Квадрокоптерка

Цитата: Марсианин от 31.05.2014 12:16:19
Спасибо всем за советы и рекомендации! Так понимаю, что окончательная комплектация определится суммой собранных денег.
Пока ждем - сегодня еще раз попробуют выяснить заинтересованность наших в подобном know how...

А пока предлагаю обсудить идею применения второго радио-ретранслирующего дрона, для двойного увеличения дистанции управления.

А смысл?

То, что вся эта инициатива бессмысленна, я уже давно понял...
Следующая тема - как сбить/перехватись щедро профинансированные укровские квадрокоптеры/беспилотники?

Другой вариант съемки с высоты.Запускает змея.Поднимает по тросу фотоаппарат. Система бюджетная
Автор :
http://k0nstrukt0r.livejournal.com/

встретилось у
http://periskop.live…46650.html

Короче, тему можно закрыть:
sputnikipogrom.com прислали Стрелкову квадрокоптер Phantom 2

А может лучше смастерить воздушный змей и на него закрепить ip камеру с wifi и функцией поворота? Он и к стрелковке устойчивее и к порывам ветра и банально дешевле: изготовление змея 100 р., камера допустим 3000 р., планшет 4000 р.

Можно и подороже модель с зумом взять. Под андроид есть одна отличная программа, которая не только может принимать картинку с ip камеры, но и управлять механизацией. Насчет захвата видео не помню. Могу поискать если есть интерес.

Цитата: Марсианин от 24.06.2014 21:00:47
Короче, тему можно закрыть:
sputnikipogrom.com прислали Стрелкову квадрокоптер Phantom 2

Эхехе... "ipod для приёма видеосигнала"... Угу, девайс раздаёт по вай-фай видеопоток (хотя, скорее, GoPro, у неё есть такая возможность- судя по ценнику - она включена в стоимость)... Помимо совершенно небольшого расстояния передачи (производитель заявляет, что до 180 метров) качества её недостаточно, чтобы чего-то мелкое разглядеть на земле (вай-фай сигнал безбожно жмётся) - это я, как обладатель гопрошки пишу... Вобщем, субъективно - от этой модели толку особо нет... При применении в городе дальность видеопередачи будет сильно меньше из-за экранов... Единственный её плюс - относительно легко освоить, собственно, всё. КМК, это несколько не то, чего Вы хотели...

Цитата: spv2 от 25.06.2014 02:05:37
КМК, это несколько не то, чего Вы хотели...

Дык, отож! Естественно хотелось не компромиссный "low end", а российский "Гранад ВА-200". Только никто из москвичей-форумчан даже не пошевелился позвонить или съездить в офис фирмы производителя...
Толку от всей этих дискуссий? Разве что то, что Стрелков прочел докладную записку с названием конкретной модели - так это и без форума можно было подготовить!

Цитата: Радонеж от 24.06.2014 23:24:20
А может лучше смастерить воздушный змей...

Не-а! Глубже! Воздушный шар, способный поднять бочку самодельного напалма, оснащенный небольшим двигателем для начального набора скорости, и, после подъема на километровую высоту, буксируемый к цели квадрокоптером.

Цитата: Марсианин от 25.06.2014 10:27:50
Дык, отож! Естественно хотелось не компромиссный "low end", а российский "Гранад ВА-200". Только никто из москвичей-форумчан даже не пошевелился позвонить или съездить в офис фирмы производителя...
Толку от всей этих дискуссий? Разве что то, что Стрелков прочел докладную записку с названием конкретной модели - так это и без форума можно было подготовить!

Не-а! Глубже! Воздушный шар, способный поднять бочку самодельного напалма, оснащенный небольшим двигателем для начального набора скорости, и, после подъема на километровую высоту, буксируемый к цели квадрокоптером.

Аэростат слишком заметная и крупная цель. Воздушные змеи до массового развития авиации использовали для разведки и арткорректировки.

