Оскорбительное стихотворение про Эрдогана

Цитата: Wat от 27.04.2016 14:19:06

Al-Monitor: В Британии запущен конкурс на самое оскорбительное стихотворение про Эрдогана 

Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган, болезненно воспринимающий любую критику в свой адрес, пытается подавить критику не только внутри страны, но и в Европе. Однако его действия в этом направлении воспринимаются критически и вызывают отторжение, пишет издание Al-Monitor.

Так, в Великобритании одним из авторов британского журнала The Spectator Джоном Мюрреем был запущен конкурс на «самое оскорбительное стихотворение» про Эрдогана. Победитель конкурса может получить 1 тыс. фунтов ($1,460) за лучшее оскорбление президента Турции. 

В Нидерландах предложение турецкой стороны к своим согражданам, призывавшее их сообщать об оскорблении имени президента, вызвало широкое возмущение. Премьер-министр Нидерландов Марк Рютте осудил предложение, отметив, что не понимает, чего хотела добиться турецкая сторона таким образом. Объяснения от властей Турции были затребованы по линии МИДа.

Таким образом, действия турецких властей лишь подогревают критику в адрес президента Эрдогана, пишет издание. Политика турецкого лидера увеличивает число людей в Европе, которые стремятся оскорбить его во имя свободы слова.

Напомним, немецкий сатирик Ян Бёмерманн 31 марта в эфире передачи Neo Magazin Royalе общественно-правового телеканала ZDF прочитал оскорбительное стихотворение в адрес Реджепа Тайипа Эрдогана. В нём турецкому президенту также приписываются преступления против национальных меньшинств и оппозиции.

В ответ правительство Турции направило в Берлин вербальную ноту с требованием начать уголовное преследование телеведущего, который якобы оскорбил Эрдогана. 

https://russian.rt.com/article/300063-al-monitor-erdogan-rasprostranyaet-cenzuru-po-evrope

↔————————————————————————————————————————↔

Россия и Индия подписали соглашение о поставках С-400

Россия и Индия подписали соглашение о поставках С-400, которых они ожидают «как можно скорее». Об этом заявил глава Минобороны Индии Джасвант Сингх, передаёт РИА Новости. 

https://russian.rt.com/article/300062-rossiya-i-indiya-podpisali-soglashenie-o-postavkah
↔————————————————————————————————————————↔



Мария Захарова: Борьба с «российской угрозой» стала для Запада способом заработать

Борьба с «российской угрозой» стала для стран Запада неплохим способом заработать деньги и пополнить оборонный бюджет. Об этом заявила официальный представитель МИД РФ Мария Захарова.

«Борьба с некой российской угрозой стала неплохим способом заработать большие деньги», — сказала Захарова на брифинге.

https://russian.rt.com/article/300058-mariya-zaharova-borba-s-rossiiskoi-ugrozoi-stala
↔————————————————————————————————————————↔

МИД РФ подтверждает рекомендацию россиянам не ездить в Турцию

МИД РФ подтверждает озвученную ранее рекомендацию россиянам не посещать Турцию. Об этом заявила на брифинге официальный представитель МИД РФ Мария Захарова.

«Было принято решение в отношении Турции отказаться от реализации туристского продукта, который предусматривает посещение этой страны, а также запретить все чартерные воздушные перевозки между двумя странами. В этой связи ещё раз призываем всех российских граждан воздержаться от посещения этого государства с туристическими целями, поскольку пребывание там реально сопряжено с угрозой здоровью и жизни», — сказала Захарова.

https://russian.rt.com/article/300055-mid-rf-podtverzhdaet-rekomendaciyu-rossiyanam-neposeschat-turciyu
↔————————————————————————————————————————↔

Замминистра обороны РФ: Российские военнослужащие в  Пальмире выполняют роль миротворцев


Российские военнослужащие в освобождённой от боевиков ИГ сирийской Пальмире в настоящее время фактически выполняют роль миротворцев. Об этом заявил на Пятой Международной конференции по безопасности в Москве замминистра обороны РФ Анатолий Антонов.

