Тред №1050518

Импортозамещение...

*****


Центр судоремонта «Звездочка» в рамках реализации программы импортозамещения (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) спроектировало и изготовило подруливающее устройство ПУ130/5.

Как сообщает пресс-служба предприятия, в январе 2016 года первое изделие было отгружено заказчику — ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» — для оснащения строящегося на шлиссельбургской верфи среднего морского танкера «Академик Пашин» (проект 23130).
В настоящее время изготавливается аналогичное оборудование для судов, строящихся на АО «Адмиралтейские верфи» и ПАО «Ярославский судостроительный завод».
Также Центром пропульсивных систем «Звездочки», объединяющим проектные и производственные мощности, ведется разработка и освоение производства подруливающих устройств и винторулевых колонок механического типа в диапазоне мощностей от 500 кВт до 9 МВт.
http://sdelanounas.ru/blogs/73282/


ОРЕНБУРГ, 25 января. /Корр. ТАСС Наталия Вълкова/. Оренбургский завод бурового оборудования впервые выпустил комплектующие для буровых установок, способные заменить импортные, сообщили ТАСС в региональном Минэкономики.
«На заводе впервые в стране разработаны и запущены в производство комплектующие к буровым установкам — вращатель с проходным шпинделем для геологического бурения — взамен импортных. Собственное производство позволит заводу сократить затраты на приобретение вращателей почти в два раза, до этого времени данные комплектующие приобретались за рубежом по цене около 3 млн рублей», — сказал представитель министерства.
Выпущенные комплектующие входят в состав наземной буровой установки, серийно выпускаемой заводом с 2015 года (всего в прошлом году было выпущено и продано три таких установки). Производство вращателя будет сертифицировано и запатентовано. На разработку и выпуск ушло около года.
Уточняется, что выпуск налажен в рамках инвестиционного проекта завода по импортозамещению «Разработка и освоение производства буровых установок наземного и шахтного типа», который попал в декабре прошлого года в реестр приоритетных.
http://sdelanounas.ru/blogs/73278/


На Московском НПЗ «Газпром нефти» завершается замена катализатора каткрекинга импортного производства на катализатор крекинга марки «М» производства Омского НПЗ. Полному переходу на отечественный катализатор предшествовал тестовый пробег, в ходе которого омский катализатор подтвердил высокие характеристики по отбору бензина и газовых фракций из углеводородного сырья.
Бицеолитный катализатор крекинга, поставляемый на Московский завод, — совместная разработка специалистов Института проблем переработки углеводородов СО РАН и Омского НПЗ. Для столичного НПЗ специалисты разработчики катализатора создали композицию, которая обеспечивает отбор бензина и газовых фракций с заданными характеристиками на конкретной установке.
http://sdelanounas.ru/blogs/73328/


Чепецкий механический завод (Удмуртия, входит в Топливную компанию Росатома «ТВЭЛ») предложил потенциальным потребителям совершенно новый продукт, который ранее не был представлен на российском рынке — титановую проволоку в виде штучных электродов.
ЧМЗ производит более 50% титановой сварочной проволоки, реализуемой на российском рынке. Об этом свидетельствуют данные маркетинговой экспертизы. Такого показателя новый продукт ЧМЗ достиг всего за год — промышленный выпуск титановой сварочной проволоки стартовал на предприятии в 2015 году.
Среди покупателей титановой проволоки ЧМЗ — предприятия Объединенной судостроительной корпорации, компании российского энергетического машиностроения.
http://sdelanounas.ru/blogs/73301/