Большой передел мира

MAY DECLINED TO FORMALLY ENDORSE CHINA BELT AND ROAD INITIATIVE

Мэй отказалась официально одобрить ПиП.

Цитата: IzPitera от 31.01.2018 06:46:02Набиулина - неотъемлемая часть ФРС, своих не бьют.

Есть какие-то факты, подтверждающие этот лживый фейк из мерзотной либерастной пиндосо-методички?

МОСКВА, 31 янв – РИА Новости. Сенат Польши поддержал поправку к закону об Институте национальной памяти, которая предусматривает уголовную ответственность за отрицание Волынской резни и пропаганду идей украинских националистов. Об этом пишет PAP.


В голосовании участвовали члены комиссии по правам человека, по вопросам верховенства права и вопросам культуры. За принятие поправки проголосовали 11 человек, против — пять.

Согласно законопроекту, за отрицание Волынской резни, преступлений украинских националистов во время Второй мировой войны и публичное одобрение бандеровской идеологии предусматривается штраф или лишение свободы на срок до трех лет.



Сейм Польши принял поправку 26 января. Под ее силу попадает любая публичная позитивная оценка "действий, совершенных украинскими националистами в 1925–1950 годах, заключающихся в применении силы, террора или других форм нарушения прав человека против  народа, в частности народа польского". Кроме того, преступлением назван геноцид евреев и поляков на территории Волыни.


Украинский МИД выразил озабоченность этим шагом и призвал сенат, который должен был одобрить документ, проявить "политическую мудрость".

Разногласия между Украиной и Польшей касаются в первую очередь вопросов интерпретации истории. В Варшаве осуждают позицию Киева по героизации Организации украинских националистов — Украинской повстанческой армии* (ОУН-УПА*), а также критикуют регулярные акты вандализма по отношению к местам польской памяти на Украине.


РИА Новости https://ria.ru/world/20180131/1513730686.html

«Мы соседи, мы всегда будем работать вместе»: Путин принял премьера Бельгии, заявившего, что ЕС не поддержит дальнейшее усиление антироссийских санкций

31 января 2018, 20:45

Поезд, перевозивший членов республиканской партии в Западную Вирджинию, в среду столкнулся с мусоровозом.

Поезд столкнулся с транспортным средством на дороге в Крозе, штат Вирджиния, в 126 милях от Вашингтона, передает USA Today со ссылкой на железнодорожную компанию Amtrak.

Конгрессмен от штата Теннесси, республиканец Чак Флейшманн направлялся в уборную, когда поезд попал в ДТП. Политик повредил ноги.

Другие конгрессмены сообщали в соцсетях, что не пострадали в результате аварии.

«Мы в порядке, но наш поезд врезался в мусоровоз. Медики оказывают помощь водителю грузовика», – написал конгрессмен от штата Орегон Грег Уолден в своем Twitter.



Источник

31.01.2018 17:31

Москва, 31 января - "Вести.Экономика". Председатель КНР Си Цзиньпин призвал к более глубокой интеграции "больших данных" и искусственного интеллекта с реальной экономикой, чтобы стимулировать долгосрочный рост страны, сообщает Bloomberg.



Китай должен придавать большее значение развитию науки и технологий и в то же время оптимизировать свои экономические структуры, сказал Си на заседании Политбюро Центрального Комитета Коммунистической партии в среду.

Страна "должна лучше использовать глобальные ресурсы и рынки, а также улучшить свою современную экономическую структуру для повышения международной конкурентоспособности", - цитирует Си агентство "Синьхуа".
   
Лидер КНР подчеркнул необходимость использования данных для улучшения управления.

В октябре, выступая на XIX съезде Коммунистической партии, Си призвал к внедрению передовых технологий в реальную экономику.

Как сообщали "Вести.Экономика", экономический рост в Китае по итогам 2017 г. ускорился впервые с 2010 г. на фоне сильного глобального роста.

