История России в фотографиях

Гаражи на Заводской улице (ныне Илимской) в Лианозове (располагались на том месте, где сейчас стоит дом 6 по Илимской). За ними в правой части кадра начинается Новгородская улица.

.

Фото 45-го или 46-го года, с. Еласы, тогда райцентр Еласовского р-на Марий Эл, где-то у районной МТС. Женщина за рулем позирует, тракторист — подросток с гаечным ключом со стажем уже с военных лет. Хотя во время войны трактористок было немало. Трактор — 30-сильный ХТЗ-15/30 с керосиновым движком (ХТЗ частенько расшифровывали "хер трактор заведешь", он в еласовском колхозе был с начала 30-х гг, такой же в нашем колхозе был в строю до почти середины 70-х! ).  Крайний справа — механик с МТС.  Если приглядеться, то левая крайняя женщина в лаптях с онучами из черной шерсти.

Для любителей старины. Особенно - московской.
Нижеразложенные снимки делал некий капрал Джей Мак (J. Mack), подданный Её величества королевы Виктории.
Каковой августейшей особе эти снимки по возвращении из Москвы и подарил.
Они так и лежат в королевской коллекции, ныне оцифрованной (https://www.royalcollection.org.uk).
Только раньше сканы там были в таком качестве, что могли у человека чувствительного вызвать натуральную депрессию, а теперь вот - в очень хорошем.


Москва в то время была украшена в честь коронации Александра Второго. С иллюминацией!
Верхние торговые ряды в тёмное время суток рассвечивались тоже.
Давидовым звёздам просьба не удивляться - тогда это было в порядке вещей.

Вид на Кремль из Замоскворечья, с храма Воскресения в Кадашах:

Как видим, башни и Иван Великий тоже участвовали в праздничной подсветке.
На Болотной площади - лабазы, на углу Фалеевского переулка - заведение под названием "ЗАВЕДЕНIЕ".

Покровский собор, опять-таки в праздничных конструкциях:

Справа лошади кормятся овсом (или что им там насыпали/налили?)

Москворецкая набережная, Воспитательный дом:


Вид с тогдашней окраины:

Это теперь там, где стоял фотограф, Крымский мост и одноимённая набережная. А тогда были пруды да огороды.
Слева - достраивается храм Христа Спасителя. Между ним и Кремлём - крупный объём Большого театра.
Во как далеко видно было!

Погонщики плотов (плотоводцы!), а на том берегу - церковь Николая Чудотворца, что в Хамовниках:


Новодевичий:


Покровка и церковь Успения Богородицы:

Фото ценно не только детальным изображением этого уничтоженного большевиками храма, но и тем, что справа в кадр попала Троица На Грязях, в том виде, в котором она существовала до замены на постройку Быковского.

Дворец Баташёвых на Яузской улице, тогда ещё не ставший больницей:

Согласно подписи, здесь размещался герцог Девонширский, прибывший на коронационные торжества, видимо, во главе британской делегации.

Пречистенка, нынешний дом №21, а тогда - временная резиденция ещё одной важной шишки, некоего графа Грэнвилла:

Вновь ценный для москвоведа кадр, поскольку такой классический вид дом имел до случившейся несколько позже перестройки по проекту Кампиони, придавшего фасадам псевдобарочный вид.

Изображения специально не обрабатывал, а выложил так, как они есть в первоисточнике. Кто захочет, может поиграться с контрастом, с оттенками, с перспективой и т. п.
Я же просто хочу сказать: спасибо, господин капрал, за труды. Они не пропали даром.
seakonst

.



Видимо ёлки продавались вместе с крестовинами.

Поражает воображение,  как на такой хилой, казалось бы, мачте и  на тросах висит столько всего... Сопромат, и пуще того практика,  учат, что такое возможно!

Л.Н.Толстой закончил печатать «Анну Каренину» в «Русском вестнике» в 1877 году, а на следующий год выпустил роман отдельным изданием.
Томас Манн писал: «Русский читатель был потрясен трагедией, разыгравшейся на станции Обираловка». Перед тем, как совершить роковой поступок, Анна «быстрым, легким шагом спустившись по ступенькам, которые шли от водокачки к рельсам, остановилась подле» - на снимке та самая водокачка!
Знаменитая станция носила название Обираловка до 1939-го года (после - Железнодорожная).

