SMF

При близком контакте в здании далеко не всегда можно закинуть гранату, да и сама процедура использования взрывающихся боеприпасов на близких расстояниях накладывает ограничения в ряде ситуаций. Штука, которая кинетически пробивает стены и может убить за стенами дает преимущество штурмовикам. Причем большое преимущество.

Для Ирана не самый лучший признак, так как перед ударом по нему амерам крайне неосмотрительно оставлять корабли в Персидском заливе, в ловушке.

Летала на вертолетах с 1996 года, в 2011 г уже командир эскадрильи, 3 тыс летных часов. С 2013 года ее начали двигать по командной общефлотской линии. Как каждый офицер на командных должностях на кораблях с атомной энергоустановкой прошла соответствующую подготовку и в сентябре 2016 г уже была старпомом на на этом "Абраме Линкольне", а потом командовала USS San Diego - 25-тыс тонным десантным кораблем с ноября 2019 г. Вполне последовательная карьера.

Интересно, у нас летчик может в принципе стать командиром корабля? Пехотнинец командующим ВВС стать может, это да.

сообщение скрыто автором

Попытки анализа были. Кто-то считает что все было хорошо (на основании советских статсборников, естественно), кроме разве что охватившего новое поколение советских людей "голода на образы", образы красивых и разнообразных вещей, городов, полных полок в магазинах. Воспользовавшись недовольством людей предатели из номенклатуры и интеллигенции (преимущественно определенной национальности, само собой) через всемогущее "манипулирование сознанием" переформатировали "советского человека". Это Кара-Мурза. Есть более концептуальная точка зрения, что, достигнув ранней стадии коммунизма, социализма, и развивая общество в соответствии с ленинскими диалектическими принципами, номенклатура утратила теоретическую подготовку и забыла важный принцип - классовая борьба не прекращается даже после формального уничтожения вражеского класса. После этого последовало хрущевское преступление - исчезновение из программы партии слов о диктатуре пролетариата. Это преступление предопределило победу буржуазных тенденций и перехода их количества в новое качество - буржуазный строй новой России. Это профессор Попов.

В то, что экономическая система, при которой отсутствуют механизмы рыночного ценообразования и распределения, отсутствует конкуренция и нет частных рыночных агентов с частной собственностью ни на одном, даже низовом уровне, рано или поздно утрачивает всякую связь с потребностями индустриального общества, порождая товарный дефицит и недостаток продовольствия плюс чудовищный перерасход ресурсов - с этим красные экономисты спорят. Некоторые признают трудности, но валят все на Хрущева и, особенно, на Косыгина. При Сталине, мол, все было хорошо, хотя чем больше вводится в оборот документов, тем больше понятно, что кровавого бардака и при Джуге было более чем много.

Марксизм кондовый в виде ленинизма в той или иной модификации правил во множестве стран, от ГДР до Камбоджи, материала для анализа хоть отбавляй. Везде опыт отрицательный и очевидно, что для развития ленинизма-сталинизма нужна новая теория, учитывающая практику, но для этого необходим нормальный анализ и нормальный теоретик.

На Западе марксизм развился в нечто новое под влиянием новых мыслителей, борьба за коммунизм предполагается через борьбу за культурную гегемонию в буржуазном обществе без массовых расстрелов. Размытие буржуазного культурного ядра через пропаганду сексуальных девиаций, толерантности, ювенальных ценностей, пропаганда "положительной дискриминации" доминирующего здорового начала ради угнетенных по гендеру или цвету кожи - все вполне успешно продвигается. Пионером "положительной дискриминации" был Ленин, кстати, а ее первыми жертвами русские. Ее не Грамши придумал.

Меры по противодействию ищут во всем мире, и в РФ также. Улучшение средств обнаружения, увеличение боекомплекта на ПУ, РЭБ, ЭМИ, лазеры. Теоретически комплексная система ПВО должна быть эффективной, но после успешного налета на "Хмеймим" в начале 2018 г выяснилось, что плотность и количество разнородных средств для борьбы с БПЛА должно быть велико. На поле боя и в прифронтовом тылу, как и почти на всей территории, такой плотности не достичь. Чего-то простого и универсального для борьбы еще не изобрели. Ну а пока, как в свое время после каждой неудачи в войне обученных нами подопечных, будем рассказывать про криворуких арабов или армян.

сообщение скрыто автором

В прошлом году был командиром "Гепарда". Пр. 971.
https://structure.mil.ru/struc…455@egNews

сообщение скрыто автором

 Если смотреть по десятилетним периодам, аварийность в ВВС США на час налета непрерывно падает.  По всем основным типам. Бывают небольшие всплески, но не более. 
 https://www.safety.af.mil/Divi…tatistics/

сообщение скрыто автором

Конкретно этот корабль загоняли в док в 2016 и 2019 году дней на 60 и тратили на ремонт 16 и 11 млн долларов соответственно. И в 2021 г, через месяц, он пойдет на ремонт на 79 дней в Алабаму за 20 млн. Но, судя по фотографиям, с момента спуска на воду в 2009 г корпус не красили, экономия.

сообщение скрыто автором

Вы, похоже, ошибаетесь почти всегда. 1,6 тонн бомб на вылет - это не одна двухтысячефунтовка.

