Боевые действия в Сирии
57,748,843
58,795
|
anonim ( Слушатель ) |
| 18 окт 2015 20:42:03 |
Тред №1010117
новая дискуссия Дискуссия 479
[movie=400,300]http://youtu.be/PQX0AoE2r0g[/movie]
Орлан?
Орлан?
ОТВЕТЫ (32)
|
zap ( Слушатель ) |
| 18 окт 2015 21:14:21 |
Цитата: anonim от 18.10.2015 18:42:03
Судя по выпущенному парашюту - либо топливо кончилось, либо оператор кнопкой ошибся
.Вроде как были прецеденты в укрии.
В любом случае, сказки про "сбитый беспилотник" в названии ролика ихт бин п-дёж.
|
BlackShark ( Эксперт ) |
| 18 окт 2015 22:27:36 |
Цитата: zap от 18.10.2015 19:14:21
Сам упал. Почему и отчего - другой вопрос. Поломался, натупил оператор и т.п. БЛА - расходный материал
|
Сердобольный ( Специалист ) |
| 18 окт 2015 21:37:04 |
Цитата: Imperator от 18.10.2015 19:30:10
Да Орлан-10, чего мудрить. Судя по распущенному парашюту - не сбит, а сел либо по топливу/неисправности, либо по потере связи. Последнее вероятнее, т.к. место посадки не "обработано", т.е. его координат не было у оператора.
|
|
Alexandr_МА ( Слушатель ) |
| 18 окт 2015 21:54:43 |
Сообщение удалено
Портос
19 окт 2015 12:02:58
Портос
19 окт 2015 12:02:58
Отредактировано: Портос - 19 окт 2015 12:02:58
|
|
Сердобольный ( Специалист ) |
| 18 окт 2015 22:00:31 |
БПЛА такого типа - расходники, любая навороченная круиз-система на нем - удорожание, да еще и в ущерб ПН.
|
|
Alexandr_МА ( Слушатель ) |
| 18 окт 2015 22:06:43 |
Сообщение удалено
Портос
19 окт 2015 12:04:07
Портос
19 окт 2015 12:04:07
Отредактировано: Портос - 19 окт 2015 12:04:07
|
|
Сердобольный ( Специалист ) |
| 18 окт 2015 22:20:36 |
Удивитесь - сильно. Совершенно другие требования к эксплуатационной инфраструктуре по взрывобезопасности - не в разы, на порядок.
|
|
Alexandr_МА ( Слушатель ) |
| 18 окт 2015 22:32:58 |
Сообщение удалено
Портос
19 окт 2015 12:05:24
Портос
19 окт 2015 12:05:24
Отредактировано: Портос - 19 окт 2015 12:05:24
|
|
Egor63 ( Слушатель ) |
| 18 окт 2015 22:47:49 |
Господи... да на любой! от хранения до перевозки - запуска - посадки и прочего.
Даже карьерный аммонал требует особых навыков и допусков спецов. А уж он - один из самых безопасных при работе.
Простите за флуд. (АУ 4)
|
|
Alexandr_МА ( Слушатель ) |
| 18 окт 2015 23:12:02 |
Цитата: Egor63 от 18.10.2015 20:47:49
ВО, точно, про АУ забыл...
Если устройстве ТЗ предусмотрена функция самоуничтожения, то это не значит,что устройство самоуничтожения (пиропатрон, граната и т.д.) устанавливается заводом-изготовителем.
Это значит, что конечный пользователь имеет возможность установит УС и активировать эту функцию...
Про допуски в зоне БД не компетентен...
|
|
Egor63 ( Слушатель ) |
| 18 окт 2015 23:20:31 |
Это означает, что где-то хранятся те самые УС, существует особый порядок их хранения, установки, подключения, активации и прочего...
Не создавайте сущностей больше необходимого: А для чего это самое самоуничтожение?
Вот он упал и убился. Что там особо секретного? Серийный движок? Частоты передачи? Алгоритм шифрования канала? Серийная оптика? Все - типовое.
Задача такого самолетика разведчика - быть удобным в эксплуатации и максимально дешевым. Этого достаточно. Это же не ударник.
|
|
Alexandr_МА ( Слушатель ) |
| 18 окт 2015 23:36:54 |
Цитата: Egor63 от 18.10.2015 21:20:31
УС могут храниться в оружейной комнате, на складе РАВ, в пункте БП и т.д.
