Большой передел мира

Цитата: DeC от 27.07.2022 23:26:42Чешские города начинают снимать украинские флаги с административных зданий

• +3.52 / 55
• • 55

Цитата    Государственный долг вырос до более чем 2,3 триллиона евро в конце 2021 года - самый высокий уровень, когда-либо измеренный в статистике долга. По данным Федерального статистического управления, основной причиной является пандемия коронавируса.   

Скрытый текст

Государственный долг перед банками и частными компаниями, составивший более 2,3 триллиона евро, достиг пика в конце прошлого года. Федеральное правительство, федеральные земли, муниципалитеты и социальное обеспечение были в долгу перед так называемым негосударственным сектором в конце 2021 года с 2321,1 млрд евро, как объявило Федеральное статистическое управление.
    «Государственный долг в конце 2021 года вырос на 6,8 процента или 148,3 миллиарда евро по сравнению с концом 2020 года до самого высокого уровня долга, когда-либо измеренного в статистике долга», — пояснили статистики Висбадена. Причина особенно на федеральном уровне, но также и в некоторых странах, справляющихся с пандемией коронавируса.

На конец 2021 года федеральное правительство задолжало 1548,5 млрд евро, что на 10,3 процента больше, чем годом ранее. Долг стран вырос на 0,4 процента до 638,5 миллиарда евро.

Общий государственный бюджет включает федеральное правительство, федеральные земли, муниципалитеты и ассоциации муниципалитетов, а также социальное обеспечение, включая все дополнительные бюджеты. Негосударственный сектор включает кредитные учреждения и частные компании в стране и за рубежом.

    Долг на душу населения в размере 27 922 евро
   Окончательные цифры по-прежнему выше предварительных цифр, объявленных в марте. Сумма теперь соответствует долгу на душу населения в размере 27 922 евро, сообщили в Федеральном ведомстве. В марте было рассчитано 27 906 евро.
     Среди федеральных земель был самый высокий долг на душу населения в городах-государствах, с этим в Бремене - 53 834 евро, в Гамбурге - 19 106 евро и в Берлине - 16 897 евро. Среди федеральных земель долг на одного жителя был самым высоким в Сааре с 14 811 евро, за которым следует Шлезвиг-Гольштейн с 11 391 евро.
   Муниципалитеты и ассоциации муниципалитетов составили 134,2 миллиарда евро в мелу, по данным Федерального ведомства, это увеличение на 0,6 процента. В конце 2021 года социальное обеспечение было в долгах с 45 миллионами евро, что на миллион больше, чем годом ранее.

• +1.66 / 26
• • 26

• +1.54 / 23
• • 23

ЦитатаЗеленский хочет помочь ЕС с электричеством
Президент Украины Зеленский хочет сделать свою страну «гарантом европейской энергетической безопасности» за счет экспорта электроэнергии. Большая часть энергии не нужна, потому что производство остановилось из-за войны.

     В связи с энергетическим кризисом в Европе Зеленский предложил ЕС поддержку электроэнергией из своей страны. "Мы готовимся увеличить экспорт электроэнергии потребителям в Европейском Союзе", - сказал глава государства в видеообращении.

   «Наш экспорт позволяет нам не только зарабатывать иностранную валюту, но и нашим партнерам противостоять российскому энергетическому давлению», — сказал он, имея в виду значительно сокращенные поставки газа в Россию. Газ также используется для выработки электроэнергии.

   «Постепенно мы делаем Украину одним из гарантов европейской энергетической безопасности, именно за счет нашего внутреннего производства электроэнергии», — сказал Зеленский. В Германии и других странах ЕС опасения по поводу дефицита энергоносителей в ближайшие месяцы растут из-за сокращения поставок российского газа.

      Украина была подключена к европейской электросети в середине марта. До начала российской операции против страны украинская сеть была синхронизирована с российской сетью — Украина также зависела от импорта электроэнергии из России и Белоруссии.

    В начале июля Украина начала экспортировать электроэнергию в ЕС через Румынию. В Украине более половины электроэнергии поступает от атомной энергетики. Как пояснил Зеленский, большая часть энергии не нужна, потому что производство остановилось из-за войны.
     Однако недавно российские войска также захватили крупнейшую атомную электростанцию в Энергодаре, гидроэлектростанцию на реке Днепр и, по крайней мере, две угольные электростанции.