Рост по итогам 2017 г. ускорился до 6,9% с 6,7% в 2016 г., показали данные Национального бюро статистики. Темпы роста в 2016 г. были минимальными за 26 лет.

Целевой показатель роста ВВП установлен правительством на уровне 6,5%.

Источник

Цитата: Nomen от 31.01.2018 19:57:35Может, и так. А какая разница?

Мне больше интересно, в состоянии ли амерская нация в кризисные времена разродиться личностью сродни Путину?

Не часто история ставит такие эксперименты. Нам вот довелось узнать, как Россия справляется со своими кризисами. Дюже интересно, это свойство уникальное или стандартное для социума?

Это свойство уникальное. Иногда обществам везёт на протяжении веков, и они могут как-то так. А иногда даже тем же – не везёт, и общество приходит в ничтожество.
Это природа. Не смог ответить на вызов – всё, досвидос. Нет справедливости, правила, стандарта или алгоритма. Пошатнулся над пропастью - и тебя уже нет. И никакая тысячелетняя история тебя не вытащит.
Поэтому нехер на предков надеяться, самим надо работать.
Но если про американцев, то я думаю, их, как и нас, защищает необозримость пространств, естественные преграды, да и среди народа всё-таки не все лгбт. Если только китайцы транспортами перевезут миллионов сто и начнут охотиться... Ну хрен его знает, кто кого тогда.

31.01.2018



Немецкая верфь «Зитас» (Sietas), расположенная в районе Нойенфельде в Гамбурге, в 2014 году оказалась на грани банкротства. Тогда ее приобрела российская судостроительная компания «Пелла» (Pella), и с тех пор дела предприятия стабильно идут в гору — даже несмотря на экономические санкции ЕС против России.

Наталия Дин нажала на зеленую клавишу на дисплее, и плазмотрон в цеху верфи пришел в действие: вокруг металлической пластины начали разлетаться искры. Вскоре аппарат проделал в ней два отверстия — и будущая деталь корабельного корпуса была почти готова. Несколько сотрудников, а также представитель компании, ответственной за сертификацию продукции, не скрывали радости: только что была произведена первая деталь будущего корабля. «Мы лишь недавно приобрели этот плазмотрон», — с гордостью сказала Дин, глава «Пелла Зитас».

Землечерпалка, строительство которой компания на этой неделе начала в районе Нойенфельде, стоит 95 миллионов евро. Судно, предназначенное для Федеральной судоходной службы, будет отвечать за очистку Нижней Эльбы от ила и тины. Его передача ведомству запланирована на март 2019 года. Это будет второй по величине единовременный заказ за всю историю верфи — ни много ни мало 383 года. За то, что она до сих пор существует, надо благодарить судостроительную компанию «Пелла» из Санкт-Петербурга. А также лично Наталию Дин.

«Зитас» строила качественно и дорого
Компания «Зитас» была «жемчужиной» немецкого судостроения, качество ее продукции было общеизвестно. Каботажное судно «Белл Вэнгард» (Bell Vanguard), построенное в 1966 году, стало первым в мире судном, предназначенным для только появившихся тогда 20-футовых контейнеров. «Зитас» строила качественно, но в то же время дорого. Это сыграло с ней злую шутку в ходе последнего кризиса, поразившего экономику и отрасль морских перевозок.

В 2009 году владелец компании Хинрих Зитас (Hinrich Sietas) вынужден был отказаться от оперативного управления. Впервые в истории руководство верфью взяли в свои руки сторонние менеджеры. Впрочем, это не помогло, и в 2011 году «Зитас» объявила о банкротстве. Последний заказ на строительство самоподъемного судна-крана был исполнен в начале 2014 года. К тому моменту уже начались сокращения — и тогда на авансцену вышла фирма «Пелла», принадлежащая семейству Цатуровых. После недолгих переговоров она поглотила компанию «Зитас».

