Тред №251233

Цитата: Danil от 31.08.2010 16:33:20
Теперь лучше.

Правда в итоге путём проб и ошибок мы пришли к стандартному авианосцу

Цитата: Danil от 31.08.2010 16:33:20

 

Да тут не очень-то и развернешься, если хотеть что-то нестандартное. По-моему, то, чего нам не хватает, лежит в другой плоскости. Нужен палубный самолет ДРЛО - без него авианосец не эфективен ни с точки зрения ПВО, ни с точки зрения пункта управления на удаленном ТВД. Без палубного самолета ПЛО авианосец не эфективен с точки зрения противолодочной обороны. Без палубного штурмовика им даже впопуасов особо не погоняешь. Хорошо бы еще иметь палубный танкер, тогда в создании авианосца будет заинтересована еще и дальняя авиация.

• +0.00 / 1

Цитата: ArtOfMan от 31.08.2010 16:53:39
Да тут не очень-то и развернешься, если хотеть что-то нестандартное. По-моему, то, чего нам не хватает, лежит в другой плоскости. Нужен палубный самолет ДРЛО - без него авианосец не эфективен ни с точки зрения ПВО, ни с точки зрения пункта управления на удаленном ТВД. Без палубного самолета ПЛО авианосец не эфективен с точки зрения противолодочной обороны. Без палубного штурмовика им даже впопуасов особо не погоняешь. Хорошо бы еще иметь палубный танкер, тогда в создании авианосца будет заинтересована еще и дальняя авиация.

Цитата: ArtOfMan от 31.08.2010 16:53:39

 

ЕМНИП форумчанин Skarlex говорил что палубник будет - только профинансируйте. Из авиации народ не желает за свой счет что то делать - капитализм

Так что думаю вопрос ДРЛО не стоит. А вот летающий танкер нужен. Думаю при желании ему можно выделить даже всю центральную полосу - а это 300 метров. Плюс пока он его пройдет еще метров 150 (АВ при взлето-посадочных операциях разгоняется до 15 м/с).

• +0.00 / 1

Цитата: Danil от 31.08.2010 18:10:08
ЕМНИП форумчанин Skarlex говорил что палубник будет - только профинансируйте. Из авиации народ не желает за свой счет что то делать - капитализм

Так что думаю вопрос ДРЛО не стоит. А вот летающий танкер нужен. Думаю при желании ему можно выделить даже всю центральную полосу - а это 300 метров. Плюс пока он его пройдет еще метров 150 (АВ при взлето-посадочных операциях разгоняется до 15 м/с).

Цитата: Danil от 31.08.2010 18:10:08

 

Емнил, палубные заправщики  есть: Миг-29К и Су-27.
Еще могут брать дополнительный носимый бак емкостью свыше 1 тонны.
http://www.zvezda-npp.ru/zaprav.html

• +0.09 / 1

Цитата: 753 от 31.08.2010 18:26:58
Емнил, палубные заправщики  есть: Миг-29К и Су-27.
Еще могут брать дополнительный носимый бак емкостью до 1 тонны.

Цитата: 753 от 31.08.2010 18:26:58

 

Тоже вариант.
Правда я не знаю что эффективнее - 2 Сушки которые тащат 10тонн топлива, или 1 специализированный на 20 тонн.

• +0.00 / 1

Цитата: Danil от 31.08.2010 16:33:20
Теперь лучше.

Правда в итоге путём проб и ошибок мы пришли к стандартному авианосцу

Цитата: Danil от 31.08.2010 16:33:20

 

Этому, как мне кажется, можно только порадоваться. Было бы самонадеянно полагать, что за 70 лет проектирования и постройки авианосцев тысячи инженеров не продумали всего того, что мы тут насочиняли. Классическая схема появилась не сразу, а эволюционно, впитав в себя огромный опыт проектирования, постройки и эксплуатации.

• +0.09 / 1

Цитата: Solver от 31.08.2010 18:50:28
Этому, как мне кажется, можно только порадоваться. Было бы самонадеянно полагать, что за 70 лет проектирования и постройки авианосцев тысячи инженеров не продумали всего того, что мы тут насочиняли. Классическая схема появилась не сразу, а эволюционно, впитав в себя огромный опыт проектирования, постройки и эксплуатации.

Цитата: Solver от 31.08.2010 18:50:28

 

 

Думаю  ,что  не  всё  ещё  придумали  и  мы  это  здесь  исправим

• +0.00 / 1