Baykalec

Тот случай, когда вера в технологии снижает расход энергии в полтора раза.

Можно ограничиться условно 25% от батарейки в сеть и снова на заряд. Правда, будет ли такая овчинка стоить выделки, сие науке неизвестно.

Добросовестные итак не гоняют, злостные перепрошьют и будут гонять как раньше, а платить за изменения придётся всем.

Сортир:
1 - школьник.
1 - пачка дрожжей.
АЭС
? - школьников.
? - пачек дрожжей.

Если вас облаивает собака, стоит ли становиться на четвереньки и лаять в ответ?
Есть в интернетах простая функция: хамят -в бан.
Чиновник на то и чиновник, чтобы быть умнее среднего, тем более быдланов из сети.

А к примеру 737-800- современный самолет?

Всё, говорите?
Разве в Масачусетсе уже научились крафтить авто и электромобили одним кликом мышки?

Молодой чеченец с флажком Германии? Ну то такое.

А откуда вы взяли про выклейку?
Напоминаю, основная претензия к прототипу ТВС-2ДТ, который таки чуть не пошел в серию - это именно что композитный фюзеляж и крылья.
Прототип, который вы сейчас усиленно хаете за "гламур" (которого нет) цельнолюминиевый, за исключением управляющих поверхностей.

сесна 172 с обтекателями шасси на фото выше летает по всем епеням мира
-на шасси с обтекателями
-на шасси без них
-на больших колесах
-на лыжах
-на поплавках
И никому в голову не пришло ругать конструктора машины выпущенной количеством за 40 000 штук за гламур. Спорите ради спора.

Насколько я знаю, ни одно священное писание крупнейших мировых религий не запрещает поменять колёса и даже поставить поплавки или лыжи.
К тому же, давайте не будем считать инженеров-конструкторов глупее себя. Что заказывали - то и делают.
Не может же быть такого, что выкатили самолёт и чешут репу "епта, а как он с грунтовок то летать будет, забыли , мля."

По пояс всё же художественное преувеличение. Скажем, по... эээ, ну пониже пояса сантиметров на 20.

Да хай с этим раптором, тут ломающие известия, к земле приближается страшное согласно логике о производстве и продажах на протяжении всего цикла эксплуатации внезапно выяснилось, что ГП Антонов до сих пор производит и продаёт Ан-225 Мрия,Ан-124 Руслан, Ан-22 Антей и Ан-12.
Вот чекмейт так чекмейт. Как говорится, налетай - покупай.

При желании снять обтекатели за 10 минут, не?
Хотя... Американцы не парятся, я смотрю.

Т.е. вас нисколько не смущает десятилетний юбилей в текущем году последнего серийного раптора для ВВС?
Забавно, когда для ЮЭСЭЙ вы допускаете рассуждения о перспективе, а для родных просторов требуете исключительно документы и пруфы.

Оценить машины на стоянке можно через гугол любому желающему. Я оценил лично, своими глазами, не впечатлило.

Не я, а отдел кадров УУАЗ. А насчет сильно не основной части - есть сомнения, ибо на ХХ зарплата указана даже до удержания налога.

сообщение скрыто автором

Торговля чебуреками:
Улан-Удэнский авиазавод (УУАЗ) вакансии ссыль на хедхантер
авиатехник РЭО - 30 000
начальник отдела МТО - 65 000
электрик - 30 000
специалист по контрактам - 35 000
снабженец - 38 000
маркетолог(международный) - 45 000
слесарь - 30 000
маляр - 25 000
грузчик - 27 000
секретарь - 25 000
инженер -электрик - 40 000
мастер цеха - 40 000
кладовщик - 25 000
инженер-метролог - 25 000
заведующий здравпунктом - 40 000

А я очень желаю посмотреть фактуру по очень многим событиям, включая большой взрыв и падение метеорита в мексиканском заливе. Но почему-то не показывают.
Впрочем,  можете попробовать назвать "звиздоболом" этого летчика.
По ссылке видео с интервью, сюда не вставляется.
https://tvzvezda.ru/news/20216272043-ESPcg.html

Можно и без двигателя

Сейчас то конечно, когда жареный петух клюнул.
Полтора месяца назад был во второй на БКМ, не было даже намека на очередь.

сообщение скрыто автором

А почему в кавычках? Волна вполне пошла, и покруче прежних.

сообщение скрыто автором