Россия - чемпион!!!
455,348
1,695
|
Schreibikus ( Слушатель ) |
| 13 янв 2012 14:50:03 |
Тред №380178
новая дискуссия Дискуссия 120
Герой 11 гоночного дня.
Андрей Каргинов после победного финиша на 11 этапе.
После финиша гонщиков - у механиков работа только начинается. Подготовка к следующему этапу машины Ильгизара Мардеева.
А в это время гонщиков развлекают местными танцами.
Андрей Каргинов впервые побеждает на этапе ралли «Дакар» 13.01.2012
12 января, Арекипа
...
На бивуаке в разгаре культурная программа. Местные танцевальные коллективы, а-ля перуанское «Золотое кольцо» водят хороводы и громко поют. Основную часть населения Перу составляют индейцы. Темнолицые и небольшого росточка. Одеяния напоминают наши мордовско-марийские, цветовая гамма та же самая… Такой отвлеченный и неторопливый экскурс в ожидании известий с трассы мы можем позволить себе потому, что на спецучастке для команды «КАМАЗ-мастер» сегодня все было хорошо. Спасибо нашим экипажам.
478-километровый СУ они прошли как на одном дыхании. А в сражении против трех грузовиков Iveco, Андрей Каргинов стал сегодня безоговорочным лидером. Вот что говорит сам Андрей:
- Сегодня песков не было, но почти со старта сразу начинался быстрый участок, за ним скоростная каменистая дорога среди дюнет (маленьких дюн), затем шли по каменистому руслу реки. Трасса, по которой нам не очень хорошо удавалось до сих пор ездить. Старались ехать быстро, но осторожно, избегая проколов. Прокол все-таки случился, но повезло, что дотянули на подкачке до зоны нейтрализации и там уже поменяли резину.
Второй спецучасток был очень непростым. Нырнули в узкое русло высохшей реки. С одной стороны- скала, с другой стороны промоина, еле-еле вписались, прошли буквально ползком, чтобы не провалиться. Потом полезли в какую-то горную узкую дорожку, в которую с первого раза не попадаешь, назад приходилось сдавать. Одно колесо проваливается уже в пропасть, потом пошел крутой спуск, в сторону даже лучше не смотреть. Я думаю, остальным было еще сложнее, дорога разбивается и удержаться еще сложнее.
Идущим следом было действительно сложнее. Ильгизар Мардеев признался, что даже кричал в том месте, о котором рассказывал Андрей Каргинов.
- Это был 70-й километр где-то… Выбрал вроде свою траекторию, но фэш-фэш! Ничего не видно, а там обрыв! Кричу! А-а-аа! Инстинкт наверно сработал, как-то удалось вывернуть!
Руководитель команды «КАМАЗ-мастер» Семен Якубов после анализа этапа дает хорошую оценку своим подопечным.
- Сегодняшний день был непростым. В основном из-за большого количества пыли. Были случаи когда джипы застревали в этом фэш-фэш. Садились и выбраться оттуда своими силами не могли. Это конечно создавало серьезные неудобства во время обгона и просто во время движения. Но и в плане безопасности сегодня все было очень напряженно. При этом еще раз стало понятно, что для нашей команды, чем тяжелее условия, тем больше мы к этому готовы. Удалось проехать неплохо. Была досадная потеря времени у Ардавичуса – замена колеса, других ошибок сегодня не было. Остальные поехали нормально, да и он проехал хорошо. Но эта замена колеса… Конечно, она не повлияла на расстановку сил в таблице - впереди Стейси и Де Рой достаточно много имеют запаса по времени. Но и у Артура третье место достаточно твердое, потому что на позицию за ним следом сегодня уже переместился Андрей Каргинов. Он стал открытием сегодняшнего дня. Андрей после старта вырвался вперед и так и ехал всю дорогу первым. К концу этапа добавил скорости и сумел вырвать победу. Три минуты от ближайшего соперника Стэйси, это серьезный успех. Это демонстрирует, что Андрей вкатился, нащупал свой темп и едет достаточно устойчиво. Это первая его победа на этапе, которая позволила ему выйти на твердое четвертое место. Я думаю, что если, конечно, ничего не произойдет серьезного, то в том виде, в котором турнирная таблица сформировалась на сегдняшний день, она должна сохраниться. При одном «но». Последний тяжелый день – это предпоследний 13-й этап. Обещает быть очень коварным. Будут серьезные пески. Там все может измениться. Таблица может измениться. А сегодняшний день очень удачный для команды. Если оценивать в целом работу трех экипажей, то все они заслуживают похвалы. Видно, что «Дакар» пошел на пользу, что они серьезно добавили в темпе и самое главное, то, что они психологически стали более устойчивыми. Это было главное, что мы хотели получить и вроде начинает получаться.