«Сегодня, я хотел бы это подчеркнуть, наши военнослужащие в большей степени играют роль уже не просто воинов, а миротворцев, оказывая помощь сирийским властям наладить нормальную жизнь, — мы обеспечиваем их (мирных жителей. — RT) продовольствием, продуктами питания, водой и хлебом. Не говорю уже о том, что мы разминировали большую часть Пальмиры», — цитирует Антонова РИА Новости.
↔————————————————————↔
Сказ об ихтамнетов.
↔————————————————————————————————————————↔

РФ не видит предпосылок для диалога с США по ядерному оружию

Россия не видит предпосылок для возобновления предметного обсуждения с США проблематики стратегических ядерных вооружений, за исключением консультаций по выполнению договора о СНВ, заявили во вторник в МИД РФ.

В обзоре министерства о внешнеполитической деятельности РФ отмечено, что в прошедшем году "наблюдался застой в диалоге с США по вопросам контроля над вооружениями", а контакты между Москвой и Вашингтоном по военной линии носили "эпизодический характер".

"Последовательно доводили до американцев тезис о том, что на подобном фоне не видим предпосылок для возобновления предметного обсуждения проблематики стратегических ядерных вооружений, за исключением продолжения регулярных сессий Двусторонней консультативной комиссии по выполнению Договора о СНВ", — говорится в документе.

В то же время, в министерстве отметили, что совместная работа "не прекращалась в рамках многосторонних разоруженческих и нераспространенческих площадок".
↔————————————————————↔
Здрасьте - до свидания.
↔————————————————————————————————————————↔

Siemens намерен включиться в проект ВСМ Москва-Казань

Германский концерн Siemens готов к трехстороннему российско-немецко-китайскому партнерству в сфере производства подвижного состава для железнодорожной высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва-Казань.

"Можно подумать о трехстороннем партнерстве. У нас есть совместное предприятие с группой "Синара"("Уральские локомотивы" в Верхней Пышме - ИФ). У нас отличные отношения с китайской стороной в области производства поездов. Мы передали ноу-хау Velaro (платформа, на базе которой был разработан "Сапсан" - ИФ) не только в Россию, но и в Китай (есть партнерское предприятие China Tangshan Locomotive and Rolling Stock Works - ИФ)", - заявил президент Siemens в России и СНГ Дитрих Меллер в интервью газете "Ведомости", опубликованном в среду.

"Реализуемо ли такое трехстороннее сотрудничество - пока вопрос. Обсуждаются разные модели, ОАО "Российские железные дороги" согласует этот проект на очень высоком уровне с китайской стороной, мы с РЖД в диалоге. Пока конкретных переговоров о контракте с Siemens нет, но, думаю, российско-китайско-немецкое сотрудничество было бы выходом на новый уровень качества", - добавил он.

По словам топ-менеджера, для ВСМ Москва-Казань немецкий концерн готов предложить усовершенствованную версию "Сапсана". "Первый "Сапсан" основывался на разработке 2000 года. Сейчас 2016 год - технологии ушли далеко вперед. Это видно даже на примере смартфонов: сравните телефоны 2000 года и новейшие смартфоны 2016 года. "Сапсан" второго поколения - это поезд 2016 года. Это совершенно новая модель", - отметил он. Кроме того, по словам Меллера, у немецкого концерна есть "технологии на постоянных магнитах, которые позволяют сберегать много энергии".

База для изготовления "Сапсана-2" уже готова, заметил топ-менеджер. "Благодаря инвестициям в производство "Ласточек" на "Уральских локомотивах" созданы мощности, на которых можно организовать выпуск новых "Сапсанов". Когда мы планировали это производство, то подразумевали, что там должны производиться не только электрички, но и высокоскоростные поезда", - сказал он. После подписания контракта поезда можно будет поставить в течение 2-2,5 лет "в зависимости от выбранного технического решения", отметил Меллер.

С учетом производственной базы в РФ и опыта эксплуатации в стране высокоскоростных поездов "Сапсан-2" будет конкурентоспособным даже сам по себе, независимо от партнерства с китайцами, уверен топ-менеджер. "Поскольку мы предлагаем инновационный поезд на базе испытанного в России "Сапсана" и локального производства, то я думаю, что наше предложение будет конкурентоспособным", - заявил он, отвечая на вопрос, сможет ли поезд Siemens конкурировать с подвижным составом, который предлагают китайцы.

