Цитата
Адекватно нужно вести себя. Не надувать щеки попусту.Про Литву не забывайте. Если там отстроятся, то кранты всему рынку и Украины и Белоруссии и Германии тоже.
Можно будет газ принимать, разжижать и гнать по существующим сетям.
Появится прямая конкуренция.
Цитата
Например, в СССР не умели делать трубы для транспортировки газа, заключали сделку с Германией газ-трубы.
Цитата
Строит магистральная ГТС - ужас сколько.
Цитата
Например, при сжатии метана до 75 атм его температура повышается до 1500С. При сжатии до 200атм - 2500С. Его нужно охлаждать при сжатии, обеспечивать изотермический процесс.
Это экстремальные технологические задачи. Цена оборудования - соответственная.
СССР мог их потянуть с дурости.
Цитата
Расходы на ДВС несущественны в данном случае. Плюс на это используется дренажный газ, который все равно бы улетучился из дьюара.
Цитата
Дизель на газе не работает.
Цитата
У ГП есть кстати довольно нетривиальная задача связанная с понижением давление при раздаче газа в локальную сеть низкого давления. Там нужно опять тратить много энергии, поскольку иначе газ сжижается. Только на этой операции расходуется энергии больше, чем теряется на транспортировке морем.
Цитата
В СПГ энергию нужно тратить только в порту сжижения. Потребителям можно развозить газ хоть в цистернах. Сливать в емкости, дренаж идет потребителю. [skip] Сжиженный - не горит в принципе.
Цитата: Shtirliz
А как происходит процесс сжижения, не посвятите? Я всю жизнь имел дело только с охлаждаемыми компрессорами, которые сжимают газ до жидкого состояния, при этом отводят тепло в неслабые градирни или резервуары типа озер. Охладить газ в больших объемах до -162 гораздо сложнее, чем нагреть.
Цитата
Далее - хранение сжиженного газа при давлении 4атм. и -162 осуществляется в дьюарах при постоянном испарении, которое обеспечивает сохранение температуры. Прокачка жидкого газа по длинному трубопроводу приводит к нагреву из-за трения о стенки трубы. Вопрос - через какое расстояние вся жидкость перейдет в газ?
Цитата
На танкерах ставятся специальные компрессоры, которые дожимают испарившийся газ до жидкого и возвращают обратно, охлаждение их происходит забортной водой. Где и сколько понадобится таких компрессоров на суше и чем их охлаждать, а учитывая, что трубопровод идет местами по незаселенным местам, кто их будет обслуживать, при этом они должны стоять в паре, дабы не рвануло при остановке одного.
Цитата
Вот когда разработают технологию стабильных при нормальных условиях кристаллогидратов, можете вносить предложение о транспортировке природного газа открытым способом по ленточным конвейерам. Может дешевле чем вагонами будет
Цитата: Harsky от 18.02.2011 16:21:13
Согласен, адекватно нужно вести себя. Попробуйте по рынку без бумажника прогуляться. В процессе торга смело оскорбляйте продавцов, плюйте в лицо и можете даже побить самых несговорчивых. Потом расскажите нам про их неадекватность
Я правильно понимаю: в Литве (и Латвии/Эстонии тоже, чтобы наверняка) построят терминал СПГ и Украина с Белоруссией кинутся, теряя тапки, покупать этот газ, забыв мордороГП, как страшный сон? т.е. наши окраины не устраивает только личность продавца, а желание газа попиисят вторично и непринципиально? Если это так, то конечно очень хорошо для России - наконец-таки ГП сможет показать свое истинное лицо, предлагая соседям газ уже без всяких унизительных для них скидок.
Цитата: Грамотей от 19.02.2011 07:02:45
...Суммарная мощность двух обходных газопроводов („Южный поток“ и „Северный поток“) — 118 млрд. кубометров газа в год — примерно соответствует докризисным объемам, транспортируемым через территорию Украины. И существенно превышает текущие объемы транзита украинской ГТС. На сегодняшний день „Газпромом“ даны пятилетние гарантии сохранения большей части объема транзита, но не на срок действия транзитного контракта с „Нафтогазом“ (до 2019 года). Но что ждет Украину после полномасштабной реализации обходных маршрутов и после окончания срока гарантий, которые примерно совпадают?
Цитата: mse
Думаете, что и СПГ, для своей станции разжижения, Украина будет покупать у ГП? ;О)
Цитата: Grau
Цена ОБЫЧНО дается cif, т.е. до разжижения.