Не спешите заглядывать в ответ под катом

 
Москва


В Петербурге в Петропавловской крепости у  Алексеевского равелина, прямо напротив деревянного моста со стороны пр. Добролюбова находится великолепная
городошная площадка, на которой проходя различные соревнования, в т.ч. чемпионаты города, России и мира.

На том же постаменте Обелиск Славы (в обоих кадрах крыши тех же домов)

Цитата: Dobryаk от 04.01.2018 15:28:30

Скрытый текст

если приглядеться, то на взвозе стоят современные фонари! Старожилы скажут, что их поставили в начале 80-х.  А кадр — это съемки фильма о гражданской войне летом 83-го — Козьмодемьянск оказался подходящей декорацией. 

А слева там что за три штуковины задрапированы?

Цитата: Luddit от 08.01.2018 10:16:02А слева там что за три штуковины задрапированы?

Ничего такого я там не припоминаю, вот так смотрится это место сегодня: слева — монумент погибщим в Афгане и Чечне, справа невысокий монумент ликвидаторам чернобыльской катастрофы — из 25-тысячного городка через Чернобыль прошли  около полуста человек.

Фото 1961 г. Регулярные рейсы Горький-Казань начались именно в 1961. 

Вполне возможно, что на снимке вообще "Метеор-2", капитаном которого был легендарный Михаил Девятаев — он же был капитаном первой "Ракеты". Дебаркадер, что в кадре, в 90-х перегнали в Москву и он окончил жизнь каким-то рестораном.

Девушка с подарками. Скоро Рождество. Кострома. 1900-е.

Отсюда:
https://spbarchives.ru/newyear_1_2
https://vk.com/historyphoto_club
https://vk.com/phistory

http://rocky-g.livej…28941.html

Родственники встречают вернувшегося с фронта Дмитрия Конягина. Рупасово (наст. Рузский район Московской области). Май 1945 г.

У меня, примерно в этом же время и этом же возрасте, лыжи были с брезентовым креплением для валенок. Палки были бамбуковые.
Это уже к 6 классу появились настоящие беговые лыжи с крепление для ботинок. Да и палки поменялись на алюминиевые.

Цитата: зарун от 03.03.2018 08:23:57У меня, примерно в этом же время и этом же возрасте, лыжи были с брезентовым креплением для валенок. Палки были бамбуковые.
Это уже к 6 классу появились настоящие беговые лыжи с крепление для ботинок. Да и палки поменялись на алюминиевые.

К сожалению, ни одного снимка не сохранилось. Но весь сельский р-н выходил на лыжные соревнования в валенках и описанных Вами ременных креплениях. Только в паре школ в райцентре были лыжные ботинки с металлическими креплениями — для колхозных детей ботинки были недоступной роскошью. 
В зиму 59/60 гг нашего физрука осенило: пришил к лаптям вырезанные из шины носки и пятки. Сами металлические крепления были недорогими. И на районных соревнованиях наши выступили на ура — это было поразительно! В 8-м классе на комбайновые заработки купил себе уже и ботинки.  Палки были бамбуковые с кольцами из прутьев с ременными "спицами" — но это было нормально. Лыжи были из цельной гнутой доски, клееные появились в 63-64 гг и вначале были дороговаты... но давали бешеный выигрыш в скорости.

Цитата: Sir Max Merfie от 21.01.2018 16:29:54У мужчины, погоны, значит после 1943 года: 
1. крайняя слева достаточно просто - медаль "За победу над Германией в Великой отечественной войне 1941-1945 гг. " Ее сложно перепутать по характерным полосам и изображению И.В. Сталина на аверсе. 
2. Вторая слева, насколько видно на фото - три светлых широких просвета, два широких темных (предположительно черных, но не факт )Если две полосы красные - то возможно "За оборону Москвы", если черные, то возможно "За восстановление угольных шахт Донбасса" (но это медаль 1947 года!), хотя если горный инженер, например, то почему бы и нет. 
3. крайняя справа - два светлых близко расположенных просвета ... , ставит меня в тупик, т.к. советских медалий с такими просветами я не знаю. Может быть зарубежная? Или орден трудовой славы III степени ... но он в 1974 году учрежден и вряд ли это фото 1974 года и далее, так что не подходит. 
У женщины судя по всему какой то почетный знак. 
Хотя если известны ФИО можно проще посмотреть на "Подвиг народа".

https://forum.faleri….php?f=349
Можно обратиться еще на этот сайт.
Там точно знают всё.