Та сделка представлялась вполне логичной. Ведь российское северное побережье простирается на тысячи километров, и страна нуждается в мощных судах специального назначения, буксирах, кораблях для спецслужб и т.д. «Зитас» всегда умела строить такие суда. Но на этом ее проблемы не закончились. Вскоре после заключения сделки ЕС ввел экономические санкции против России за то, что та отобрала у Украины Крым и вмешалась в гражданскую войну на востоке соседней страны. Таким образом «Зитас» потеряла возможность получать заказы от российских властей.

Тем не менее верфь, похоже, держится на плаву. Это удается ей благодаря напряженной работе, которой руководит 39-летняя Наталия Дин. Эта уроженка Белоруссии, свободно говорящая на нескольких языках, работала в Гамбурге в представительстве российской судоходной компании, после чего заняла руководящую должность в «Пелла Зитас».

«В 2014 году невозможно было предсказать, удастся ли возродить верфь, — рассказала она во время обхода после начала строительства землечерпалки. — Но нам это удалось, в первую очередь потому, что наши сотрудники работают с удовольствием. Мы держимся вместе, мы — одна семья». Незадолго до сделки число сотрудников «Зитас» сократилось до менее чем 100 человек. Теперь же в штате компании трудятся 220 человек. «Еще 70 будут приняты на работу в этом году», — сообщила Дин. При этом компания, по ее словам, стремится к тому, чтобы соотношение между собственными сотрудниками и сотрудниками сторонних фирм, работающих по принципу аутсорсинга, составляло 1:4.

В этом году «Зитас» рассчитывает выйти в плюс
В январе «Пелла Зитас» получила второй заказ от судоходной компании Hadag на строительство портового парома. Первое судно нового поколения под названием «Эльбская филармония» (Elbphilharmonie) было поставлено заказчику в мае 2017 года. Дизельные паромы имеют технические возможности для установки гибридной силовой установки. Кроме того, «Пелла Зитас» строит отдельные сегменты для круизных теплоходов, производимых верфью «Мейер» (Meyer). Контракт с ней действует до 2020 года.

Недавно «Пелла Зитас» построила также сегмент корпуса парома «Питер Пэн» (Peter Pan) по заказу компании TT-Line (Любек), который теперь дорабатывается на верфи «Немецкие сухие доки» (German Dry Docks) в Бремерхафене. Кроме того, у компании есть несколько более мелких контрактов на ремонт и перестройку судов. «В этом году мы рассчитываем впервые после поглощения выйти в плюс», — сообщила Дин.

Наиболее важны для «Пелла Зитас» заказы от государственных учреждений, предусматривающие строительство землечерпалки и паромов, потому что право на их выполнение компания получила в ходе тендеров, в которых принимали участие конкуренты со всей Европы. Раньше «Зитас» предпочитала «по-свойски» договариваться с «дружественными» судоходными компаниями. При этом зачастую решающее значение имела не цена, а в первую очередь качество и имидж компании. «Зитас» была своеобразным «Мерседесом» в области строительства судов-контейнеровозов. Во времена бума этой отрасли дела шли прекрасно. Однако после начала кризиса большие расходы на строительство стали давить на «Зитас» все сильнее и сильнее.

После введения антироссийских санкций судостроительная компания «Пелла» не стала отказываться от своей небольшой верфи в Гамбурге, хотя в обозримом будущем российский рынок для нее будет закрыт. Более того: «Пелла» уже после покупки «Зитас», обошедшейся в сумму около 6,5 евро, дополнительно инвестировала порядка 25 миллионов в восстановление немецкой верфи.

Спрос на ледоколы может вырасти
«Располагая почти 50 инженерами, мы можем самостоятельно разрабатывать суда практически всех типов. „Пелла“ обеспечила себе уникальное положение в России, имея возможность пользоваться услугами наших инженеров для своих проектов, — сказала Дин. — А работая над международными проектами, мы в любом случае можем действовать совместно». Будучи крупнейшей частной верфью России, «Пелла» часто строит суда — буксиры, спасательные корабли и лоцманские катера — и для российского государства.