Поставка подвижного состава для ВСМ Москва-Казань была бы Siemens "очень интересна", заявил Меллер, добавив, что "пока об этом идут переговоры между Китаем и Россией" (финансовая модель проекта основана на активном участии КНР). Также концерн готов предложить участие и других германский компаний в ряде сфер. "Мы представили в ОАО "Российские железные дороги" большой пакет предложений по участию в создании сети высокоскоростных железных дорог в России в сотрудничестве с российскими партнерами, где речь идет не только о подвижном составе, но и о решениях в области автоматики, энергоснабжения высокоскоростной линии, а также о возможностях для софинансирования. Нам также интересен проектный менеджмент", - сказал топ-менеджер.

Также топ-менеджер заявил в интервью, что Siemens готов локализовать в РФ производство как дополнительных вагонов для "сегодняшнего" "Сапсана", так и поездов второго поколения для ВСМ Москва-Казань, хотя конкретных заказов пока нет. "Изначально мы поставили восемь поездов из Германии. Потом был заказ еще на восемь поездов. Сейчас новых заказов нет. Есть определенная модернизация уже поставленных вагонов, она делается в России. В конечном счете, это вопрос не политический, а экономический. Сколько стоит трансфер технологий, сколько нужно времени на его организацию, какая экономическая выгода у локального производства", - заметил Меллер.
↔————————————————————↔
Шо, опять? Готовы они, видите ли. Одолжение делают.
↔————————————————————————————————————————↔

Киев намерен обсудить лишь транзит газа на возможной "трехсторонке"

КИЕВ, 27 апр — РИА Новости. Глава "Нафтогаза" Андрей Коболев заявил, что основным вопросом на возможных трехсторонних переговорах с участием Украины, России и Европейской комиссии станет транзит газа.

"Наша позиция такова, что мы ждем переговоров и надеемся, что они (переговоры — ред.) произойдут. Основным поводом для переговоров на данный момент является транзит газа, а не его закупка. В части закупки газа мы комфортно себя чувствуем с европейскими потоками. Поэтому необходимости в трехсторонних переговорах по закупке газа большой мы не видим",- заявил Коболев в среду журналистам.
По его словам, пока дата таких переговоров не определена. "Сейчас весь вопрос не в Брюсселе, а Москве. Когда Москва согласится на подобные переговоры. Пока Москва все приглашения Брюсселя игнорирует ",- добавил Коболев.

Во вторник Минэнерго Украины сообщило, что уведомило ЕК о готовности к трехсторонним переговорам по газу с участием РФ в любое удобное для Брюсселя время. Минэнерго РФ пока не получало никаких приглашений на трехстороннюю встречу по газу с Украиной и Еврокомиссией, сообщала РИА Новости во вторник представитель министерства. Представитель пресс-службы Еврокомиссии заявлял РИА Новости, что ЕК получила пока лишь от Украины положительную реакцию на возможность продолжения трехсторонних переговоров по газовым вопросам в формате РФ-Украина-ЕС.
↔————————————————————————————————————————↔

Власти Украины выполнили требования МВФ по повышению тарифов на газ для населения

Правительство Украины выполнило требование Международного валютного фонда (МВФ) по повышению  цен на газ дл янаселения страны, доведя их до уровня рыночных. Начиная с 1 мая текущего года льготный тариф на газ, который использовался в отопительный сезон, отменен, население и предприятия теплокомунэнерго будут платить за "голубое топливо" по единому тарифу - 6879 гривен за 1 тысячу кубометров. Соответствующее решение правительство Украины приняло в среду.

Поэтапное повышение тарифов на газ для населения и теплокоммунэнерго до рыночного уровня на Украине предусмотрено подписанным в прошлом году меморандумом о сотрудничестве с МВФ. До этого часть стоимости газа компенсировалась за счет государственного бюджета, что наносило достаточно большие убытки Украине.

Первый этап повышения тарифов прошел в апреле 2015 года.
↔————————————————————↔
Вот это вилочка для МВФ. Посмотрим, как оно дальше будет.
↔————————————————————————————————————————↔

Новость уже была, но вот така подача мне нравится больше, ибо понятнее

"Росатом" может продать 49% в турецкой АЭС "Аккую"

Проектная компания АО "Аккую Нуклеар" (74,92% принадлежит "Русатом Оверсиз" "Росатома") может продать долю в размере 49% в проекте турецкой АЭС "Аккую", сообщает турецкое агентство Anadolu Ajans со ссылкой на заявление представителя "Росатома".

