск
Карма: +1,967.48
Регистрация: 20.06.2008
Сообщений: 13,557
Читатели: 8
Регистрация: 20.06.2008
Сообщений: 13,557
Читатели: 8
Цитата: kpago от 10.04.2025 11:35:41А если, к примеру, ФАБ-500, с боковой стороны ЖБУ, в 10-15-30 м?Если только перед воротами рванет, тогда будет какой-то ущерб. Открытыми - понятно, транда. Закрытыми - заблокирует содержимое на время + осколки могут что-то повредить, пробив ворота (они же не из бронестали).
Если сбоку - только встряхнет.
- +0.02 / 1
-
Город над Бугом
Карма: +335.13
Регистрация: 04.05.2021
Сообщений: 3,284
Читатели: 1
Регистрация: 04.05.2021
Сообщений: 3,284
Читатели: 1
Цитата: rommel.lst от 10.04.2025 13:56:37Если только перед воротами рванет, тогда будет какой-то ущерб. Открытыми - понятно, транда. Закрытыми - заблокирует содержимое на время + осколки могут что-то повредить, пробив ворота (они же не из бронестали).Вы видели те ворота? Там метровой толщины створки снаружи обшитые металлом (полагаю не меньше 10 мм)
Если сбоку - только встряхнет.
Вы их даже не поцарапаете.
Отредактировано: А75 - 10 апр 2025 в 16:25
- +0.00 / 0
-
| Последнее сообщение |
Луганск/Томск
Карма: +1,967.48
Регистрация: 20.06.2008
Сообщений: 13,557
Читатели: 8
Регистрация: 20.06.2008
Сообщений: 13,557
Читатели: 8
Цитата: А75 от 10.04.2025 15:47:11Вы видели те ворота? Там метровой толщины створки снаружи обшитые металлом (полагаю не меньше 10 мм)Видел. А еще видел, что они закрываются не герметично. Взрыв 500кг бомбы в 10 метрах таки повредит авиатехнику. Не "весьмирвтруху", но с большой долей вероятности из строй выведет.
Вы их даже не поцарапаете.
- +0.00 / 0
-