«Пелла Зитас», в свою очередь, не теряет из виду рынок на Крайнем Севере. Глобальное потепление и таяние льдов Северного Ледовитого океана вполне могут способствовать появлению новых перспектив в плане судоходства на Северном морском пути вдоль северного побережья России. В рамках одного исследовательского проекта верфь совместно с гамбургским Техническим университетом занималась разработкой требований к современным судам, предназначенным для эксплуатации в Арктике. «Из России поступают все новые и новые заказы на разработку ледостойких судов», — сообщила Дин.

Как бы то ни было, у компании — хорошие судостроители. С 2014 года, по словам Дин, многие бывшие сотрудники успели вернуться в Нойенфельде. Один из них — конструктор Бьёрн Папе (Björn Pape), который между делом успел поработать в компании DNV GL, а теперь отвечает в «Пелла Зитас» за оперативное управление. Ирония судьбы — в том, что в то время как последняя крупная верфь из Гамбурга «Блом унд Фосс» (Blohm+Voss) уже принадлежит группе «Люрссен» (Lürssen) из Бремена и вынуждена сокращать персонал, «Пелла Зитас» переживает ренессанс. «Мы уже приняли на работу некоторых бывших сотрудников „Блом унд Восс“», — призналась Дин.

Источник

22:02 31/01/2018

Глава Минэнерго России Александр Новак и министр электроэнергетики Сирии Мухаммед Зухейр Харбутли подписали «дорожную карту» сотрудничества в сфере энергетики в 2018 году. Об этом заявили в пресс-службе российского ведомства.

«Дорожная карта предусматривает поэтапную реализацию стратегически важных проектов по восстановлению, модернизации, а также строительству новых энергообъектов на территории Сирии», — говорится в сообщении.

Отмечается, что «дорожная карта» также включает в себя сотрудничество «в области электроэнергетики».

RT

21:27 31/01/2018

Российский лидер Владимир Путин на встрече с представителями экономического совета Франко-российской торгово-промышленной палаты заявил, что Россия стремится вести диалог с французским бизнесом на равноправной основе.

«Мы рассматриваем Францию в качестве одного из ключевых партнёров России в Европе, стремимся развивать диалог с вашей страной по всем вопросам двусторонней и международной повестки дня на прагматичной и равноправной основе», — цитирует ТАСС президента.

Он также выразил надежду, что на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ), который пройдёт в мае 2018 года, будут заключены новые крупные контракты с представителями французского бизнеса.

«Рассчитываем, что новые крупные торговые и инвестиционные контракты будут заключены на предстоящем в мае в Петербурге международном экономическом форуме», — добавил он.

RT

31 января 2018, 21:36

Президент России Владимир Путин сообщил в среду, что обсудил с премьер-министром Бельгии Шарлем Мишелем вопросы расширения сотрудничества в перевалке российского сжиженного природного газа с полуострова Ямал.

Об этом сообщает РИА «Новости».

Напомним, неделю назад танкер Gaselys со сжиженным природным газом с Ямала, принадлежащий французской компании Engie, прибыл в США.

Источник

Цитата: DeC от 31.01.2018 21:13:2331 января 2018, 21:36

Президент России Владимир Путин сообщил в среду, что обсудил с премьер-министром Бельгии Шарлем Мишелем вопросы расширения сотрудничества в перевалке российского сжиженного природного газа с полуострова Ямал.

Об этом сообщает РИА «Новости».

Напомним, неделю назад танкер Gaselys со сжиженным природным газом с Ямала, принадлежащий французской компании Engie, прибыл в США.

Источник

"Ну и все вы хорошо знаете, отгрузки начались, первый танкер пришел и в Соединенные Штаты", - также заметил Путин.

"Да, этот факт известен уже рынку, но мы об этом не кричим, потому что побаиваемся", - ответил глава Volga Group и совладелец "Новатэка" Геннадий Тимченко.

"Ну, СМИ распространили эту информацию, а вы побаиваетесь до сих пор", - сказал ему глава государства. "Мы бизнесмены...", - ответил Тимченко.