По данным агентства, в приобретении доли в АЭС заинтересована турецкая компания Cengiz Insaat (подрядчик по гидросооружениям на этом проекте). "Росатом" не комментирует сообщение турецкого агентства, отмечает ТАСС.

Межправительственное российско-турецкое соглашение о строительстве АЭС "Аккую" в районе турецкого порта Мерсин подписано 12 мая 2010 г. Проект предусматривает сооружение четырех энергоблоков (реакторы ВВЭР-1200) мощностью по 1,2 ГВт каждый по российскому проекту "АЭС-2006".

Соглашением предусмотрено, что доля сторонних инвесторов в капитале АО "Аккую Нуклеар" может составить до 49%.

Строительство АЭС в Турции при участии "Росатома" - один из крупнейших энергетических проектов между Россией и Турцией. Стоимость АЭС "Аккую" оценивают в $20-22 млрд. Россия уже вложила в сооружение АЭС около $3 млрд.

Обслуживать АЭС должны были турецкие специалисты, для этого студентам из Турции предоставлена возможность получить профильное образование в российских вузах.

Из-за кризиса в российско-турецких отношениях проект АЭС "Аккую" до сих пор остается под вопросом. Некоторые западные СМИ со ссылкой на собственные источники в правительстве Турции сообщали ранее, что проект остановят. Однако Турция опровергала такие сообщения.

Цитата: Wat от 27.04.2016 14:19:06

 

• +1.22 / 22

Цитата: Малюта_Скуратов от 27.04.2016 15:14:42в свете интенсивного вихляния гузном брахмапутр, думаю этот контракт будет подписываться долго... если вообще подпишут

Цитата: Малюта_Скуратов от 27.04.2016 15:14:42

 

• +0.68 / 13

Цитата: rusyes от 27.04.2016 16:29:54не... этот подпишут быстро ..без вихляний задом (имхо) в свете контракта КНР на Су-35 и их "зуб" на туже 400-ку.. временной лаг сохранить паритет в области ВВС/ПВО у брахмапутр не так уж и велик)
зы
да и собственно конкурентов у 400-ки сейчас просто нет.. если по Фронтовой Авиации еще можно "вату катать, да выбирать, капризничать".. то тут без вариантов. PAC -3 скорее уровня 300ПМУ-1(2).. не плох для своей дальности, но не так хорош как 400-ка.. и ни как если 40Н6 400-ки добавить в арсенал.

Цитата: rusyes от 27.04.2016 16:29:54

 

• +0.70 / 7

Цитата: prof от 27.04.2016 17:56:49Я думаю, брахманы просто хотят еще пару-тройку долларов скинуть с цены  . Идет торг.

Цитата: prof от 27.04.2016 17:56:49

 

• +1.33 / 34

Цитата: Малюта_Скуратов от 27.04.2016 15:14:42в свете интенсивного вихляния гузном брахмапутр, думаю этот контракт будет подписываться долго... если вообще подпишут

Цитата: Малюта_Скуратов от 27.04.2016 15:14:42

 

• +0.92 / 12

Цитата: DeC от 27.04.2016 15:05:27Чемезов: контракт на поставку С-400 Индии еще не подписан
27 апреля, 15:55 UTC+3

Цитата: DeC от 27.04.2016 15:05:27

 

Цитата: DeC от 27.04.2016 15:05:27ИЖЕВСК, 27 апреля. /ТАСС/. Контракт на поставку Индии зенитных ракетных систем С-400 "Триумф" еще не заключен, сообщил журналистам гендиректор госкорпорации "Ростех" (куда входит "Рособоронэкспорт") Сергей Чемезов.

"Контракт еще не заключен", - сказал он, отвечая на соответствующий вопрос.

Ранее ряд СМИ со ссылкой на представителя минобороны Индии сообщили, что соглашение по С-400 уже подписано.

ТАСС

Цитата: DeC от 27.04.2016 15:05:27

 

• +1.31 / 31

Цитата: Paul от 27.04.2016 17:43:58Пакистан обсуждает с Россией поставки вертолетов и систем ПВО

http://www.armstrade…tail.shtml

Мне так вот это больше интересно.. Ибо очевидно - если две страны имеют на вооружении критические системы одного производителя - то этот производитель и станет арбитром в случае их конфликта. Решать - ему, ибо от поставок запчастей, расходников, боеприпасов, советников и тд  - и будет зависеть победа. Хотя - производитель может и обеим сторонам всё поставлять конечно.. Но - вряд ли..