  «Мы освободим всю нашу страну военными, дипломатическими и всеми другими доступными инструментами», — сказал Зеленский. Упоминая мост через Днепр на юге Херсонской области, разбомбленный украинскими силами, глава государства подчеркнул, что после отвоевания все будет восстановлено.

• +1.98 / 25
• • 25

ЦитатаТоварооборот между Россией и Китаем может достичь нового исторического максимума в $170 млрд к концу 2022 года, заявил в четверг министр экономического развития РФ Максим Решетников.
       «Мы видим, что стоимость взаимной торговли в прошлом году и в первые месяцы этого года уже превышает целевые показатели. В конце года есть все шансы достичь нового рубежа в $165-170 млрд. И это, в том числе, результат работы нашего подкомитета [российско-китайского подкомитета по торгово-экономическому сотрудничеству]», — говорится в заявлении Решетникова, распространенном министерством.

      Министр напомнил, что взаимный товарооборот между Россией и Китаем ранее установил исторический рекорд в 2021 году, превысив $140 млрд, и вырос на 16% в первом полугодии текущего года в годовом выражении.
      В ходе последнего заседания российско-китайского торгового подкомитета стороны обсудили актуальные вопросы двустороннего сотрудничества, в том числе снятие ограничений covid-19, возобновление работы пунктов пропуска на российско-китайской границе, говорится в сообщении министерства.
      По словам Решетникова, важно продолжать обеспечивать бесперебойные поставки товаров, а также способствовать совместно с Китаем беспрепятственному движению грузового транспорта через пограничные пункты пропуска.
      Стороны также рассмотрели вопросы устранения барьеров в торговле, экономике и инвестициях, обменялись мнениями по реализации перспективных инвестиционных проектов в области добычи и переработки полезных ископаемых, промышленного производства, строительства объектов инфраструктуры, сельского хозяйства.

• +1.84 / 22
• • 22

ЦитатаПрезидент Европарламента пообещал Украине помощь в восстановлении

      Председатель Европарламента Роберта Метсола пообещала всестороннюю помощь Украине в послевоенный период и подтвердила членство страны в Европе. «Я хотела бы заверить вас, что Украина принадлежит нам», — сказала Метсола украинскому парламенту в видеообращении. Поводом стал национальный «День государственности», который знаменует собой «крещение Киевской Руси» — принятие христианства в качестве государственной религии в 988 году.

    Мецола отметила, что со времен великого князя Владимира Украина занимает свое место среди европейских народов. ЕС стоит на стороне Украины «как во времена несчастий, так и во времена счастья». Предоставляя статус кандидата, ЕС полон решимости сопровождать Украину до полноправного членства в Союзе, даже если это не будет «легким путем».
      В дополнение к поддержке парламентской демократии в Украине, Метсола также пообещал экономическую помощь для восстановления и преобразования в современную, устойчивую и устойчивую страну

• +1.82 / 35
• • 35

ЦитатаВице-президент парламентской группы Союза Иоганн Вадефуль считает недостаточным одобрение федеральным правительством порядка 100 гаубиц в поставку для Украины.
     «То, что федеральное правительство сейчас сделало, - это разрешение на производство», - сказал политик ХДС в Фениксе. «Это означает, что эти системы оружия должны быть построены в первую очередь». Системы будут доступны «только в следующем году».
       Вадефул сослался на критический фактор времени. «Для того, чтобы это было успешным делом и чтобы Украина могла защитить себя с его помощью, Украина все еще должна существовать», - сказал он. Правительству в Киеве теперь нужны разрешения на быструю доставку «долговечных систем вооружения с боеприпасами, которые могут быть пополнены. И это может быть только западное устройство».
     В нескольких оружейных компаниях есть танки и тяжелое вооружение, которые могут быть поставлены немедленно, сказал Вадепуль. Украина готова покупать и тоже достаточно платежеспособна. «Германия может сделать больше, Германия должна сделать больше. И он также может немедленно выдавать разрешения».

