Большой передел мира

ВАШИНГТОН, 12 февраля. /Корр. ТАСС Дмитрий Кирсанов/. Рабочая группа, созданная Россией и США под эгидой ООН в целях реализации соглашений о прекращении огня в Сирии, займется в том числе выяснением того, какие именно районы этой арабской страны находятся под контролем террористов. Об этом сообщил на регулярном брифинге для журналистов заместитель начальника пресс-службы госдепартамента США Марк Тонер, комментируя договоренности, достигнутые в Мюнхене Международной группой поддержки Сирии (МГПС).



По его словам, "ее (группы) мандат заключается в том, чтобы разметить территорию, удерживаемую "ДАИШ" (арабское название сети "Исламское государство"), "Джебахт ан-Нусра" и другими группировками, названными террористическими Советом Безопасности ООН". Цель такой работы - "обеспечить эффективную связь на месте событий между всеми сторонами, чтобы продвигать выполнение" договоренностей о прекращении боевых действий "и обеспечить деэскалацию напряженности, а затем рассмотреть любые предполагаемые случаи несоблюдения" достигнутых соглашений, пояснил Тонер.


Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/mezhd…ma/2663796

Может быть, дело в том, что мировая добыча снизилась за последний год на 4%? Не думаю. На мой взгляд, инвесторы просто напуганы разворачивающейся на рынках драмой и ищут возможности спасти свои денежки хотя бы в золоте.
Вот, допустим, история с «Дойче банком», про которую я на днях писал. Проблемы у банка проявляются с каждым днем все сильнее — он уже начал даже выкуп собственных облигаций для успокоения инвесторов. Очевидно, что «немецкого бегемота» надо спасать. Однако кто это будет делать и за чей счет?
Может быть, ЕЦБ напечатает триллион-другой евро, которые нужны банку, чтобы удержаться на плаву? Но ведь европейскому центробанку надо еще получить на это согласие всех заинтересованных сторон — тех же итальянцев, банковская система которых переживает сейчас, мягко говоря, весьма опасный период. Действовать надо быстро.
Но клубок европейских бюрократов настолько медлителен и раздроблен, что решение может быть принято слишком поздно — и тогда «Дойче банк», взорвавшись, похоронит под своими обломками всех и вся.
При этом, повторюсь, «Дойче банк» — это всего лишь одна из готовых рвануть финансовых бомб, пусть и очень крупная.
Бомбануть может сейчас где угодно: в странах PIGS, в Китае, в США… куда ни ткни, проблемы везде только нарастают.
Акции того же Credit Suisse, например, стремительно падают вниз, а по размерам он вполне сравним с «Дойче банком». Само собой, банкиры не хотят сдаваться без боя. Они уже готовятся перебраться в последний защитный бастион: в так называемую ПОПС, политику отрицательных процентных ставок.
Повторю еще раз свой декабрьский прогноз:
1. ФРС повышает ставку. (Сбылось, 16 декабря ФРС повысила ставку).
2. На биржах начинаются паника и брожение. (Так и произошло).
3. Биржи проседают ниже августовских минимумов. (Биржи уверенно пробили дно и падают дальше).
4. ФРС включает задний ход и понижает ставку обратно. (Джанет Йеллен уже робко говорит об этом).
Включение ПОПС вкупе с одновременным ущемлением наличных денег позволит центробанкам опустить процентные ставки значительно ниже нуля, в минус 5 процентов годовых, например.
В СМИ уже началась артподготовка: отмена наличных обсуждается очень широко. Эксперты из Гарварда предлагают запретить банкноты номиналом в 100 долларов, европейцы, в свою очередь, предлагают отказаться от купюр в 500 евро.
Опросы показывают, что рядовые немцы пока что не горят желанием отказываться от наличных денег, однако казус беженцев наглядно демонстрирует, что власти Германии могут при необходимости немцев… переубедить.
Теперь представьте себе совет каких-нибудь бизнесменов или аристократов, которые думают сейчас о судьбе своих многовековых накоплений. Да-да, будьте уверены, самые богатые и влиятельные люди планеты смотрят сейчас на биржевые графики с неослабным вниманием — при этом никто не может им в настоящий момент сказать, куда повернет кризис завтра или через неделю.
В этой ситуации инвесторы не могут не вспомнить старую английскую поговорку: «у золота нет риска контрагента». Если у вас есть счет в банке, то банк может лопнуть, и вы потеряете ваши денежки. Если у вас есть слиток золота, такого риска нет: слиток золота лопнуть не может. Конечно, теоретически, слиток золота можно украсть, однако на фоне падающих акций, разоряющихся банков и отрицательных процентных ставок по наличным и безналичным деньгам золото снова начинает выглядеть весьма привлекательной инвестицией.