Но - если Пакистан идёт на закупку у нас таких важных систем, не следует ли это расценивать как просьбу о, например, защите в индийских разборках? Своего рода - признание вассалитета? Ибо в противном случае - Россия конечно встала бы на сторону Индии, своего давнего партнёра. А коли обе стороны вооружены нашим оружием - нам поневоле придётся выступить в качестве сеньора, сильнейшей третьей стороны, чей авторитет и право разрулить конфликт - признаётся как Индией, так и Пакистаном? Своего рода - гарантия от возникновения большого мордобоя между ними.. Иначе - зачем бы Пакистану покупать оружие именно у нас, и почему Индия - при этом громко протестующе не вопит? Значит - она тоже не против чтобы кто-то очень авторитетный решил этот изрядно затянувшийся конфликт?

Цитата: Paul от 27.04.2016 17:43:58

 

• +0.91 / 19

Цитата: DeC от 27.04.2016 17:48:59Возможно это такой акт примирения. Принуждение к миру, как сейчас модно говорить... Вооружить обе стороны до такого состояния, что в случае конфликта обе стороны понесут неприемлемый ущерб? Этот аргумент заставит решать возможные конфликты переговорами...

Цитата: DeC от 27.04.2016 17:48:59

 

• +2.15 / 25

Цитата: DeC от 27.04.2016 17:48:59Возможно это такой акт примирения. Принуждение к миру, как сейчас модно говорить... Вооружить обе стороны до такого состояния, что в случае конфликта обе стороны понесут неприемлемый ущерб? Этот аргумент заставит решать возможные конфликты переговорами...

Цитата: DeC от 27.04.2016 17:48:59

 

• +0.67 / 3

Цитата: Paul от 27.04.2016 17:43:58Пакистан обсуждает с Россией поставки вертолетов и систем ПВО

http://www.armstrade…tail.shtml

Мне так вот это больше интересно.. Ибо очевидно - если две страны имеют на вооружении критические системы одного производителя - то этот производитель и станет арбитром в случае их конфликта. Решать - ему, ибо от поставок запчастей, расходников, боеприпасов, советников и тд  - и будет зависеть победа. Хотя - производитель может и обеим сторонам всё поставлять конечно.. Но - вряд ли..

Но - если Пакистан идёт на закупку у нас таких важных систем, не следует ли это расценивать как просьбу о, например, защите в индийских разборках? Своего рода - признание вассалитета? Ибо в противном случае - Россия конечно встала бы на сторону Индии, своего давнего партнёра. А коли обе стороны вооружены нашим оружием - нам поневоле придётся выступить в качестве сеньора, сильнейшей третьей стороны, чей авторитет и право разрулить конфликт - признаётся как Индией, так и Пакистаном? Своего рода - гарантия от возникновения большого мордобоя между ними.. Иначе - зачем бы Пакистану покупать оружие именно у нас, и почему Индия - при этом громко протестующе не вопит? Значит - она тоже не против чтобы кто-то очень авторитетный решил этот изрядно затянувшийся конфликт?

Цитата: Paul от 27.04.2016 17:43:58

 

• +1.14 / 20

Цитата: Wat от 27.04.2016 14:19:06...
Siemens намерен включиться в проект ВСМ Москва-Казань

Германский концерн Siemens готов к трехстороннему российско-немецко-китайскому партнерству в сфере производства подвижного состава для железнодорожной высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва-Казань.

"Можно подумать о трехстороннем партнерстве. У нас есть совместное предприятие с группой "Синара"("Уральские локомотивы" в Верхней Пышме - ИФ). У нас отличные отношения с китайской стороной в области производства поездов. Мы передали ноу-хау Velaro (платформа, на базе которой был разработан "Сапсан" - ИФ) не только в Россию, но и в Китай (есть партнерское предприятие China Tangshan Locomotive and Rolling Stock Works - ИФ)", - заявил президент Siemens в России и СНГ Дитрих Меллер в интервью газете "Ведомости", опубликованном в среду.