Функцией самоуничтожения оснащаются устройства, которые должны гарантированно обеспечить определенный уровень секретности, которые, при определенных условиях могут представлять опасность (напр. система самоуничтожения зенитных ракет), и т.д.
|
KonOnOff ( Слушатель ) |
| 19 окт 2015 03:17:57 |
Сообщение удалено
KonOnOff
19 окт 2015 14:22:16
KonOnOff
19 окт 2015 14:22:16
Отредактировано: KonOnOff - 19 окт 2015 14:22:16
|
|
Egor63 ( Слушатель ) |
| 19 окт 2015 07:56:39 |
Цитата: KonOnOff от 19.10.2015 01:17:57
Я не понял, это наезд?! )))))
И я именно про это же. Не стоит же на самолетике ПЗУшка с прописанными на много стартов вперед кодами )))
Что надо - вводится перед стартом. И не удивлюсь если просто ручками. Не более ))
|
|
Alik ( Слушатель ) |
| 19 окт 2015 11:15:24 |
Цитата: KonOnOff от 19.10.2015 01:17:57
Не соглашусь, если алгоритм известен и в нем выявлены паразитические зависимости, то количество перебираемых ключей падает на несколько порядков, и становится делом вполне реализуемым. Другое дело, что все одно, для серьезной ЗАС это обычно не 5 минут, но и в тактическом звене шибко криптостойкие системы не используют.
|
|
НАлЕ ( Профессионал ) |
| 18 окт 2015 23:01:30 |
Хотя бы при наземной эксплуатации.
Которая, кстати, забирает львиную долю всего жизненного цикла аппарата.
|
|
KonOnOff ( Слушатель ) |
| 18 окт 2015 23:04:07 |
Это называется "переход в другой класс"... Процедуры, уважаемый, "бумаготворчество" и доп.проверки...
Что-то сбойнуло в электронике, "контакт отсоединился" - не проверили перед вылетом или "затаскали" сверх нормы полётных часов. Улетел и улетел - хер с ним! Летел, пока топливо не кончилось. По БПЛА в международном праве до сих пор ничего внятного нет (понятно почему - кто их больше всего пользует для спецопераций?). Даже если в аэропорту Хитроу вас прищучат с БПЛА, максимум, что вам внемлют - это "хулиганство", со штрафом по решению административного суда. Политика всё это, политика...
|
|
Alexandr_МА ( Слушатель ) |
| 18 окт 2015 23:20:19 |
Цитата: KonOnOff от 18.10.2015 21:04:07
ИНтернет выдает, что это агрегат присутствует на гражданском рынке.
Так что владельцем может быть "летающим глазом" любого местного нефтегаза с длинной трубой.
Тема, считаю, исчерпалась...
|
|
леонард ( Слушатель ) |
| 19 окт 2015 01:41:01 |
Сообщение удалено
леонард
19 окт 2015 09:08:19
леонард
19 окт 2015 09:08:19
Отредактировано: леонард - 19 окт 2015 09:08:19
|
|
Удаленный пользователь |
| 19 окт 2015 04:55:42 |
Сообщение удалено
Vick
19 окт 2015 04:56:47
Vick
19 окт 2015 04:56:47
Отредактировано: Vick - 19 окт 2015 04:56:47
|
|
Мильтон ( Слушатель ) |
| 18 окт 2015 22:01:25 |
Да, сам он сел. А при попадании боеприпаса и Орлан-10 напоминал бы дуршлаг.
|
|
zap ( Слушатель ) |
| 18 окт 2015 22:07:15 |
Сообщение удалено
zap
18 окт 2015 23:15:53
zap
18 окт 2015 23:15:53
Отредактировано: zap - 18 окт 2015 23:15:53
|
|
Харьков_384 ( Слушатель ) |
| 18 окт 2015 22:29:20 |
Может ли кто-нибудь пояснить?
Не понимаю почему серьёзный армейский БПЛА может сесть где попало в относительно простых условиях (не особо развитая РЭБ ИГИЛ).
Разве в случае потери связи так трудно выйти в заранее определённую точку ?
Дешёвый и лёгкий вариант - по спутникам.
Понимаю, что дорогой вариант (автономная инерциальная система позиционирования) м.б. неуместен по стоимости, габаритам или весу или потреблению.
|
Сергей Ф ( Слушатель ) |
| 19 окт 2015 00:10:19 |
Не тот класс, где дорогие системы применяют.
В Орлане, как мне известно, из ИНС только мемс-ы, роль которых маневровая + определение крена и тангажа. Вести борт на них в течении, условно говоря, пяти минут - не получится.
Ещё. Потеря связи для БПЛА - вполне нормальное явление, борт на этот счёт автономный. Он следует по маршрутной карте пока есть спутниковая навигация. Вряд ли её "убрали" бармалеи.
Посему похоже что борт сел из-за неисправности.
|
Imperator ( Слушатель ) |
| 18 окт 2015 21:58:54 |
Цитата: anonim от 18.10.2015 18:42:03
Обратите внимание, кто выложил видео:
mujahideen army, из Ирака. Кто эти исламисты?
|
avtochontny ( Практикант ) |
| 18 окт 2015 23:16:25 |
Цитата: Imperator от 18.10.2015 19:58:54
Может Армия Моджахедов из Алеппо.
Ядром является бригада Нураддин-аз-Занки. Во время создания Исламского Фронта они отказались в него вступать и собрали вокруг себя более мелкие банды.
Наиболее "умеренные" из исламистов.
Отметились массовыми казнями пленных после захвата пригорода Алеппо Хан-аль-Асаль.