"Последний шанс" ограничить глобальной потепление на безопасном уровне

Цитата: PepperPuh от 05.11.2016 17:35:54Интересная статья, жаль - на английском:

'Last Chance' to Limit Global Warming to Safe Levels, UN Scientists Warn
https://insideclimat…cco-cop-22

Суть сводится к тому, что следующие три года, по заявлению ООН, будут решающими в борьбе с глобальным потеплением, которое принимает угрожающий характер.

Также, чтобы бороться с мифами вроде "температура повышалась и раньше, ничего страшного" или что вообще ничего страшного не происходит, есть такая красноречивая диаграмма, демонстрирующая историю температуры планеты начиная от 20 тыс. лет до нашей эры:

https://xkcd.com/1732/

Цитата: PepperPuh от 05.11.2016 17:35:54

 

Интересно читать все эти статейки. Типа сейчас график нарисуем . Путь народ соображает чего делать. А дела то скорбные . Нужно ограничивать воздействие солнечной радиации . Снижать его активность. Для этого восстанавливать взад озоновый слой . Которого над полюсами практически больше нет. А для этого прекращать выжигать кислород в топках турбо и просто атмосферных двигателей . Один небольшой магистральный лайнер за час полёта сжигает порядка 100 т кислорода . 
Сможем как встарь на юг пару месяцев на перекладных добираться ? Или хотя бы на поезде пару суток ... Шансы выжить есть. На нет и суда не будет. Будем графики рисовать дальше. Пока планет не превратиться в безжизненную пустыню. Типа Марса. 

• -0.06 / 5

Цитата: Николай Степанович от 10.11.2016 22:06:48Один небольшой магистральный лайнер за час полёта сжигает порядка 100 т кислорода .

Цитата: Николай Степанович от 10.11.2016 22:06:48

 

 
немного буквоедства не помешает:
 
небольшой магистральный лайнер - А320
 
Block Fuel for 500nm (1,5 часа лета), kg/lbs - 3300-3900
 
стехиометрическое соотношение кислород/керосин - 3,48/1
 
на 1,5 часа ему поребуется 11,484 - 13,572 тонн кислорода
 
или например
 
небольшой магистральный лайнер - SSJ100
 
Block Fuel for 500nm (1,5 часа лета), kg/lbs - 2600
 
стехиометрическое соотношение кислород/керосин - 3,48/1
 
на 1,5 часа ему поребуется 9 тонн кислорода

• +0.04 / 4

Цитата: Фёдор144 от 17.11.2016 13:26:44немного буквоедства не помешает:
 
небольшой магистральный лайнер - А320
 
Block Fuel for 500nm (1,5 часа лета), kg/lbs - 3300-3900
 
стехиометрическое соотношение кислород/керосин - 3,48/1
 
на 1,5 часа ему поребуется 11,484 - 13,572 тонн кислорода
 
или например
 
небольшой магистральный лайнер - SSJ100
 
Block Fuel for 500nm (1,5 часа лета), kg/lbs - 2600
 
стехиометрическое соотношение кислород/керосин - 3,48/1
 
на 1,5 часа ему поребуется 9 тонн кислорода

Цитата: Фёдор144 от 17.11.2016 13:26:44

 

Я расщитывал по известному соотношению для бензиновых двигателей . 1 к 15 . Бензин к воздуху . 20 % которого составляет кислород . Приблизительно. То есть за три часа полёта Ил 86 , модель может и путаю , тристо посадочных мест , палит порядка 100 т керосина . 15 умножаем на 100.  Итого 1500 т воздуха . Из них пятая часть чистый кислород.  Как не округляй . То есть в час 100 т . Это не свинец . Объём занимаемый 100 т , это наверное и есть весь кислород который находился на пути самолёта . Плюс ещё и на стоянке добирал. 
А таких самолётов тьмы и тьмы . Один садиться , другой взлетает. И так  последние  50 лет без остановки. 
Карта интеактивная неба над Европой , это просто ковёр из самолётов , которые сейчас находятся в полёте . Я уже выкладывал пару лет назад. 
Все исходят из того что кислород возобновимый источник окислителя топлива . И да . Возобновимый . Но для  восстановления такого количества , что мы уже спалили , боюсь планете снова понадобятся миллионы лет. 

