Вадик 69

200 тяжелых раненых конечно в C-17 не впихнуть, а 40-50 штук запросто. Плюс еще 20-30 трупов.

судите сами:





Размеры грузовой кабины C-17 - 26.82 м в длину и 5.49 м в ширину, грузоподъемность 77 тонн.

Кстати, были данные о том, что часть раненых американских военных на 9 транспортных самолётах были эвакуированы в Израиль, Иорданию и в один из госпиталей Багдада. \n\n
То есть не только Германия и Кувейт принимали поток раненых и тела убитых.

Экс-президент Польши Лех Валенса выразил желание приехать 9 мая в Москву\n\n

Уже 20 лет Император у власти, а вопросы всё те же.
Хафтар штурмует столицу, Император по просьбе своего подданного султана для сохранения тому лица, вызывает Хафтара в Москву и сажает его за стол переговоров с папуаса оппонентами, те начинают гнуть пальцы на тему своей важности. Император вздыхает ( очень печально естественно), Лавров закрывает лоб ладошкой и что-то шепчет, Хафтар улетает на сафари домой.
Пройдёт пару недель и предложения о перемирии снова поступят, но будут немножечко хуже предыдущих, угадайте для кого?

Мерзликину как раз с оператором повезло.
А там где бродил мой улыбчивый однокашник, операторов не было.
По этому в представлении на Героя написали "живых лейтенантов Героев Советского Союза не бывает".
И дали очередную Красной Звезды\n\n

В Италии два дальнобойщика из Украины подрались из-за спора о политике и советском коммунистическом вожде Иосифе Сталине, сообщает местное издание il Cittadino.

Конфликт произошел 5 января. Отмечается, что мужчины вместе обедали и распивали алкогольные напитки во время стоянки в Сордьо.

По словам очевидцев, дальнобойщики эмоционально спорили о политике и выкрикивали имя Сталина. 59-летний белорус родом из Украины нанес удары своему 47-летнему украинскому оппоненту железным прутом.

Пострадавший был доставлен в больницу в тяжелом состоянии. У мужчины диагностированы серьезные травмы головы.

Самолет Ангелы Меркель уже приближается к Москве:

\n\n

Если это случится, то плевать как подаст Запад,
по факту случится - отдача от выстрела в Сулеймани,
уничтожает всемогущество США быстрее чем их "бег домой из Ирака".
А если США вернётся в атомную сделку, то генерал из могилы их уложит на лопатки,
и ведь все будет во имя мира, без всяких фейков.

Делегация российских военных в посольстве Ирана в Дамаске пришли отдать дань уважения мученику Касему Сулеймани, выразить поддержку руководству страны, родным полководца и народу Ирана.

Iranian Military Portal







https://vk.com/iranian_army

Госсекретарь США М.Помпео отложил намеченные на январь 2020 визиты на Украину, в Белоруссию, Грузию, Узбекистан из-за ситуации вокруг посольства США в Багдаде

В 1979-м году, как раз об эту пору в подмосковье было до -45. Как сейчас помню свои впечатления об этом событии.
Зима 1978/1979 гг.\n\n

Блин, а ведь действительно правда. Сейчас уже забылось, а тогда в 70-80-ее и морозы были реально круче и снега больше. А сейчас иногда и не поймешь что пришла зима

Сейчас выходили на улицу салюты пускать, красота неописуемая, но утром лопату в руки и копать, копать и копать. за ночь добавится ещё, снег идёт не переставая.
С новым годом всех.

А мы уже третий час празднуем. Всех с праздником!!!

С наступающим Новым годом и с Рождеством Христовым дорогие камрады ГА!!!

Удачи во всем, благополучие, здоровья в семье и отличного настроения, не смотря ни на что!

Немного разные области...
Товарищи Кольт, Смит и Вессон приглашались, в основном, на переговоры. А товарищ Калашников приглашался как опытный бухгалтер для проведения окончательных расчетов.

Ну как же "никак".
Швейцарские суда-трубоукладчики прекратили же работу.

Стипендия ни при чем. Просто приятное, как я думаю, воспоминание. У меня тоже была повышенная. Вначале - за кафедру, все студни кафедры получали изначально не 40р, а 55. И, затем, за мозги. В результате на 5-м курсе имел, если склероз не изменяет, 75 рублей только стипендии.
А сроки обучения в советских технических ВУЗаз была разные. В тех, что попроще - 4 года и 10 месяцев, те, что чуток посложнее - 5 лет и 6 месяцев (защита была в феврале). Вот с того и берется 5.5 лет. Так что плюсуют верно. А Вам минус за незнание фактов, которые беретесь комментировать..

