Круг версий авиакатастрофы военного Ту-154 значительно сузился

Цитата: Nate77 от 28.12.2016 18:58:26Специалисты центра ВВС Минобороны РФ провели предварительный анализ записей одного из бортовых самописцев Ту-154, упавшего 25 декабря в Черное море. Их выводы пока подтверждают версию об ошибке пилотирования, сообщил "Интерфаксу" осведомленный источник. При этом он не привел каких-либо подробностей расшифровки "черного ящика".




Ранее другие источники информагентств сообщили, что самолет, по предварительным данным, потерпел крушение из-за "сваливания" при недостаточной для взлета подъемной силе крыла. Закрылки (предназначены для повышения несущей способности крыла на взлетно-посадочных режимах) авиалайнера Ту-154 сработали рассогласованно. Из-за их невыхода подъемная сила была потеряна, и скорость не была достаточной для набора высоты. Причина, по которой закрылки могли сработать нештатно, пока не установлена.

Но варианта, по сути, два - либо техническая неисправность, либо ошибка экипажа.
В СМИ появилась расшифровка переговоров из кабины пилотов разбившегося самолета. Разговор экипажа в кабине пилотов обрывается восклицанием "Закрылки, ...!", а затем следует фраза "командир, падаем!".
В оперативном штабе "Интерфаксу" сообщили, что крушение самолета Ту-154 в Сочи могло произойти одновременно по вине и человеческого фактора, и технической неисправности. Предположение было озвучено после изучения данных второго "черного ящика".
"Предварительно, данные параметрического самописца свидетельствуют о некорректной работе механизма впуска-выпуска закрылков во время набора высоты, - сообщили представители штаба. - Также есть основания предполагать, что летный экипаж в критической ситуации мог допустить ошибки в принятии решений, что в совокупности потенциально спровоцировало катастрофу"
.ссылка

Итак, я наполучал минусов, но вот что я написал через пару часов после катастрофы:
"Скорее всего катастрофа случилась по двум причинам:

1)Раздолбайство, которое присутствует в нашей авиации и даже в военной авиации.
2)Техническая неисправность, которая не позволила пилотам выйти из сложившейся ситуации. Экипаж был опытным, в интернете есть видео, как они с "качанием" справляются."(с)

Раздолбайство имелось ввиду ошибка в подготовке борта к полёту, что косвенно подтвердилось военной прокуратурой, которая возбудила дело по статье "халатность в подготовке". 
И я теперь могу официально сказать, что изначально эти версии были приоритетными для следствия. Версия теракта была чуть ли не на последнем месте. 
Откуда знал?

25 декабря 2016 16:41, Nate77 Сегодня с утра после трагедии моего очень хорошего знакомого сорвали с Крыма и отправили в Сочи для встреч и размещения комиссий и тд и тп. Понятно, что у него там не полная информация, но он говорит, что сейчас приоритетная версия- техническая неисправность.

Цитата: Nate77 от 28.12.2016 18:58:26

 

• +0.39 / 25

Цитата: ILPetr от 28.12.2016 19:07:54Как жаль, что люди, знающие как управлять Россией, уже работают парикмахерами и таксистами...

Цитата: ILPetr от 28.12.2016 19:07:54

 

• +0.73 / 12

Цитата: Nate77 от 28.12.2016 19:20:35Не знаете кем я работаю, не говорите.

Цитата: Nate77 от 28.12.2016 19:20:35

 

• +0.42 / 17

Цитата: Fon traubenbah от 28.12.2016 19:12:41Это другой экипаж, из него на этом борту был только штурман. Все остальное у вас, имхо, от источника "капитан очевидность")))

Цитата: Fon traubenbah от 28.12.2016 19:12:41

 

• +0.56 / 4

Цитата: Nate77 от 28.12.2016 18:58:26Специалисты центра ВВС Минобороны РФ провели предварительный анализ записей одного из бортовых самописцев Ту-154, упавшего 25 декабря в Черное море. Их выводы пока подтверждают версию об ошибке пилотирования, сообщил "Интерфаксу" осведомленный источник. При этом он не привел каких-либо подробностей расшифровки "черного ящика".




Ранее другие источники информагентств сообщили, что самолет, по предварительным данным, потерпел крушение из-за "сваливания" при недостаточной для взлета подъемной силе крыла. Закрылки (предназначены для повышения несущей способности крыла на взлетно-посадочных режимах) авиалайнера Ту-154 сработали рассогласованно. Из-за их невыхода подъемная сила была потеряна, и скорость не была достаточной для набора высоты. Причина, по которой закрылки могли сработать нештатно, пока не установлена.

Но варианта, по сути, два - либо техническая неисправность, либо ошибка экипажа.


Итак, я наполучал минусов, но вот что я написал через пару часов после катастрофы:
"Скорее всего катастрофа случилась по двум причинам:

1)Раздолбайство, которое присутствует в нашей авиации и даже в военной авиации.
2)Техническая неисправность, которая не позволила пилотам выйти из сложившейся ситуации. Экипаж был опытным, в интернете есть видео, как они с "качанием" справляются."(с)

Раздолбайство имелось ввиду ошибка в подготовке борта к полёту, что косвенно подтвердилось военной прокуратурой, которая возбудила дело по статье "халатность в подготовке". 
И я теперь могу официально сказать, что изначально эти версии были приоритетными для следствия. Версия теракта была чуть ли не на последнем месте. 
Откуда знал?

Цитата: Nate77 от 28.12.2016 18:58:26

 

• -0.04 / 3

Цитата: Nate77 от 28.12.2016 18:58:26Итак, я наполучал минусов, но вот что я написал через пару часов после катастрофы:
"Скорее всего катастрофа случилась по двум причинам:

1)Раздолбайство, которое присутствует в нашей авиации и даже в военной авиации.
2)Техническая неисправность, которая не позволила пилотам выйти из сложившейся ситуации. Экипаж был опытным, в интернете есть видео, как они с "качанием" справляются."(с)

Цитата: Nate77 от 28.12.2016 18:58:26

 

• +0.83 / 20