• +2.08 / 32
• • 32

• +1.96 / 33
• • 33

Цитата: DeC от 24.07.2022 14:20:35И пока цены на бензин не улучшатся, не улучшится и рейтинг одобрения Байдена. Именно поэтому он провел уикенд в Саудовской Аравии, милуясь с дружком, который чисто случайно оказался владельцем огромного количества нефти. И приветствовал его кулачком.

Но как вообще можно встречаться с человеком, которого ты назвал убийцей и сидеть в его дворце? 

• фиолетовый цвет - в исламе имеет смысл миража, обманчивости,
  


• серый - цвет несчастья, пыли, праха, противоположности яркого и разноцветного мира,
  


• плюс ко этому, у мусульман положительное восприятие чистых цветов (прежде всего зеленого, красного, желтого, белого, черного) и наоборот, ощущение "грязи" от замутненных,  "нечистых".
  

• +3.48 / 60
• • 60

Цитата: Senpai от 28.07.2022 19:58:23Торопится заработать, пока не прикрыли границу.

• +0.37 / 10
• • 10

Цитата     Для немецких автопроизводителей Китай является самым важным рынком. VW, Mercedes и BMW продают там каждый третий автомобиль. Однако в первой половине года продажи упали. Насколько рискованна их зависимость?

      Для большинства немецких производителей автомобилей 2022 год был трудным годом. Хотя они смогли заработать больше денег в первые шесть месяцев, им пришлось смириться со значительными потерями продаж. BMW продала на 13 процентов меньше автомобилей, Mercedes продал на 16 процентов меньше автомобилей. VW пострадал сильнее всего. Компания из Вольфсбурга зафиксировала снижение продаж более чем на 22 процента.

     В основном это было связано с Китаем. Согласно расчетам CAR Center Automotive Research, VW, BMW и Mercedes продали там на пятую часть меньше автомобилей. В Mercedes продажи на китайском рынке упали примерно на четверть только во втором квартале. Из-за корона-локдаунов во многих мегаполисах, включая Шанхай, китайцы сдерживали покупку новых автомобилей.
    Ситуация, вероятно, ослабнет во второй половине года. Однако отставание вряд ли будет восполнено. Немецкая ассоциация автомобильной промышленности (VDA) ожидает, что китайский автомобильный рынок сократится на два процента в этом году.
     Китайские соперники сильно догнали
    Тревожные звоночки звонят в штаб-квартире VW, Audi, Porsche, Mercedes и BMW. Китай в настоящее время является их самым важным рынком сбыта. VW продает там 37 процентов своих автомобилей. В Mercedes и BMW это примерно каждый третий автомобиль. В люксовом сегменте доля еще выше: более двух третей всех Maybach продаются в Китае.
     Долгое время немецкие автопроизводители извлекали выгоду из китайского бума. В 1990-х годах они все еще доминировали на рынке в азиатской стране. Вместе с другими иностранными производителями они имели долю рынка до 70 процентов. Между тем, китайские соперники сильно догнали. За последние пять лет доля рынка немецких автопроизводителей сократилась с 25 до 17 процентов, по данным консалтинговой компании Alix. «Превосходство немцев в Китае рушится», — говорит автомобильный эксперт Фердинанд Дуденхёффер из CAR Center Automotive Research.

      Ни один немецкий электромобиль не вошел в «десятку»
     Расширение электромобильности в Народной Республике массово затронуло немецких производителей. С более чем 300 моделями конкуренция в Китае жесткая, говорит директор Alix Син Чжоу. В то время как отечественные производители автомобилей, такие как BYD («Build your Dreams»), сворачивают рынок электромобилей, Volkswagen & Co. испытывает трудности со своими моделями. BYD поставил больше электромобилей в первой половине года, чем VW, BMW и Mercedes вместе взятые. «Немецкие автопроизводители были слишком слабо представлены чистыми электромобилями в Китае», — говорит эксперт Дуденхёффер. «Были допущены стратегические ошибки». Кроме того, программные особенности немецких автопроизводителей не столь убедительны для молодых китайских покупателей. Программное обеспечение и ИТ-развлечения играют важную роль в Китае. «До сих пор немцы недооценивали это».
       За первые четыре месяца года ни один немецкий бренд не вошел в «десятку» электромобилей Китая. VW занял только 15-е место. К 2021 году компания из Вольфсбурга уже не достигла своей цели по поставке от 80 000 до 100 000 автомобилей нового серии электрических моделей ID. Будут ли достигнуты целевые продажи от 160 000 до 200 000 электромобилей в этом году, сомнительно. «У VW до сих пор не было правильных моделей для Китая», — критикует автомобильный эксперт Дуденхёффер. «ID 3 не был позиционирован в середине рынка».
Согласно опубликованным сегодня полугодовым данным, VW, похоже, находится на правильном пути: в июне группа удвоила поставки электромобилей. С 17 600 «Стромерами» семейства ID, за один месяц в Китае было продано больше, чем когда-либо прежде.

