Тред №84658

Спорить не буду. Вы путаете комфорт жизни и конкурентоспособность. Лёгкая хижина действительно уязвима перед тайфуном. Только вот смоет её -- и ладно. Построить новую не проблема за пару дней. Наша зима чтобы её банально пережить требует очень существенных капиталовложений. В ЮВА затраты на борьбу с эпидемиями и паразитами не являются существенной долей ВВП. А наши затраты на отопление -- являются. Спросите у любого директора предприятия. Сравните капитальные вложения при строительстве ну хоть чего-нибудь здесь и там.
Ваша машина с "климатом" это конечно приятно. Только вот можно в машине без "климата" открыть окно и ехать, потея. А лучше вообще ехать не в машине, а на скутере если климат (без кавычек) позволяет. Наш -- не позволяет. Холодной зимой нужна тёплая машина с печкой. Которую кстати надо завести, прогреть и потом лучше не глушить. В случае не легковушки, а тягача с большим дизелем всё многократно усугубляется. Кстати посмотрите на чём народ на Юге ездит. Выясните в скольки странах мира люди знают слова "антифриз" и "зимняя резина".
Для бутылки пива, стоящей в подсобке магазина не надо +4. Летом оно там стоит днями при температуре воздуха +30 в тени днём и Вы его дома охладите и с удовольствием выпьете. Пиво простоявшее день при температуре -30 выпить уже не получится.
Как знаток сушки дерева, скажите пожалуйста есть ли разница в стоимости разработки, производства и эксплуатации сложной техники на температурный диапазон -50..+40 и 0..+50. Оцените разницу. Под сложной техникой имелись ввиду не зубочистки, а тепловозы, экскаваторы, карьерные самосвалы.
Можно продолжить, но не хочу.
Кондиционер и прохлада -- вопрос комфорта. Можно отказаться. А обогреватель и тепло -- вопрос выживания. И от этих затрат никуда не деться.
У невнимательно (карандаш не всегда помогает, правда) читавших возникает главный вопрос -- почему же в Эфиопии живут бедно, а где-нибудь в Швеции очень даже неплохо. Перечитайте книгу ещё раз. Ответ будет понятен.