Госкорпорации - что нового
150,321
335
|
Спокойный ( Слушатель ) |
| 27 май 2009 19:02:38 |
Тред №112826
новая дискуссия Дискуссия 93
ГК "Ростехнологии" и Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК)
"Ростехнологии" заинтересовались российско-узбекским самолетом Ил-114-300: несмотря на то что он еще не сертифицирован, рассматривается вопрос о приобретении 42 таких машин.
В этом году первые два Ан-148 российской сборки должны быть поставлены ГТК "Россия",
а первые два SSJ 100 — "Аэрофлоту" или "Армавиа".
С 2011 года "Росавиа" планирует начать закупку 14 Ту-204,
а с 2015 года — до 100 МС-21 (находится в стадии разработки, сертификация запланирована только на 2015 год).
В конце апреля Сергей Чемезов оценил общие потребности "Росавиа" в более чем 200 новых самолетов, часть из которых придется на импортную технику.
Планы "Росавиа" по закупкам региональных самолетов и Ту-204 выглядят "вполне реалистично".
В линейке продуктов Boeing и Airbus вообще нет региональных самолетов.
А Ту-204 прекрасно встанут на дальневосточные линии: при полетах на дальние расстояния эта машина по экономической эффективности даже превосходит западные аналоги.
подписали соглашение о поставках отечественной техники
для авиакомпании "Росавиа", создающейся госкорпорацией
и правительством Москвы.
В ближайшие шесть лет "Росавиа" планирует закупить у ОАК в общей сложности 63 машины. для авиакомпании "Росавиа", создающейся госкорпорацией
и правительством Москвы.
"Ростехнологии" заинтересовались российско-узбекским самолетом Ил-114-300: несмотря на то что он еще не сертифицирован, рассматривается вопрос о приобретении 42 таких машин.
В этом году первые два Ан-148 российской сборки должны быть поставлены ГТК "Россия",
а первые два SSJ 100 — "Аэрофлоту" или "Армавиа".
С 2011 года "Росавиа" планирует начать закупку 14 Ту-204,
а с 2015 года — до 100 МС-21 (находится в стадии разработки, сертификация запланирована только на 2015 год).
В конце апреля Сергей Чемезов оценил общие потребности "Росавиа" в более чем 200 новых самолетов, часть из которых придется на импортную технику.
Планы "Росавиа" по закупкам региональных самолетов и Ту-204 выглядят "вполне реалистично".
В линейке продуктов Boeing и Airbus вообще нет региональных самолетов.
А Ту-204 прекрасно встанут на дальневосточные линии: при полетах на дальние расстояния эта машина по экономической эффективности даже превосходит западные аналоги.
ОТВЕТЫ (0)
Комментарии не найдены!