Baykalec

Статья 2009 года, спустя 20 лет после первого полёта.
Проблемы с двигателями(если они реально существовали) должны были решить лет за пять активной эксплуатации десятков бортов, т.е. по идее году в 1995-96. Бы.

Не могло конкурировать с дешёвым вторичным хламом, который попёр из заграницы в святые 90-е.
А так, кабина ту-204, два человека в экипаже. ПС-90 двигатель, производится до сих пор.

Первый полёт в 1989 году.

Есть и другая сторона медали. Скажем, цитату Чаадаева в вашей подписи вы, например, старательно исполняете ровно до последней запятой, хотя она(цитата) заканчивается точкой.

сообщение скрыто автором

Удивительное рядом. Реальность маленько посложнее, кмк.
Лично моё наблюдение - нытик или мудак по жизни в профессиональном плане практически всегда нечто подобное. Хотя самооценка всегда как у Цезаря.
Вот он то вас и пристроит под камаз так,что сам жив останется, и ещё и не виноват. Профессионал же.
Что касается, бывших хохлоуправленцев... Эффективные управленцы не развалили бы своё государство с просёром экономики, территорий и населения.
Показатель, как ни крути.

Полагаю, всяко не дороже военного фрегата.
Дерипаска, например, сделал. И это Улан-Удэнский судостроительный, где судостроение было скорее так, на отъ..сь.
Есть у меня сомнения, что условный Питер не смог бы удовлетворить все вкусы Абрамовича.

До АПЛ конечно далеко, но например "Эклипс" Абрамовича по цене сопоставим с фрегатом проекта 22350 типа «Адмирал Горшков» в нынешних ценах. Но то 2009 год и иллюзии на свободный мир с правами человека и без границ во все поля.
Как то долго до наших труЪ-капиталистов доходило,что "человеком мира" можно быть только если за твоей спиной держава с ядрён-батонами и танками. Что закажи яхту у себя в стране - и часть денег тебе же в карман вернётся с бонусом государству в виде танковой роты(например). И дошло ли "до печенок" у каждого даже после того, как одного из бывших "граждан мира" утопили галстуком в ванной - вопрос.

Для того, чтобы связать лапы коту(или заставить хозяйку держать их) высшее образование не требуется. Да и ПТУшное тоже.
Насколько и кого любит хозяйка такого кота тоже вопрос.

Я бы хотел узнать, в чём конкретно F-15 превосходит Су-27 как самолёт, если этот самый игл "заточен" на ДВБ.
Т.е. как минимум одна из характеристик игла должна доминировать над сушкой.
В противном случае, это никакая не "заточка" , а оправдание.

Эка вы с маневренных характеристик самолёта перепрыгнули на ракеты.
В эту игру можно играть долго и бесперспективно. и в итоге всё обсуждение сведётся к рлс/аваксам/рэб/ПВО/танкам на аэродромах/обменам ядерными ударами.
Правда, факт превосходства су-27 в бвб от этого не меняется, но то такое.
Эту мантру теребонькают уже тридцать лет.
Чем конкретно затачивают, правда, редко аргументируют .
В чём выражена "заточка"?
Т.е. по-вашему в процессе заточки маневренностью самолёта пожертвовали в пользу чего? (дальности/скорости/боевой нагрузки и т.п.)
Или всё-таки котлеты отдельно, мухи отдельно?

У них там своя атмосфера канадский доллар, курс пониже.

Ну наконец то кто-то с ветки сподобился на покупку.
Что ж, поздравляю с обновкой.
Почём?
Не надо нам опять про Россию. Расклад по экономике электричек давали уже раз пять, нет там экономии.
Ну так спросили бы, вон на заднем плане вашей машины их штук десять стоит.

Софистика... Факт в том,что разрешения нет.
Можно обозвать ограничениями, можно отсутствием разрешения, можно запретом, можно блокировкой - факт невозможности поставок до снижения доли комплектухи США до определённого уровня от этого не изменится.

Запрет на экспорт в Иран. А там, между прочим, 40 штук можно было поставить. Потенциально - много больше.

Наверное, быстрее. Например ,"супермаркет", кмк как общеупотребительное слово уже сдох, теперь все "супера" стали просто магазинами.
А так, периодическое забивание баков продолжается:
https://www.sberbank.ru/ru/s_m…-prodavat/
Маркетплейс - бессмысленный и беспощадный.
Первое же на этой странице:
Маркетплейс — это торговая площадка, которая продаёт товары и услуги разных продавцов через интернет.

Плавно и мягко сожрёт больше топлива, придётся дольше стоять вертикально. Пытаются экономить топливо и ресурс движков, до последнего используя плоскости для торможения.

сообщение скрыто автором

А по мне, что то план, что второе план. Ради интереса поискал, что пишут о "дорожных картах". Собственно, как и ожидалось, всё упирается в слово "планирование".
Кстати, чем не устраивает слово "стратегия" ?
Ну и показательный пример ниже. Скобки и кавычки намекают.

Это ещё что, у меня от слова "таргетированный" просто приступы ненависти.
Ведь даже логически слово "целевой" звучит приятнее и короче для произношения/написания.
Как говорится "Не пытайтесь с помощью англицизмов казаться умнее, чем есть на самом деле. Это раздражает. "

Уже двадцать лет как работает... на тойоте приус.

Позвольте, у меня нет никакого желания регистрироваться и спрашивать что-либо на стороннем ресурсе. Потому как верить можно только джентельменам, заслужившим доверие.
Не далее как вчера вы заявили, что ссж встал из-за двигателей и единственный вариант продолжать полеты - канибалить уже имеющиеся движки с других бортов.
Это так?