Да, он не первый раз пытается всякими хитрыми способами выгораживать оборзевших незалежников с деградировавшей инфраструктурой. Чем-то на Дукалиса или Тарасика похож.

Кстати, а как вы 24 новых электрички насчитали?

Вон этот zdrav в своих 5 копейках в защиту незалежников фактически повторил то, что я написал ранее:\n\n10 электропоездов Hyundai HRCS2 и 2 ЕКС-1 - это 12 электропоездов. Ещё 2 шестивагонных EJ-675, построенных в 2012. Про них я забыл. Вместе с ними получается 14 относительно новых электропоездов 2011-2012 годов выпуска. Всё. Откуда ещё 10 электричек взяли?

Зачем-то zdrav втихаря добавил к электричкам в кучу ещё 10 обычных пассажирских вагонов (весьма низкого качества, как и вся продукция КВСЗ), наверное чтобы солиднее выглядело. Вот вы и повелись на эту его маленькую хитрость, посчитали их к электричкам, причем каждый вагон - за отдельную электричку.

...

Итого за 9 лет с 2011 по начало 2020 железная дорога Украины с населением под 38 млн человек получила всего 14 электропоездов. Причем самому новому из них уже 8 лет (в каком они состоянии после восьми лет эксплуатации см ниже). Перемога! А 53% всех электричек/дизельпоездов на Украине старше 40 лет.

Последние 8 лет ни одного нового электропоезда на украинские железные дороги не поступало.

_____________________________________________________________

Теперь по поводу этих "новых" 14 электричек, произведенных в 2011-2012 годах.

Хрупкие корейские Hyundai HRCS2 "Интерсити" оказались не готовы к полностью раздолбанной украинской железной дороге и никакущему обслуживанию неграмотным персоналом, ещё и с экономией на запчастях. В результате они постоянно ломаются.

Вот обычные новости про этот поезд:

https://narodna-pravda.ua/ru/2019/08/10/yntersyty-snova-slomalsya-v-doroge-v-etot-raz-ne-doehal-do-harkova/

Реальные отзывы пассажиров (с июля по декабрь 2019) с сайта Хюндай-Интерсити:

https://intercityukraine.com/otzyvy
\n\n\n\nИтого про самые лучшие, самые новые и самые дорогие поезда на Украине - Hyundai HRCS2 "Интерсити" :

1. Практически в каждом поезде толпы тараканов. Причем настолько наглых, что они ползают прям по пассажирам, залезают в личные вещи и под одежду. Жесть. Даже в Индии, Пакистане, беднейших странах ЮВА, Латинской Америки и Африки такого нет.
2. Уборка не проводится. "Укрзализныця" экономит даже на этом. Всё засрано, покрыто толстым слоем пыли и липкими пятнами, в вагонах стоит сильная вонь от экскрементов.
3. Кондиционеры не работают и их никто не чинит, летом в вагонах ад и пекло (к тараканам и вони добавляется жара).
4. В вагонах сильно воруют, бродят цыгане и вымогают деньги.
5. За 8 лет многое из того что было изначально - поломано и не чинится. Не работают розетки, сломаны умывальники в туалетах, нет wi-fi. УЗ экономит и на этом.
6. Персонал хамит и грубит, еда некачественная, часто пытаются надуть и обмануть.
7. Поезда часто ломаются, не соблюдают расписание, опаздывают на 30-50 минут.

И это, повторюсь, самые лучшие поезда на Украине, по высоким ценам (500-1100 гривен билет)! Это не обычные пригородные электрички для бедных, а скоростные междугородные экспрессы на самым популярных направлениях вроде наших "Сапсанов", для состоятельных хохлов и гостей незалежной, которые могут себе позволить билеты в 1 конец под 1000 гривен. Они приносят пассажирскому отделению "Укрзализныци" основную прибыль.

Часто такими поездами пользуются иностранные туристы. Представьте себе их шок, когда проедутся на хохлятском "Интерсити", больше в эту помойку под название Украина - ни ногой, по ночам кошмары будут сниться.
И представьте, что творится в более дешевых и более старых поездах...
...

Дальше будет только хуже, потому что "Укрзализныця" из-за нехватки денег собирается уволить 120 тыс. работников. А значит еще меньше уборщиков, ремонтников, охранников, еще более безответственное отношение к эксплуатации подвижного состава и прочей инфраструктуры.

Толпы тараканов во многих украинских поездах (в том числе и "премиумных" экспрессах) уже есть. Что там на очереди? Живой ковёр из клопов, вшей и блох? Вытираны АТО, приставляющие нож к животу пассажиров, и вымогающие деньги? Не существует такого дна, которое незалежная бандеровская Украина не смогла бы пробить и опуститься ещё ниже.

Ахренеть!
Я на засолку нормальное сало не могу купить дешевле 450 рублей...