"Реализуемо ли такое трехстороннее сотрудничество - пока вопрос. Обсуждаются разные модели, ОАО "Российские железные дороги" согласует этот проект на очень высоком уровне с китайской стороной, мы с РЖД в диалоге. Пока конкретных переговоров о контракте с Siemens нет, но, думаю, российско-китайско-немецкое сотрудничество было бы выходом на новый уровень качества", - добавил он.

По словам топ-менеджера, для ВСМ Москва-Казань немецкий концерн готов предложить усовершенствованную версию "Сапсана". "Первый "Сапсан" основывался на разработке 2000 года. Сейчас 2016 год - технологии ушли далеко вперед. Это видно даже на примере смартфонов: сравните телефоны 2000 года и новейшие смартфоны 2016 года. "Сапсан" второго поколения - это поезд 2016 года. Это совершенно новая модель", - отметил он. Кроме того, по словам Меллера, у немецкого концерна есть "технологии на постоянных магнитах, которые позволяют сберегать много энергии".

База для изготовления "Сапсана-2" уже готова, заметил топ-менеджер. "Благодаря инвестициям в производство "Ласточек" на "Уральских локомотивах" созданы мощности, на которых можно организовать выпуск новых "Сапсанов". Когда мы планировали это производство, то подразумевали, что там должны производиться не только электрички, но и высокоскоростные поезда", - сказал он. После подписания контракта поезда можно будет поставить в течение 2-2,5 лет "в зависимости от выбранного технического решения", отметил Меллер.

С учетом производственной базы в РФ и опыта эксплуатации в стране высокоскоростных поездов "Сапсан-2" будет конкурентоспособным даже сам по себе, независимо от партнерства с китайцами, уверен топ-менеджер. "Поскольку мы предлагаем инновационный поезд на базе испытанного в России "Сапсана" и локального производства, то я думаю, что наше предложение будет конкурентоспособным", - заявил он, отвечая на вопрос, сможет ли поезд Siemens конкурировать с подвижным составом, который предлагают китайцы.

Поставка подвижного состава для ВСМ Москва-Казань была бы Siemens "очень интересна", заявил Меллер, добавив, что "пока об этом идут переговоры между Китаем и Россией" (финансовая модель проекта основана на активном участии КНР). Также концерн готов предложить участие и других германский компаний в ряде сфер. "Мы представили в ОАО "Российские железные дороги" большой пакет предложений по участию в создании сети высокоскоростных железных дорог в России в сотрудничестве с российскими партнерами, где речь идет не только о подвижном составе, но и о решениях в области автоматики, энергоснабжения высокоскоростной линии, а также о возможностях для софинансирования. Нам также интересен проектный менеджмент", - сказал топ-менеджер.

Также топ-менеджер заявил в интервью, что Siemens готов локализовать в РФ производство как дополнительных вагонов для "сегодняшнего" "Сапсана", так и поездов второго поколения для ВСМ Москва-Казань, хотя конкретных заказов пока нет. "Изначально мы поставили восемь поездов из Германии. Потом был заказ еще на восемь поездов. Сейчас новых заказов нет. Есть определенная модернизация уже поставленных вагонов, она делается в России. В конечном счете, это вопрос не политический, а экономический. Сколько стоит трансфер технологий, сколько нужно времени на его организацию, какая экономическая выгода у локального производства", - заметил Меллер.
↔————————————————————↔
Шо, опять? Готовы они, видите ли. Одолжение

Цитата: Wat от 27.04.2016 14:19:06

 

• +0.65 / 16

Цитата: johnsib от 27.04.2016 15:17:48тут надо признать, лучше сименс все таки привлечь. Дело в том что китайцы строят скоростные дороги по технологии (лицензии? Наработкам) Сименс, и вот в качестве технического аудитора немцы ой как необходимы. По сути китайцы будут лепить жд по немецким чертежам, но со своими "доработками"..
я думаю, на этом варианте и остановятся - Сименс технологический и технический аудитор, а китайцы будут строить под условным надзором. Ну, и наверное что бы немцам совсем обиде не было отдадут им часть чего нибудь - поставлять шурушки какие нибудь электротехнические.

Цитата: johnsib от 27.04.2016 15:17:48

 

• +1.11 / 22

Цитата: Wat от 27.04.2016 14:19:06Siemens намерен включиться в проект ВСМ Москва-Казань

Германский концерн Siemens готов к трехстороннему российско-немецко-китайскому партнерству в сфере производства подвижного состава для железнодорожной высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва-Казань.