Цитата

Практические возможности воздушного змея привлекали внимание военных. В 1848 г. К.И. Константинов разработал систему спасения судов, терпящих бедствие вблизи берега, с помощью воздушных змеев. Во время первой мировой войны войска различных стран применяли змеи для подъёма на высоту наблюдателей-корректировщиков артиллерийского огня, разведки вражеских позиций.
Кайты использовались как устройство наблюдения Кайты использовались как устройство наблюдения и в течение первой и второй мировых войн. Они использовались в качестве средства увеличения диапазона видимости немецкими субмаринами. На уровне воды наблюдатель мог охватить расстояние около 8 километров, тогда как используя кайт, чтобы поднять механизм наблюдения на высоту 400 футов, видимость увеличивалась до 40 километров, что давало ощутимое преимущество.

Фото змеев.

http://www.photo-war.com/ru/tags/68/


В принципе лучше мелкий кайт для этих целей использовать.

Камеру вот такую взять http://www.spycams.r…808AL.html



10-кратный оптический зум, механизм поворота по горизонтали и вертикали, Wi-Fi, разрешение: 720x576 пикселей

В идеале еще нужны 2 гироскопа, чтобы не болталась картинка. Можно из двух старых хардов сделать.
Запитать от аккумулятора на 12 В все. Харды надо Т-образно смонтировать, чтобы по двум плоскостям стабилизация шла. Если момент нескомпенсированный будет сильный надо 3 харда брать.

Для запуска и съема показаний потребуются 2-3 человека. Чтоб не бегать и не подставляться можно обратный полиспаст использовать.

[movie=400,300]http://youtu.be/Cp7mM2TP_1A[/movie]

[movie=400,300]http://youtu.be/chCs8WpW6Aw[/movie]

Госдума приняла закон об использовании беспилотников в России
17:48 22.12.2015

МОСКВА, 22 дек — РИА Новости. Госдума приняла во втором и третьем чтениях правительственный закон о внесении изменений в Воздушный кодекс РФ в части использования беспилотных судов в воздушном пространстве РФ.

На данный момент не урегулированы вопросы деятельности в области авиации и использования российского воздушного пространства в части, касающейся применения беспилотных воздушных судов.

"Законопроект создает правовую основу для формирования законодательной базы по использованию беспилотных воздушных судов в интересах государственной, экспериментальной и гражданской авиации, сертификации, государственной регистрации, допуска и выполнения полетов, поддержания летной годности, требований к авиационному персоналу, обеспечения безопасности полетов и авиационной безопасности, расследования авиационных происшествий", ─ говорится в сообщении правительства.

Законом предусматривается, что государственной регистрации подлежат беспилотные воздушные суда, за исключением беспилотников с максимальной взлетной массой 0,25 килограмма и менее.

Согласно закону, обязательной сертификации подлежат беспилотные авиационные системы. Исключение составят системы, включающие беспилотные гражданские воздушные суда, на которые сертификат летной годности выдается на основании сертификата типа или акта оценки конкретного беспилотника.

Экипаж беспилотника
Согласно новому закону, экипаж беспилотника состоит из одного или нескольких внешних пилотов. Одного из них владелец воздушного судна будет назначать командиром.

Воздушный кодекс РФ дополняется статьей о правах командира беспилотного воздушного судна. Согласно поправкам, он может принимать окончательные решения о взлете, полете и посадке беспилотника, а также о прекращении полета и возвращении на аэродром или о вынужденной посадке в случае явной угрозы безопасности полета.

"Такие решения могут быть приняты с отступлением от плана полета, указаний соответствующего органа единой системы организации воздушного движения и задания на полет, с обязательным уведомлением соответствующего органа обслуживания воздушного движения (управления полетами) и по возможности в соответствии с установленными правилами полетов", — говорится в тексте закона.

Закон вступит в силу через 90 дней после его опубликования. Изначально планировалось, что он вступит в силу через 360 дней.

РИА Новости