Цитата: Harsky от 19.02.2011 18:19:12
А, ну значит еще +15%
Нормально так, а я-то думаю - чего же это СССР сразу газовозами не стал газ в ФРГ гнать, когда все только начиналось?
все ведь так просто, ни тебе магистральных труб большого диаметра, которые у нас делать не умели, ни прокладки на тысячи км, ни компрессорных станций в каждой деревне... а ларчик просто открывался - СПГ существенно дороже, уровень сложности технологий как бы не больше.
Вобщем, пилите Шура, пилите :P
Цитата: Grau от 19.02.2011 19:30:51
Виноват, описался, я имел ввиду до регазификации в порту-грузополучателя. То есть сжижение в экспортном порту учитывается, перевозка со страховкой, но не учитывается регазификация в порту-прибытия. Она тоже требует определенных затрат.
Цитата: Harsky от 19.02.2011 20:19:53
считается, что на "разжижение" тратится до 15% СПГ. Хотя данный процесс можно сделать довольно выгодным, если рядом есть крупные потребители холода и 15% это видимо граничный случай, когда акватория порта, где расположен терминал по приему СПГ, находится не в теплых странах, а имеет температуру воду около 0С
ЦитатаКонсорциум по строительству газопровода из Каспийского региона в Европу - Nabucco Gas Pipeline International GmbH - в настоящее время пересматривает оценку затрат на строительство.
Так Агентству газовой информации (АГИ) прокомментировали в пресс-службе консорциума оценки стоимости газопровода британской BP, распространенные в газете Guardian.
Согласно информации газеты, BP оценила стоимость газопровода в 14 млрд евро по сравнению с ранее названной стоимостью в 7,9 млрд евро, из-за роста цен на услуги и стоимости железной руды, выросшей за последний год на 50%.
BP является оператором разработки месторождения Шах-Дениз в Азербайджане, которое рассматривается участниками консорциума Nabucco одним из главных источников сырьевой базы.
"Текущая оценка инвестиций стоимости газопровода Nabucco по итогам ТЭО, проведенного в 2005 году, составляет 7,9 млрд евро. Эти цифры в настоящее время пересматриваются. После составления детальной проектной документации Nabucco озвучит эти данные. Любые другие оценки, которые сейчас озвучиваются, являются спекуляцией и недостоверны", - заявили в Nabucco
Цитата: SergeB от 19.02.2011 07:49:06
На 100км ГТС падение давления от трения примерно равно 30%.
1.3^12=23 раза. То есть в конце трубы давление упадет с 220 очков до 10.
Это примерно в 5 раз меньше чем ГП на суше, где давление не снижают ниже 50 очков за счет частоты ГНС.
Т.е. проходимость одной ветки СП будет в 5 раз ниже, чем хохловетки или батьковетки.
Вывод: СП и ЮП - блеф.
Цитата: SergeB от 19.02.2011 07:49:06
Расходы на сжатие газа до 220очков можно оценить. КПД турбины берем 20% (это много).
На 1 кг газа нужно истратить энергию равную 2-4кДж/(кг*K) * 2200 К = 4.5-9мДж.
Умножаем на 5 (фактор КПД), получаем 22-44МДж.
Смотрим, чему равна теплота сгорания метана и видим, что равна она 50Мдж/кг.
Вывод - на сжатие 1кг метана нужно затратить 1кг на топливо. Т.е. 50% отлетит.
Далее - на компрессорной станции придется куда-то утилизировать тепловую энергию от сжатия. Скажем так примерно половину всей энергии, которую будут потреблять Англия с Германией
Цитата: SergeB от 19.02.2011 07:49:06
Особенность нынешних властей - придумывать совершенно бестолковые проекты и зарывать на них народные деньги. Именно это мне и не нравится.
Цитата: SergeB от 19.02.2011 07:49:06
На 100км ГТС падение давления от трения примерно равно 30%.
1.3^12=23 раза. То есть в конце трубы давление упадет с 220 очков до 10.
Это примерно в 5 раз меньше чем ГП на суше, где давление не снижают ниже 50 очков за счет частоты ГНС.
Цитата: вразлет~ от 02.03.2011 04:51:58
Очень познавательно! Берем трубу. Метр диаметром. С идеальной внутренней поверхностью. 10 000км длиной. Давление на обоих концах трубы одинаковое. Закачиваем газ объемом 1куб.м. Вопрос: через сколько времени "выпихнется" закачанный газ?
Особенность большинства тырнет-хомячков и борцунов - махровое невежество и крайняя узость мышления.
Это вы верно заметили!