Некоторые, кстати, думают, что золото спасет их в случае ожидаемой гиперинфляции главных мировых валют. Это несколько наивно: с одной стороны, центробанки и вправду пока что не могут печатать физическое золото, но, с другой стороны, во время гиперинфляции одинаково ценны все «неденежные активы» — недвижимость, акции прибыльных предприятий, коллекции антиквариата и прочая и прочая, вплоть до баррелей нефти.
Золото — всего лишь один из вариантов спасения от инфляции, далеко не главный и не единственный. Более того, сейчас за одну унцию золота можно купить больше нефти, чем когда-либо за последние пару сотен лет. А это значит, что у нефти перспективы роста таки гораздо выше.
Вместе с тем все же золото является довольно ликвидным металлом: если нефть хранить довольно накладно, а недвижимость, например, можно иногда продавать годами, то золото легко купить и легко продать. Поэтому попытки спастись от безумия центробанков в золоте, полагаю, по мере углубления кризиса будут только нарастать — и Россия, кстати, уверен, тоже продолжит наращивать наш золотой запас.
Чего ждать дальше? В конце января я уже писал, что на бирже COMEX подходят к концу запасы физического золота, они сократились тогда вчетверо и достигли исторически минимального уровня в жалкие две тонны металла. JPMorgan пишет, что «вещи выходят из-под контроля, люди доверяют золоту больше, чем бумажным деньгам».

МОСКВА, 13 фев — РИА Новости. Американский посол будет вызван в МИД Индии из-за решения администрации президента США Барака Обамы продать Пакистану истребители F-16, говорится в сообщении в микроблоге представителя индийского внешнеполитического ведомства Викаса Сварупа в Twitter.




"Посол США будет вызван министерством иностранных дел, чтобы выразить ему наше неудовольствие", — говорится в заявлении.




Власти Индии "разочарованы" решением администрации Обамы, индийская сторона не согласна с утверждением, что подобные поставки вооружений помогут в борьбе с терроризмом, отметается в заявлении.
Ранее сообщалось, что США одобрили продажу Пакистану восьми истребителей F-16. Сумма сделки может составить 699 миллионов долларов. Впервые о сделке было объявлено в ноябре 2015 года


РИА Новости http://ria.ru/world/20160213/1373784401.html#ixzz401k1D5ON

Для Грузии. Есть ли у Грузии грузы, которые необходимо вывозить по этой железной дороге? Во сколько обошёлся этот проект Грузии?