"Ну, хорошо, я не бизнесмен, поэтому считаю возможным об этом сказать", - объявил президент.

Цитата: kokovania от 31.01.2018 19:09:29какие мысли на этот счет витают ?????

Хороший вопрос.
Визит таких лиц может означать, что  Трампу потребовалась серьёзная помощь,
чтобы наконец переломить политическую ситуацию в США в его пользу..
Видимо, ему привезли серьёзный компромат на противников.
Заодно решат вопросы координации совместных действий.

31.01.2018 23:23



Премьер-министра Дании Ларса Лёкке Расмуссена обвинили в получении взятки после того, как он принял подарок от знакомого судовладельца. По информации газеты Jyllands-Posten, заявление на главу правительства подал бывший датский госслужащий.

Издание пишет, что в 2014 году Расмуссен, будучи депутатом парламента, согласился провести отпуск в загородном доме судовладельца Йона-Анкера Хаметнера Ларсена. Однако поехал туда он лишь в 2016 году, когда занял пост премьер-министра. Стоимость отдыха была оценена в 10 тысяч датских крон (1,7 тысячи долларов). Такой подарок, как пояснили эксперты, попадает под местное определение взятки.

Сам Расмуссен не признаёт своей вины. Он заявил, что на момент получения подарка он не являлся премьер-министром и не мог знать, что займёт эту должность.

Источник

МОСКВА, 31 января. /ТАСС/. Россия и Сирия подписали дорожную карту по сотрудничеству в области энергетики, которая подразумевает восстановление, модернизацию, а также строительство новых энергообъектов в Сирии. Об этом сообщает Минэнерго России.
"Дорожная карта предусматривает поэтапную реализацию стратегически важных проектов по восстановлению, модернизации, а также строительству новых энергообъектов на территории Сирии", - говорится в сообщении.
Подписи под документом поставили министр энергетики РФ Александр Новак и министр электроэнергетики САР Мухаммед Зухейр Харбутли.
Документ будет действовать в течение 2018 года, а также в последующие годы.


Ранее вице-премьер Дмитрий Рогозин сообщал, что Сирия, в частности, планирует сотрудничать исключительно с Россией в вопросе восстановления своих энергетических производств. Говоря о потенциальных совместных проектах, вице-премьер упомянул крупные нефтедобывающие объекты, восстановление объектов инфраструктуры, железных дорог, порт, электроэнергетику.


Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/ekonomika/4920061

01/02/2018 - 00:15

Европейский институт статистики обязал Францию с мая 2018 года добавлять в ВВП цифры, соответствующие нелегальному трафику наркотиков. Остальные европейские страны давно уже включают проституцию и наркотики в свой ВВП.

Все члены ЕС также учитывают в ВВП сумму ущерба от предполагаемой неуплаты налогов и нелегального вывода денег за рубеж.

Каким же образом будет считаться сумма трафика наркотиков? Расчёты будут примерными и будут опираться на научные изыскания Института по наркотикам и токсикомании. Речь идёт о каннабисе, героине и кокаине. В расчёт будут браться данные изучений Института  по потреблению наркотиков французскими семьями, количеству ввозимых  в страну из-за границы наркотиков , производимого во Франции каннабиса и маржа продавцов.

На настоящий момент Франция пока отказывается включать доходы от проституции в ВВП.



Trafic de drogue: pourquoi et comment l'Insee va l'intégrer au calcul du PIB

Источник

© РИА Новости / Алексей Дружинин

КИШИНЕВ, 1 фев – РИА Новости. Президент Молдавии Игорь Додон заявил, что намерен всеми законными способами препятствовать реализации инициативы о внесении в конституцию страны пункта о том, что ее стратегическая цель — европейская интеграция.

В сентябре 2017 года председатель Демпартии Молдавии, которой принадлежит парламентское большинство, Владимир Плахотнюк заявил об инициативе включить в конституцию пункт о том, что стратегической целью для Молдавии является евроинтеграция. В начале октября парламент принял проект решения о формировании рабочей группы по разработке проекта изменения основного закона. Партия социалистов Молдавии категорически осудила инициативу. В среду члены правительства дали положительное заключение по проекту, против на заседании высказалась только башкан Гагаузии Ирина Влах.

