Большой передел мира
252,338,159
506,461
|
DeC ( Профессионал ) |
| 30 авг 2016 22:09:02 |
Вторую очередь моста на трассе Европа - Западный Китай открыли в Татарстане
новая дискуссия Новость 235
30 августа, 11:30 UTC+3
КАЗАНЬ, 30 августа. /Корр. ТАСС Алексей Угаров/. Вторая очередь моста через Каму, который станет одним из ключевых элементов транспортного коридора Европа - Западный Китай, была открыта в Татарстане во вторник.
"В 2002 году заработала первая очередь моста, и вот теперь, почти через 14 лет, мы вводим этот объект в полное развитие", - сказал на церемонии открытия министр транспорта России Максим Соколов. "Это объект федерального значения, он находится в трассе международного коридора Европа - Западный Китай, и очень важно, чтобы этот коридор был современным, таким, как мы его видим - трассой первой категории", - подчеркнул Соколов.
С вводом второй очереди мостовой переход через Каму стал четырехполосным. Участок маршрута Европа - Западный Китай строится на территории Татарстана с 2006 года, его протяженность составляет 297 км, максимально допустимая скорость движения - 150 км/час, расчетная стоимость - 155 млрд рублей.
Международный транспортный маршрут Европа - Западный Китай должен улучшить транспортные связи между Европой и Азией, облегчить импорт товаров из КНР. Международную основу для реализации проекта составляют российско- казахстанский межведомственный меморандум 2008 года и казахстанско-китайский межведомственный меморандум 2009 года. Из более чем 8 тыс. км этого маршрута 2,2 тыс. проходят по территории России, 2,8 тыс. - по территории Казахстана и еще 3,4 тыс. км - по территории Китая. До 2020 года Россия должна построить свою часть маршрута, который пройдет по территории пяти регионов Приволжского федерального округа.
ТАСС
КАЗАНЬ, 30 августа. /Корр. ТАСС Алексей Угаров/. Вторая очередь моста через Каму, который станет одним из ключевых элементов транспортного коридора Европа - Западный Китай, была открыта в Татарстане во вторник.
"В 2002 году заработала первая очередь моста, и вот теперь, почти через 14 лет, мы вводим этот объект в полное развитие", - сказал на церемонии открытия министр транспорта России Максим Соколов. "Это объект федерального значения, он находится в трассе международного коридора Европа - Западный Китай, и очень важно, чтобы этот коридор был современным, таким, как мы его видим - трассой первой категории", - подчеркнул Соколов.
С вводом второй очереди мостовой переход через Каму стал четырехполосным. Участок маршрута Европа - Западный Китай строится на территории Татарстана с 2006 года, его протяженность составляет 297 км, максимально допустимая скорость движения - 150 км/час, расчетная стоимость - 155 млрд рублей.
Международный транспортный маршрут Европа - Западный Китай должен улучшить транспортные связи между Европой и Азией, облегчить импорт товаров из КНР. Международную основу для реализации проекта составляют российско- казахстанский межведомственный меморандум 2008 года и казахстанско-китайский межведомственный меморандум 2009 года. Из более чем 8 тыс. км этого маршрута 2,2 тыс. проходят по территории России, 2,8 тыс. - по территории Казахстана и еще 3,4 тыс. км - по территории Китая. До 2020 года Россия должна построить свою часть маршрута, который пройдет по территории пяти регионов Приволжского федерального округа.
ТАСС
ОТВЕТЫ (3)
|
sergsergserg ( Слушатель ) |
| 31 авг 2016 09:11:08 |
Цитата: DeC от 30.08.2016 20:09:02
Полмиллиарда рублей за километр дороги - это сильно! Но это строят в Татарстане 297 километров (за федеральные деньги, судя по всему). А еще 2,2 тыс километров строить по России по этой цене - это во сколько же обойдется дефицитному федеральному бюджету? "Отобьют" деньги когда-нибудь, как считаете?
|
|
Удаленный пользователь |
| 31 авг 2016 10:31:58 |
Сообщение удалено
Михаил,Кемерово
31 авг 2016 14:46:43
Михаил,Кемерово
31 авг 2016 14:46:43
Отредактировано: Михаил,Кемерово - 31 авг 2016 14:46:43
|
Фантасмагорик ( Слушатель ) |
| 31 авг 2016 14:24:33 |
Более того, такие проекты просто так от нечего делать не реализуются, поэтому есно заранее просчитали целесообразность и в том числе экономический эффект.