Собственных грузов, которые необходимо было бы вывозить из Грузии по этой дороге нет. Есть в основном транзитные грузы, идущие из Средней Азии и Азербайджана в Европу.
В связке Грузия-Азербайджан-Турция есть проблема, связанная с тем, что строительство этой дороги будет убыточно, прежде всего, для самой Грузии. Именно Грузия, вернее её бывший президент М. Саакашвили и его команда много сделали для реализации этого проекта, но фактически завели страну в глубокую долговую кабалу.
Строительством дороги занимались азербайджанские компании, таким образом, выходит, что необходимую Грузии дорогу строила азербайджанская компания на азербайджанские деньги, а долг в 775 млн. долл. повис на населении Грузии. Только в качестве процентов за долг надо будет платить 30 750 000 долл., не считая основной суммы. Пропускная способность - до 17 млн. тонн груза в год, при этом вся грузинская ЖД в 2012 году перевезла около 20 млн. тонн, а в 2013 году и того меньше - 18 млн. тонн. Т.е. при пиковой загрузке этой новой ж/д на остальной транспорт не останется грузов.
Для Армении. Недовольство строительством данной дороги проявляет и Армения. Армянские специалисты склоняются к той точке зрения, что строительство железной дороги из Турции в Грузию, а далее в Азербайджан в обход Армении поставит точку в коммуникационных устремлениях Армении и довершит её полную изоляцию. Ведь имея уже готовую железную дорогу “Карс-Гюмри(Армения)-Тбилиси-Баку”, имея готовый терминал на армяно-турецкой границе для подготовки состава к переходу на другую ширину рельсовой колеи, строить новый 150 км отрезок, было совершенно бессмысленно, в первую очередь, с экономической точки зрения.
Очень важно отметить какую большую опасность представляет военно-политический аспект этого проекта. Постоянное бряцание оружием со стороны Азербайджана и попытки обострения Нагорно-Карабахского конфликта естественно волнует цивилизованное мировое сообщество. Вместе с тем, как известно, у Азербайджана нет достаточных сил и средств для развязывания широкомасштабной войны и она одна не в состоянии противостоять Армении. В этом случае Турция сможет быстро перебросить тяжёлую военную технику в Грузию и на берег Каспия. Правда позиция Грузии в этом случае не совсем понятна, хотя исходя из публичных деклараций её военного истеблишмента, она как стратегический партнёр, скорее не сможет отказать ни Турции ни Азербайджану.
Для Азербайджана. Единственное, что может предложить Азербайджан для Европы - нефть. Здесь прослеживается попытка вывести на европейский рынок объём нефти, который должен свести до минимума российские поставки. Идея хоть и амбициозная, но у Баку нет на сегодняшний день столько ресурсов для поставок в Европу, хотя бы частично перекрывающих поставки России. Поэтому Баку обрекли быть донором этого проекта, вкладывая деньги за Грузию и искать дополнительные объёмы нефти, предлагая включиться в проект Казахстану и Туркмении.
Данная железная дорога убыточна для Азербайджана, ещё и потому, что развивая данную магистраль, в стране продолжает дряхлеть собственная железнодорожная сеть, об этом Вам смогут рассказать все кто ездил по местным железным дорогам в старых советских вагонах.
Претворение в жизнь проекта является крайне нежелательным для соседа Азербайджана - Ирана, который контролирует связи Турции с Центральной Азией, устанавливая высокие пошлины.
Большой проблемой для Азербайджана будет оставаться “замороженный” конфликт с Арменией. Отголоски его в виде постоянных столкновений в Карабахе будут пугать инвесторов.
Для Турции. Проблемы Азербайджана и Грузии неминуемо скажутся на возможностях Турции стать важным торгово-транспортным узлом в обход России. Срывы поставок по магистрали могут отпугнуть европейских инвесторов.
Турецкая продукция получит новый выход на рынки Грузии и Азербайджана, если азербайджанцы положительно относятся к такому сотрудничеству, то у грузин это вызовет опасения, что турецкая промышленность и сельское хозяйство окончательно разорят местных производителей.
Новая железная дорога станет фактором изменения баланса сил в регионе. Турция в любой момент сможет перебросить войска в Азербайджан. Такие игры мускулами Анкары будут постоянно беспокоить Ереван, усиливая его опасения по поводу окружности. Турецкая армия в таких условиях усилит своё влияние и Россия, имеющая военную группировку в Армении, не сможет в случае военного конфликта быстро помочь Армении.
Запуск железнодорожной магистрали “Карс-Тбилиси-Баку” на полную мощность станет настоящим испытанием для логистической системы Азербайджана и Грузии, преодолеть который без новых инвестиций нельзя. От Азербайджана потребуются новые финансовые вливания, а Грузия получит ещё один долг, который политики переложат на плечи населения.
Большие надежды сменятся разочарованием, желаемого эффекта от новой железнодорожной магистрали не получит прежде всего Грузия, которая может предложить этому проекту лишь свои территории. Подпорчен будет и авторитет властей Грузии, которые могут добить сельское хозяйство и промышленность, уступив место более дешёвым продуктам из Турции.
Азербайджан не сможет выдержать объёмы поставок без дополнительного участия в проекте других стран, но само строительство как показали факты идёт не ради одной нефти. Железная дорога имеет свой геополитический подтекст, выиграет от проекта Турция. Изменится геополитический баланс сил в пользу Анкары в регионе, которая сможет быстро перемесить войска для решения Карабахского вопроса. Новый вектор силы создаст сложности не только для Армении, но и её союзника - России и других игроков региона, таких как Иран.
Для России. Согласно заявлениям заинтересованных сторон, первоначально по линии “Карс-Тбилиси -Баку” будет транспортироваться до 6,5 млн тонн грузов в год, однако в более дальней перспективе этот показатель достигнет до 17 млн тонн. Утверждается, что проект, сроки ввода которого в действие неоднократно переносились, войдёт в строй в конце текущего года.
Сомнительные (в силу комплекса факторов) попытки подключения к проекту Китая и некоторых других стран, не в полной мере учитывают риски, возникающие в сфере безопасности. Ведь по этой железной дороге, особенно если вспомнить настойчивое стремление грузинских властей в НАТО, могут перевозиться отнюдь не только мирные грузы.
В контексте возрастающих рисков в сфере безопасности данная магистраль вполне может стать дополнительным каналом распространения трансграничного терроризма, острие которого будет направлено через Кавказ в сторону России. Заметим, ситуация отнюдь не новая; нечто подобное имело уже место в середине 1990-х годов, в период активных боевых действий на Северном Кавказе.
Не исключена и вероятность прямых провокаций в отношении, например, армянского населения Джавахка (края Самцхе-Джавахетии), по технологии, неоднократно отработанной в прошлые годы на Балканах или в той же Сирии. Сторонами, вовлечёнными в потенциальные конфликта, могут стать и Армения, и Россия (вплоть до попыток блокирования 102-й базы в Гюмри). Можно предположить, что в Москве будут спокойно взирать за превращением коммуникационных магистралей по линии “Запад - Восток” в орудие геополитического противоборства.