С ближайшим преследователем Андрея Каргинова в общем зачете Пэпом Вилой сегодня произошли неприятности – сломалась коробка передач. К моменту написания материала, он все еще оставался на трассе. Скорее всего это сход с гонки. А это значит, что Ильгизар Мардеев уверенно закрепляется на пятой строчке итоговой таблицы.
В пылу событий последних дней незамеченным остался сход с гонки другого сильного участника Франца Эхтера на MAN. Руководитель команды Фред Ван Путтен объяснил ситуацию – поломка ступицы. Ремонт, как и в случае с Айратом Мардеевым был невозможен в условиях спецучастка.
Под вечер в горах сильно похолодало. Но все компенсировал устроенный дакаровцам гостеприимными перуанцами теплый прием.
- Идите посмотрите концерт, - говорит товарищам Стас Конопко, - там самый высокий индеец Валентину Николаеву по пояс! Зажигательные этнические мотивы заполняют лагерь и эхом отражаются по стенам каньона. А когда трое местных Фродо Бэггинса весело смеясь стали отплясывать на свой лад незамысловатую пляску, дружный хохот зрителей и аплодисменты заглушили все вокруг.
Хороший был все-таки день!
http://www.kamazmast…s_594.html
Андрей Каргинов после победного финиша на 11 этапе.
После финиша гонщиков - у механиков работа только начинается. Подготовка к следующему этапу машины Ильгизара Мардеева.
А в это время гонщиков развлекают местными танцами.
Андрей Каргинов впервые побеждает на этапе ралли «Дакар» 13.01.2012
12 января, Арекипа
...
На бивуаке в разгаре культурная программа. Местные танцевальные коллективы, а-ля перуанское «Золотое кольцо» водят хороводы и громко поют. Основную часть населения Перу составляют индейцы. Темнолицые и небольшого росточка. Одеяния напоминают наши мордовско-марийские, цветовая гамма та же самая… Такой отвлеченный и неторопливый экскурс в ожидании известий с трассы мы можем позволить себе потому, что на спецучастке для команды «КАМАЗ-мастер» сегодня все было хорошо. Спасибо нашим экипажам.
478-километровый СУ они прошли как на одном дыхании. А в сражении против трех грузовиков Iveco, Андрей Каргинов стал сегодня безоговорочным лидером. Вот что говорит сам Андрей:
- Сегодня песков не было, но почти со старта сразу начинался быстрый участок, за ним скоростная каменистая дорога среди дюнет (маленьких дюн), затем шли по каменистому руслу реки. Трасса, по которой нам не очень хорошо удавалось до сих пор ездить. Старались ехать быстро, но осторожно, избегая проколов. Прокол все-таки случился, но повезло, что дотянули на подкачке до зоны нейтрализации и там уже поменяли резину.
Второй спецучасток был очень непростым. Нырнули в узкое русло высохшей реки. С одной стороны- скала, с другой стороны промоина, еле-еле вписались, прошли буквально ползком, чтобы не провалиться. Потом полезли в какую-то горную узкую дорожку, в которую с первого раза не попадаешь, назад приходилось сдавать. Одно колесо проваливается уже в пропасть, потом пошел крутой спуск, в сторону даже лучше не смотреть. Я думаю, остальным было еще сложнее, дорога разбивается и удержаться еще сложнее.
