Большой передел мира
266,904,570
522,120
|
DeC ( Профессионал ) |
| 07 сен 2016 23:09:41 |
Товары на $14 млрд застряли в транзите после краха Hanjin Shipping
новая дискуссия Новость 318
07.09.16 17:28
Стоимость товаров, находящихся в транзите, после введения внешнего управления и заявления о банкротстве крупнейшего контейнерного перевозчика Южной Кореи Hanjin Shipping оценивается в $14 млрд, сообщило агентство Bloomberg. Не исключено, что часть из них опоздает к предрождественскому пику продаж.
Грузоотправители ищут альтернативные пути доставки, однако они стоят намного дороже. Так, у Samsung застряли комплектующие для завода в Мексике и готовая бытовая техника в сумме на $38 млн на двух контейнеровозах Hanjin, которые не принимает порт Лонг-Бич (Калифорния). Доставка аналогичных комплектующих самолетом будет стоить минимум $8,8 млн, сообщила компания. По состоянию на конец прошлой недели на рейдах в ожидании разгрузки стояли 86 контейнеровозов Hanjin.
Происходящее уже вредит имиджу Южной Кореи, отмечает Bloomberg. Чтобы не допустить дальнейшего разрыва логистических цепей, Hanjin Group выделит 100 млрд вон ($92 млн), включая личные средства своего руководителя Чо Ян-Хо. Правящая партия Кореи «Сэнури» попросила правительство страны выделить Hanjin еще 100 млрд вон под залог активов.
Источник
Стоимость товаров, находящихся в транзите, после введения внешнего управления и заявления о банкротстве крупнейшего контейнерного перевозчика Южной Кореи Hanjin Shipping оценивается в $14 млрд, сообщило агентство Bloomberg. Не исключено, что часть из них опоздает к предрождественскому пику продаж.
Грузоотправители ищут альтернативные пути доставки, однако они стоят намного дороже. Так, у Samsung застряли комплектующие для завода в Мексике и готовая бытовая техника в сумме на $38 млн на двух контейнеровозах Hanjin, которые не принимает порт Лонг-Бич (Калифорния). Доставка аналогичных комплектующих самолетом будет стоить минимум $8,8 млн, сообщила компания. По состоянию на конец прошлой недели на рейдах в ожидании разгрузки стояли 86 контейнеровозов Hanjin.
Происходящее уже вредит имиджу Южной Кореи, отмечает Bloomberg. Чтобы не допустить дальнейшего разрыва логистических цепей, Hanjin Group выделит 100 млрд вон ($92 млн), включая личные средства своего руководителя Чо Ян-Хо. Правящая партия Кореи «Сэнури» попросила правительство страны выделить Hanjin еще 100 млрд вон под залог активов.
Источник
ОТВЕТЫ (2)
|
CCCR ( Практикант ) |
| 07 сен 2016 23:16:37 |
Цитата: DeC от 07.09.2016 21:09:41
Почему то мне кажется что уши этого чуда торчат с другой стороны океана ))) Рано или поздно штаты просто обязаны давить азиатов. Скорее всего пробный шар. Становится ясным настойчивое инвестирование Китая в наземные пути сообщения.
|
Magic Spirit ( Специалист ) |
| 07 сен 2016 23:21:09 |
Цитата: CCCR от 07.09.2016 21:16:37
Я уже постился на эту тему...
.
С две недели назад, новостями проскакивало...Китайцы начали пробные проводки составов с реф-контейнерами.
.
И еще там же вспоминалось - Китай у себя по колее 1430 гонит составы, а потом переобувают в 1520мм.
Так что - это еще вопрос, где причина, а где - следстввие.