Автор: Денис Котенко, член аналитической общественной группы «Джавахкская диаспора России»

Что волнует мир? Вчера вечером ответ на этот вопрос на Мюнхенской конференции давали министры иностранных дел арабских государств, главы оборонных ведомств Франции и Германии, высокопоставленные представители разведсообщества США и Британии. Сюрпризов не было - разговор вертелся вокруг угрозы со стороны ДАИШ (арабское название запрещенной в России группировки "ИГИЛ") и миграционного кризиса.



Однако, сегодня эта, во многом предопределенная организаторами запрограммированность выступлений, несомненно будет сломлена. 13 февраля в Мюнхене - день общеполитических дискуссий с участием глав государств, премьеров и руководителей внешнеполитических ведомств. С 11.30 до 12.10 в обсуждении примет участие премьер-министр России Дмитрий Медведев. "Компанию" ему составит глава французского правительства Манюэль Вальс.
Однако следующие выступления, которые начнутся в 12.30 по московскому времени, неизбежно будут носить ярко выраженный антироссийский характер. Их участниками станут такие "доброжелатели" Москвы, как президент Украины Петр Порошенко, президент Литвы Далия Грибаускайте и польский лидер Анджей Дуда.
Впрочем, ответить на выпады в сторону России у нашей страны возможность все же будет. Примерно в 14 часов в специально выделенных в программе дебатах министров иностранных дел примет участие глава МИД РФ Сергей Лавров.
Особняком в списке выступающих стоит госсекретарь США Джон Керри. В этом году на конференцию не прилетел вице-президент США Джо Байден. Так что Керри предстоит в одиночку представить взгляд США на нынешнюю систему международных отношений