Большой передел мира
261,418,631
515,422
|
DeC ( Профессионал ) |
| 09 сен 2016 13:40:39 |
Минпромторг подтвердил решение обслуживать самолеты «Руслан» без Украины
новая дискуссия Новость 236
9 сентября 2016, 11:25
Украинское госпредприятие «Антонов» перестало выполнять обязательства по поддержанию годности транспортных самолетов Ан-124-100 «Руслан», которые эксплуатируются в России, потому Минпромторг прорабатывает возможность выполнения этих функций силами российской промышленности.
«В настоящее время российские эксплуатанты испытывают затруднения с поддержанием летной годности самолета Ан-124-100 «Руслан», держателем сертификата типа которого является ГП «Антонов». Несмотря на заявления ГП «Антонов» о поддержании сертификата типа, практические работы в этом направлении у российских эксплуатантов приостановлены. В связи с этим мы вынуждены самостоятельно искать решение этой проблемы», – говорится в сообщении Минпромторга, передает РИА «Новости».
По российским и международным требованиям в области авиабезопасности юридическое лицо, не являющееся держателем сертификата типа, может вносить изменения в сертифицированную типовую конструкцию, для чего оно должно продемонстрировать уполномоченному органу в области сертификации гражданской авиатехники свою способность выполнять указанные работы, напомнило министерство. При этом оно отметило, что требования в области авиабезопасности одинаково распространяются как на российских, так и на украинских разработчиков и эксплуатантов воздушных судов.
«Таким образом, в соответствии с требованиями авиационных правил и в связи с фактическим неисполнением ГП «Антонов» своих обязательств, организациями российской промышленности прорабатывается возможность выполнения работ по поддержанию летной годности ВС Ан-124-100 без привлечения ГП «Антонов», – резюмировал Минпромторг.
У ОАК, а также у других российских предприятий есть все необходимые навыки, компетенции и оборудование для поддержания летной годности Ан-124-100 самостоятельно, указало ведомство.
Взгляд
Украинское госпредприятие «Антонов» перестало выполнять обязательства по поддержанию годности транспортных самолетов Ан-124-100 «Руслан», которые эксплуатируются в России, потому Минпромторг прорабатывает возможность выполнения этих функций силами российской промышленности.
«В настоящее время российские эксплуатанты испытывают затруднения с поддержанием летной годности самолета Ан-124-100 «Руслан», держателем сертификата типа которого является ГП «Антонов». Несмотря на заявления ГП «Антонов» о поддержании сертификата типа, практические работы в этом направлении у российских эксплуатантов приостановлены. В связи с этим мы вынуждены самостоятельно искать решение этой проблемы», – говорится в сообщении Минпромторга, передает РИА «Новости».
По российским и международным требованиям в области авиабезопасности юридическое лицо, не являющееся держателем сертификата типа, может вносить изменения в сертифицированную типовую конструкцию, для чего оно должно продемонстрировать уполномоченному органу в области сертификации гражданской авиатехники свою способность выполнять указанные работы, напомнило министерство. При этом оно отметило, что требования в области авиабезопасности одинаково распространяются как на российских, так и на украинских разработчиков и эксплуатантов воздушных судов.
«Таким образом, в соответствии с требованиями авиационных правил и в связи с фактическим неисполнением ГП «Антонов» своих обязательств, организациями российской промышленности прорабатывается возможность выполнения работ по поддержанию летной годности ВС Ан-124-100 без привлечения ГП «Антонов», – резюмировал Минпромторг.
У ОАК, а также у других российских предприятий есть все необходимые навыки, компетенции и оборудование для поддержания летной годности Ан-124-100 самостоятельно, указало ведомство.
Взгляд
ОТВЕТЫ (0)
Комментарии не найдены!