"Рассматриваю данную инициативу Демократической партии, равно как и вердикт со стороны правительства, как провокацию, направленную на дальнейший раскол молдавского общества", — написал Додон в Facebook и добавил, что правительство "совершило очередной антинародный акт".

Он отметил, что "ни нынешнее парламентское большинство, ни правительство не имеют никаких легитимных прав принимать судьбоносные решения от имени всего народа Молдавии". Молдавский лидер добавил, что, согласно опросам, правительство и парламент республики обладают низким рейтингом общественного доверия.

По его словам, "любые поправки в конституцию, касающиеся геополитического вектора страны или иных важнейших вопросов, может принимать только народ на референдуме, который Демпартия неминуемо проиграет".

"Поэтому правящее большинство избегает организовать плебисцит по данному вопросу. Я, как глава государства и гарант конституции страны, намерен препятствовать реализации этой инициативы всеми законными способами", — заключил Додон.

В декабре 2017 года конституционный суд Молдавии дал положительное заключение по этой инициативе. Проект по внесению поправок в конституцию может быть рассмотрен парламентом не ранее, чем через шесть и не позже, чем через 12 месяцев после решения суда. Для его принятия необходимы голоса не менее двух третей депутатов парламента — 67 из 101.

Источник

Боец. Схарчил одного из своих самых заклятых друзей - председателя конституционного суда - идёт дальше.

Цитата: DeC от 31.01.2018 15:24:0616:18 31.01.2018



Президент Франции Эммануэль Макрон считает необходимым, чтобы Россия привела президента Сирии Башара Асада за стол переговоров. Об этом он сказал в интервью газете Le Figaro.

По словам Макрона, он «хочет работать с иорданцами, принявшими много беженцев». Он также намерен «построить реальное всеобъемлющее решение с саудовцами, американцами и египтянами».

«Я хочу убедить турок и русских, что мы можем построить это по-настоящему всеобъемлющее решение, после чего сирийская оппозиция придёт (на переговоры), и русские должны привести режим Башара Асада», — сказал Макрон.

RT

Макрошу понесло. Уже за всех всё порешал. Президент вселенной. Те должны, эти должны, ещё и русские должны. Гениальный план. А он на коне в белом мундире и в блестках...
Начал бы со своей Франции,"... принявшей много беженцев...", а то в Париже пришельцы на матрацах посредине улиц спят... 

Цитата: nekto_mamomot от 31.01.2018 19:39:07Есть какие-то факты, подтверждающие этот лживый фейк из мерзотной либерастной пиндосо-методички?

Там смайлик присутствует, коллега

Компания Nord Stream 2 AG, оператор "Северного потока — 2", получила допуск на строительство и эксплуатацию морской части газопровода в территориальных водах Германии и сухопутной части вблизи города Грайфсвальд. Это не последнее разрешение, которое необходимо для возведения и работы трубопровода, но это решительный жест немецкой стороны в его поддержку, и он был сделан, несмотря на все усилия США, Польши и Украины по блокированию проекта.


Глава компании "Нафтогаз Украины" Андрей Коболев прокомментировал ответ немецких властей на своей странице в фейсбуке: "Очередной звоночек для всех нас (включая специалистов конвейерного создания рабочих групп). Он еще не последний, но времени для действий с украинской стороны осталось очень мало". При всем уважении к чиновнику стоит констатировать, что у него наблюдаются серьезные проблемы со слухом или даже слуховые галлюцинации. Решение немецких властей — это не звонок, а гудок поезда истории, на котором в светлую даль и чужие карманы отправляются три миллиарда долларов в год — столько будет недополучать Украина после прекращения российского газового транзита. Можно, конечно, попытаться лечь на рельсы перед поездом истории, но результат будет немного предсказуем.