• -0.05 / 5

Цитата: Николай Степанович от 17.11.2016 19:52:50Я расщитывал по известному соотношению для бензиновых двигателей . 1 к 15 . Бензин к воздуху . 20 % которого составляет кислород . Приблизительно. То есть за три часа полёта Ил 86 , модель может и путаю , тристо посадочных мест , палит порядка 100 т керосина . 15 умножаем на 100.  Итого 1500 т воздуха . Из них пятая часть чистый кислород.  Как не округляй . То есть в час 100 т . Это не свинец . Объём занимаемый 100 т , это наверное и есть весь кислород который находился на пути самолёта . Плюс ещё и на стоянке добирал. 
А таких самолётов тьмы и тьмы . Один садиться , другой взлетает. И так  последние  50 лет без остановки. 
Карта интеактивная неба над Европой , это просто ковёр из самолётов , которые сейчас находятся в полёте . Я уже выкладывал пару лет назад. 
Все исходят из того что кислород возобновимый источник окислителя топлива . И да . Возобновимый . Но для  восстановления такого количества , что мы уже спалили , боюсь планете снова понадобятся миллионы лет.

Цитата: Николай Степанович от 17.11.2016 19:52:50

 

Всё человечество за год вдыхает примерно 2 000 000 000 тонн кислорода. И что? Да ничего. Капля в море круговорота биосферы.

• +0.02 / 2

Цитата: edl от 18.11.2016 13:57:48Всё человечество за год вдыхает примерно 2 000 000 000 тонн кислорода. И что? Да ничего. Капля в море круговорота биосферы.

Цитата: edl от 18.11.2016 13:57:48

 

Это необходимое потребление . А не из баловства . И потом 7 миллиардов на планете , единовременно никогда не жило . Это уже проблема . Например вначале 60 было всего 3 миллиарда . То есть необходимо срочно вводить ограничения . Например на литраж двигателей личных авто. Должны быть нормативы на жилую площадь. Потому что отопление , это то же уже роскошь. Производство товаров , продуктов питания и т д , должно быть обоснованным необходимостью их производить. А не ограничиваться стихией рынка . 
Над этим должна работать ООН , академии наук и прочие специально обученные дениски. Просто петь что ничего страшного не происходит , потому что это всё капли в море , уже поздно. За последние 50 лет мы выжгли недопустимо много . За последние 25 лет озоновые дыры увеличилась на 40 % . Над полюсами просто нет никакой защиты , не от солнечной радиации , ни от космического холода . Экологическая катастрофа . Но конечно это не трамвай с рельс сошёл . Невооружённым глазом не видно. Одни кричат о потеплении . Летом . Другие о похолодании . Зимой . В среднем ничего страшного. Потому что вся картина вцелом никому по видимому не интересна. 

• +0.00 / 0

Цитата: Николай Степанович от 10.11.2016 22:06:48Один небольшой магистральный лайнер за час полёта сжигает порядка 100 т кислорода . 
Сможем как встарь на юг пару месяцев на перекладных добираться ? Или хотя бы на поезде пару суток ... Шансы выжить есть. На нет и суда не будет. Будем графики рисовать дальше. Пока планет не превратиться в безжизненную пустыню. Типа Марса.

Цитата: Николай Степанович от 10.11.2016 22:06:48

 

Есть и другая теория - типа Земля специально создала человека, чтобы вернуть углерод угля и нефти в атмосферу. А то в воздухе уже совсем ничего питательного не осталось.

• +0.02 / 2

Цитата: Luddit от 18.11.2016 19:16:08Есть и другая теория - типа Земля специально создала человека, чтобы вернуть углерод угля и нефти в атмосферу. А то в воздухе уже совсем ничего питательного не осталось.

Цитата: Luddit от 18.11.2016 19:16:08

 

Мне думается что этот процесс цикличен. Потому что только в отсутствии кислорода , леса могут превратиться не сгнивая , в угольные месторождения . А биомасса во что то типа нефти . Каменное масло .

• +0.00 / 0