сообщение скрыто автором

GBU-10 и GBU-27 на него вешали вовсю. 2000 фунтовые.

Кстати, 2 GBU-27 - одна из основных нагрузок. Входе "Бури в пустыне" F-117 совершили 1250 вылетов и налетали 6900 часов, сбросили 2 тыс тонн бомб. То есть средний вылет с 1,6 тонной. Уже не "1 тысячефунтовка".

сообщение скрыто автором

При первых атаках на корабль использоваться будут дипольные и ИК завесы, применять ЗАК в условиях таких завес затруднительно. ЗАК действительно для последней надежды, когда все кончилось.

сообщение скрыто автором

Система ПВО имеет свои возможности, вероятностные. Ее возможности ограничены количеством ракет на ПУ, радиогоризонтом, рельефом местности, количеством дублирующих элементов, помехозащищенностью и т.д. Она пробиваема с определенной вероятностью. И евреи на локальных направлениях пробивают ее и будут пробивать, тем более под Дамаском, где до границы рукой подать. Защитить от воздушного нападения полностью пассивная ПВО не сможет. Тут не обойтись без истребителей, способных выиграть воздушный бой и без собственных ударных комплексов. Нужны свои баражжирующие боеприпасы разной дальности и калибров, свои ОТР. БПЛА типа "Байрактар" при всех своих успехах все-таки не вундерваффе - они слишком большие и медленные, монстры типа "Рипера" или "Ориона" - тем более.

Иран здесь развивается очень правильно, кстати. Вероятность получить по всем базам в районе Персидского залива кучей ОТР и барражирующих боеприпасов сдерживает амеров от малейших попыток удара по Ирану, вовсе не ПВО.

сообщение скрыто автором

Есть и такие цифры от армянских политиков.
А факт состоит в том, что 5 дней назад в СНБ Николу доложили, что по состоянию на данный момент у нас есть:

1100 пропавших без вести

https://news.am/rus/news/613327.html

 По меркам Армении бойня.

сообщение скрыто автором

У аргов было всего 5 авиационных ПКР. И у них почти подохла система освещения морской обстановки, которая когда-то была - из-за эмбарго на запчасти осталось только 2 древних SP-2H с древними радарами AN/APS-20, которые потеряли боеспособность даже до конца войны. Были морские "Экзосеты", но у них недостаток - нужно флот подвести на расстояние удара.

То есть азеры покупали "Мсты", как С, так и Б, без "Краснополей", а "Вены" без "Граней"? При том что их никто н5 ограничивал и в Баку на выставки эти снаряды возили вовсю.

На "Краснополь" это все похоже. ЛДЦ на БПЛА израильский. Что касается Су-25, Х-29 он несет, и по мощности не хуже бомбы. Внешнее целеуказание вполне возможно и отрабатывалось еще в Афгане.

На показанный нам "Ланцет" с двойным одинаковым по размаху X-образным оперением - не похож. Но головная часть от "Ланцета" и оперение X-образное, двойное. Новый вариант.

Есть данные и на официальных сайтах, туда только через ВПН из РФ пускают. Маршрут B-1B указан. Про B-2 почитайте про их применение в Югославии с единственной их базы на тот момент, Whiteman. Рекорды B-52 широко известны, тем более что в представленныой мной статье есть рассказ бывшего летчика B-52 про 33-часовой полет.

  B-1B не далее как в этом году летали по 29 часов.
https://theaviationist.com/202…bal-reach/
 У В-2 33 - часовые полеты чуть ли не стандарт, они и в 1999 году такие боевые вылеты совершали
https://www.defensenews.com/ai…r-flights/
 Про B-52 и говонить нечего, в их активе кругосветные полеты. Для Ту-160 с системой заправки шланг-конус, конечно, несколько  дозаправок в полете весьма тяжелы.

Не простой наемник понимает, что ему нужно повышать свою цену на рынке труда за счет квалификации, а также за счет монополизации своего единственного товара, рабочей силы, путем создания картелей рабочей силы, профсоюзов. А лучше самому работать на себя, встроившись в рынок или открыв новую нишу. Тогда, если повезет, он сам станет буржуем. Лучшие результаты у тех стран, где даже пролетарий чувствует себя не пролетарием, а начинающим буржуем, которому просто пока не везет или он еще на старте.

Предприниматели же - это не "реакционный класс", это организаторы производства, новых рабочих мест. Они создают богатство, не те, кому говорят что делать, а те, кто говорит. Когда массы пролетариев осознают, что они не обделенные лишенцы "прибавочной стоимости", а просто один из элементов производства как оборудование, сырье, энергия, транспорт, имеющий свою цену на рынке, тогда будет полегче. Есть еще движущая сила прогресса - государство, оно также может заставлять людей работать, так было в СССР, где предпринимательство принципиально подавлялось. Результат советского монопольного госкапитализма известен - после первоначального рывка за счет мобилизации усилий молодого сельского населения наступил застой и отставание, непреодолимое.

Естественно, буржуй не ангел, им движет в основном алчность, предоставленный сам себе он может натворить делов. Должны быть противовесы его интересам, законы, налоги и система, заставляющая все это исполнять. Но это уже тонкий вопрос.