Кают-Компания
83,328
240
|
Schreibikus ( Слушатель ) |
| 07 янв 2014 01:04:04 |
Тред №658979
новая дискуссия Дискуссия 518
Про "удобные флаги". Специфика наверняка разная, у перевозчиков и у рыболовов. Тем не менее. Это что, просто уход от налогов? От квот?
Я понимаю, что лично Вы - технический специалист, который видит только кусок общей картины, в рамках своей компетенции (как и большинство из нас). Тем не менее, что Россия может сделать, по Вашему мнению, чтобы российским судовладельцам стало неудобно иметь суда под "удобными флагами"? Или даже так: как сделать Российский Флаг "удобным" для судовладельцев?
Я понимаю, что лично Вы - технический специалист, который видит только кусок общей картины, в рамках своей компетенции (как и большинство из нас). Тем не менее, что Россия может сделать, по Вашему мнению, чтобы российским судовладельцам стало неудобно иметь суда под "удобными флагами"? Или даже так: как сделать Российский Флаг "удобным" для судовладельцев?
Отредактировано: Schreibikus - 07 янв 2014 01:07:28
ОТВЕТЫ (1)
|
zavbor ( Слушатель ) |
| 07 янв 2014 01:36:11 |
Это общемировая практика. Своего рода офшор.
Для примера. Если рыболовецкое судно переоборудовано более, чем на 20%, то для того, что бы зайти в российский порт, нужно заплатить грабительские пошлины. Потому, мурманское судно идёт на разгрузку и ремонт в Норвегию.
Всё со слов, проверять нет времени. Потому на АУ.