Суперджет-100 и авиапром России вообще
4,706,888
18,967
|
ata ( Слушатель ) |
| 28 дек 2011 18:42:09 |
Тред №375943
новая дискуссия Дискуссия 114
На авиафоруме некий участник делится весьма ценным инсайдом (?):
ГСС завершил полугодовую самостоятельную поддержку аэрофлота силами ИТС ГСС 3 декабря. все три ВС были на крыле! А с этой даты аэрофлот как может работает сам. Как работает можно элементарно сравнить. SJI ТО ВС не выполняет в России. В ГСС для этого создан авиационный центр, сериифицированный по ФАП 145. Отсюда напрашивается вывод, что у нацпера далеко не все в порядке. А участок ССЖ был создан в аэрофлоте, только там народ и на арбузах и на российской технике, а в довесок на ССЖ. какое отношение, такой и результат.
ГСС завершил полугодовую самостоятельную поддержку аэрофлота силами ИТС ГСС 3 декабря. все три ВС были на крыле! А с этой даты аэрофлот как может работает сам. Как работает можно элементарно сравнить. SJI ТО ВС не выполняет в России. В ГСС для этого создан авиационный центр, сериифицированный по ФАП 145. Отсюда напрашивается вывод, что у нацпера далеко не все в порядке. А участок ССЖ был создан в аэрофлоте, только там народ и на арбузах и на российской технике, а в довесок на ССЖ. какое отношение, такой и результат.
ОТВЕТЫ (0)
Комментарии не найдены!