Идущим следом было действительно сложнее. Ильгизар Мардеев признался, что даже кричал в том месте, о котором рассказывал Андрей Каргинов.
- Это был 70-й километр где-то… Выбрал вроде свою траекторию, но фэш-фэш! Ничего не видно, а там обрыв! Кричу! А-а-аа! Инстинкт наверно сработал, как-то удалось вывернуть!
Руководитель команды «КАМАЗ-мастер» Семен Якубов после анализа этапа дает хорошую оценку своим подопечным.
- Сегодняшний день был непростым. В основном из-за большого количества пыли. Были случаи когда джипы застревали в этом фэш-фэш. Садились и выбраться оттуда своими силами не могли. Это конечно создавало серьезные неудобства во время обгона и просто во время движения. Но и в плане безопасности сегодня все было очень напряженно. При этом еще раз стало понятно, что для нашей команды, чем тяжелее условия, тем больше мы к этому готовы. Удалось проехать неплохо. Была досадная потеря времени у Ардавичуса – замена колеса, других ошибок сегодня не было. Остальные поехали нормально, да и он проехал хорошо. Но эта замена колеса… Конечно, она не повлияла на расстановку сил в таблице - впереди Стейси и Де Рой достаточно много имеют запаса по времени. Но и у Артура третье место достаточно твердое, потому что на позицию за ним следом сегодня уже переместился Андрей Каргинов. Он стал открытием сегодняшнего дня. Андрей после старта вырвался вперед и так и ехал всю дорогу первым. К концу этапа добавил скорости и сумел вырвать победу. Три минуты от ближайшего соперника Стэйси, это серьезный успех. Это демонстрирует, что Андрей вкатился, нащупал свой темп и едет достаточно устойчиво. Это первая его победа на этапе, которая позволила ему выйти на твердое четвертое место. Я думаю, что если, конечно, ничего не произойдет серьезного, то в том виде, в котором турнирная таблица сформировалась на сегдняшний день, она должна сохраниться. При одном «но». Последний тяжелый день – это предпоследний 13-й этап. Обещает быть очень коварным. Будут серьезные пески. Там все может измениться. Таблица может измениться. А сегодняшний день очень удачный для команды. Если оценивать в целом работу трех экипажей, то все они заслуживают похвалы. Видно, что «Дакар» пошел на пользу, что они серьезно добавили в темпе и самое главное, то, что они психологически стали более устойчивыми. Это было главное, что мы хотели получить и вроде начинает получаться.
С ближайшим преследователем Андрея Каргинова в общем зачете Пэпом Вилой сегодня произошли неприятности – сломалась коробка передач. К моменту написания материала, он все еще оставался на трассе. Скорее всего это сход с гонки. А это значит, что Ильгизар Мардеев уверенно закрепляется на пятой строчке итоговой таблицы.
В пылу событий последних дней незамеченным остался сход с гонки другого сильного участника Франца Эхтера на MAN. Руководитель команды Фред Ван Путтен объяснил ситуацию – поломка ступицы. Ремонт, как и в случае с Айратом Мардеевым был невозможен в условиях спецучастка.
Под вечер в горах сильно похолодало. Но все компенсировал устроенный дакаровцам гостеприимными перуанцами теплый прием.
- Идите посмотрите концерт, - говорит товарищам Стас Конопко, - там самый высокий индеец Валентину Николаеву по пояс! Зажигательные этнические мотивы заполняют лагерь и эхом отражаются по стенам каньона. А когда трое местных Фродо Бэггинса весело смеясь стали отплясывать на свой лад незамысловатую пляску, дружный хохот зрителей и аплодисменты заглушили все вокруг.
Хороший был все-таки день!
http://www.kamazmast…s_594.html
ОТВЕТЫ (0)
Комментарии не найдены!