Цитата: idioten test от 30.10.2018 20:58:21
Справедливости ради, строительство нового аэропорта в Стамбуле ещё далеко до завершения. Пока что открыли только первую очередь c 2-мя взлетно-посадочными полосами длиной 3750 метров.
Сейчас этот аэропорт теоретически сможет принимать до 90 млн пассажиров в год, реально намного меньше.
Даже у старого аэропорта Ататюрка в Стамбуле - 3 полосы, а не 2 как у первой очереди нового аэропорта.
К 2028 планируют открыть еще две очереди (плюс 2 ВПП) и максимально возможный пассажиропоток составит 150 млн. Но и тогда этот аэропорт не станет крупнейшим в мире, см ниже почему.
А после 2030 может возможно откроют еще новые очереди (+ 2 ВПП) и доведут допустимый пассажиропоток до 200 млн. Но решение относительно 5й и 6й полос пока не принято, будет зависеть от экономических условий и реального пассажиропотока.
То есть то что на слайдах выше - это потенциальные хотелки и проекты после
2030 года.
______________________________________________________________________
Сейчас самым большим аэропортом в мире остаётся аэропорт Атланты в США (5 полос, 104 млн пассажиров в 2017). На втором месте старый аэропорт Пекина - (3 полосы, 97 млн пассажиров). На третьем месте Дубай с 88 млн пассажиров.
До таких показателей этому новому стамбульскому хабу ещё как до луны
Старый аэропорт-хаб Ататюрка в Стамбуле (с 3-мя ВПП) в 2017 году был лишь на 15-м месте, с 64 млн пассажиров. Для сравнения, МАУ (московский авиационный узел) в 2017 году обслужил 88,9 млн пассажиров, в 2018 прогнозируется пассажиропоток в 97,6 млн. Лучшее достижение СССР в МАУ было в 1990 году - 41,1 млн пассажиров, а в за черные 90-е пассажиропоток опускался до 16,9 млн.
...
В 2019 году в Пекине открывается новый мега-аэропорт
Beijing Daxing International Airport, который сразу намного превзойдёт Стамбульский. Одних только взлётно-посадочных полос там
7 штук! Причем он откроется весь сразу, а не растянут до 2030 года как турецкий.
Вот этот китайский монстр:
Но наверное турки про новый мега-аэропорт в Пекине ничего не слышали, так что пусть потешат самолюбие хоть немного
P.S. Мега-аэропорты это конечно забавно и понтово, но с точки зрения разумной практичности и безопасности - гораздо надёжнее делать хаб из 3-4 аэропортов, расположенных в 30 км друг от друга. В Москве реализован именно такой подход. Да, пассажирам чтобы совершать стыковочные рейсы иногда придется потратить время на переезд из одного аэропорта в другой, может еще и в город по пути заглянут.
А в случае одного мега-аэропорта, да ещё и с всеми терминалами в одном большом здании - малейший теракт или стихийное бедствие и парализовано всё авиадвижение, крайне неудобно.
К тому же новый аэропорт Стамбула расположен неудачно - слишком далеко от города (в 40 км по прямой от центра, в 50-60 км от азиатской части), поэтому транзитные пассажиры с 4-5 часами ожидания следующего рейса вряд ли будут между рейсами ездить в Стамбул и оставлять там свои деньги. Раньше это было возможно, в старый аэропорт Ататюрк даже метро протянуто, он всего в 12 км от исторического центра.
Отредактировано: Zeratul - 31 окт 2018 01:03:59