    Согласно исследованию, проведенному консалтинговой компанией PwC, немецкие производители в настоящее время наверстывают упущенное. С новыми моделями им удалось удвоить свою долю рынка полностью электрических автомобилей в Китае по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до четырех процентов. В настоящее время доля электромобилей составляет 15 процентов новых регистраций в Народной Республике. Так что хороший один из семи новых автомобилей в Китае – это настоящий «Стромер».
      Берлин прекращает гарантии на инвестиции
      Если немецкие автопроизводители не хотят потерять свой самый важный рынок сбыта, им придется вкладывать значительные средства в электромобильность - и в привлекательные новые модели, адаптированные для китайских покупателей. Но все чаще возникает вопрос о том, является ли это политическим намерением.
      Правительство Германии в настоящее время призывает немецкую экономику уменьшить свою зависимость от Китая. Впервые федеральное правительство недавно проверило ряд гарантий для немецких компаний в Китае, в том числе для нескольких инвестиций в заводЫ VW.
      Автопроизводитель из Вольфсбурга особенно критикуется за свой завод в Урумчи, на северо-западе Китая. По данным правозащитных организаций, уйгуров систематически угнетают в этом районе и интернируют в лагеря. Профсоюз IG Metall требует рассмотреть вопрос об отказе от участка.

    Рискованная роскошная стратегия от Mercedes?
     Компании из других отраслей, таких как машиностроение, в настоящее время сокращают свой бизнес в Китае. VDMA рекомендует своим компаниям-членам подождать и посмотреть при инвестировании в новые заводы в Китае и выбрать другие регионы Азии.
     О таких планах до сих пор почти не было слышно от немецких автопроизводителей. Напротив, VW хочет расширить свои инвестиции в Китае. И Mercedes последовательно отделывает свой бренд с трехконечной звездой для роскоши, такой как S-Class и Maybach. Это, вероятно, сделает швабов еще более зависимыми от Китая, предупреждает автомобильный эксперт Дуденхёффер. «Вы должны оценить этот риск».

Скрытый текст

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/china-autobauer-vw-mercedes-bmw-byd-eletroautos-uiguren-101.html

• +2.31 / 36
• • 36

• +0.77 / 8
• • 8

Цитата: DeC от 26.07.2022 21:24:47 
Я бы поставил на то, что 80 % работы заправщиков сейчас заключается в том, чтобы успокаивать автомобилистов»

• +1.33 / 16
• • 16

• +2.08 / 28
• • 28

Цитата: DeC от 27.07.2022 00:13:13Глава Технического надзора ФРГ заявил, что в стране в течение ближайших недель или месяцев могут быть снова введены в эксплуатацию три АЭС в дополнение к трем все еще действующим. По его словам, скорость ввода в эксплутацию является политическим, а не техническим моментом

• +1.63 / 28
• • 28

Цитата: Алёша Попович от 28.07.2022 20:24:36В случае введения американскими властями запрета на экспорт нефти и нефтепродуктов союзников Соединённых Штатов ждёт геополитическая катастрофа. Об этом пишет обозреватель The Wall Street Journal Кайл Исаковер.

Отмечается, что на фоне роста цен на бензин президент США Джо Байден рассматривает возможность введения эмбарго на поставки топлива за границу.
При этом Соединённые Штаты являются крупнейшим экспортёром нефтепродуктов с долей 12,1% на мировом рынке, напомнил Исаковер.

мышЪ

• +0.46 / 11
• • 11

• +1.35 / 26
• • 26

• +1.99 / 32
• • 32

• +2.84 / 55
• • 55

• +2.19 / 36
• • 36