"Можно подумать о трехстороннем партнерстве. У нас есть совместное предприятие с группой "Синара"("Уральские локомотивы" в Верхней Пышме - ИФ). У нас отличные отношения с китайской стороной в области производства поездов. Мы передали ноу-хау Velaro (платформа, на базе которой был разработан "Сапсан" - ИФ) не только в Россию, но и в Китай (есть партнерское предприятие China Tangshan Locomotive and Rolling Stock Works - ИФ)", - заявил президент Siemens в России и СНГ Дитрих Меллер в интервью газете "Ведомости", опубликованном в среду.

"Реализуемо ли такое трехстороннее сотрудничество - пока вопрос. Обсуждаются разные модели, ОАО "Российские железные дороги" согласует этот проект на очень высоком уровне с китайской стороной, мы с РЖД в диалоге. Пока конкретных переговоров о контракте с Siemens нет, но, думаю, российско-китайско-немецкое сотрудничество было бы выходом на новый уровень качества", - добавил он.

По словам топ-менеджера, для ВСМ Москва-Казань немецкий концерн готов предложить усовершенствованную версию "Сапсана". "Первый "Сапсан" основывался на разработке 2000 года. Сейчас 2016 год - технологии ушли далеко вперед. Это видно даже на примере смартфонов: сравните телефоны 2000 года и новейшие смартфоны 2016 года. "Сапсан" второго поколения - это поезд 2016 года. Это совершенно новая модель", - отметил он. Кроме того, по словам Меллера, у немецкого концерна есть "технологии на постоянных магнитах, которые позволяют сберегать много энергии".

База для изготовления "Сапсана-2" уже готова, заметил топ-менеджер. "Благодаря инвестициям в производство "Ласточек" на "Уральских локомотивах" созданы мощности, на которых можно организовать выпуск новых "Сапсанов". Когда мы планировали это производство, то подразумевали, что там должны производиться не только электрички, но и высокоскоростные поезда", - сказал он. После подписания контракта поезда можно будет поставить в течение 2-2,5 лет "в зависимости от выбранного технического решения", отметил Меллер.

С учетом производственной базы в РФ и опыта эксплуатации в стране высокоскоростных поездов "Сапсан-2" будет конкурентоспособным даже сам по себе, независимо от партнерства с китайцами, уверен топ-менеджер. "Поскольку мы предлагаем инновационный поезд на базе испытанного в России "Сапсана" и локального производства, то я думаю, что наше предложение будет конкурентоспособным", - заявил он, отвечая на вопрос, сможет ли поезд Siemens конкурировать с подвижным составом, который предлагают китайцы.

Поставка подвижного состава для ВСМ Москва-Казань была бы Siemens "очень интересна", заявил Меллер, добавив, что "пока об этом идут переговоры между Китаем и Россией" (финансовая модель проекта основана на активном участии КНР). Также концерн готов предложить участие и других германский компаний в ряде сфер. "Мы представили в ОАО "Российские железные дороги" большой пакет предложений по участию в создании сети высокоскоростных железных дорог в России в сотрудничестве с российскими партнерами, где речь идет не только о подвижном составе, но и о решениях в области автоматики, энергоснабжения высокоскоростной линии, а также о возможностях для софинансирования. Нам также интересен проектный менеджмент", - сказал топ-менеджер.

Также топ-менеджер заявил в интервью, что Siemens готов локализовать в РФ производство как дополнительных вагонов для "сегодняшнего" "Сапсана", так и поездов второго поколения для ВСМ Москва-Казань, хотя конкретных заказов пока нет. "Изначально мы поставили восемь поездов из Германии. Потом был заказ еще на восемь поездов. Сейчас новых заказов нет. Есть определенная модернизация уже поставленных вагонов, она делается в России. В конечном счете, это вопрос не политический, а экономический. Сколько стоит трансфер технологий, сколько нужно времени на его организацию, какая экономическая выгода у локального производства", - заметил Меллер.
↔————————————————————↔
Шо, опять? Готовы они, видите ли. Одолжение делают.

Цитата: Wat от 27.04.2016 14:19:06

 

ЦитатаПоддержка санкций Запада в отношении России для немецкого промышленного концерна Siemens важнее, чем рост компании, заявил РИА Новости глава Siemens Джо Кезер.

• +2.39 / 48