Рейс аа 191

Цитата: alibabai от 25.12.2016 22:21:30Очень внешне похожий случай произошел в США с рейсом аа 191... Падение самолета через 1 минуту после взлета...

https://www.youtube.…RXas50BzjA
у данного самолета произошел отрыв одного двигателя, обесточивание приборов пилотов, столкновение...
обесточивание ту 154 произошло 7 сентября 2010 года , однако в тот раз все обошлось...
https://www.youtube.…pJYbQIGKjk
Версия - обесточивание на взлете, поэтому и не было связи пилотов с аэропортом....

Цитата: alibabai от 25.12.2016 22:21:30

 

Если у 154го оторвет двигатель, то по идее произойдет разрушение управлением стабилизаторами- с таким расположением двигателей там это дело заморочено. Радиостанция от аккума запитывается вроде плюс дублирующие системы. Посмотрите видео "танцующий ту154", там как раз отказ электрики из-за ошибки наземного персонала, но связь с землей у них была. Кстати штурман с той Ту-шки был на этой.....

• +0.03 / 2

Цитата: Fon traubenbah от 25.12.2016 22:37:13Если у 154го оторвет двигатель, то по идее произойдет разрушение управлением стабилизаторами- с таким расположением двигателей там это дело заморочено. Радиостанция от аккума запитывается вроде плюс дублирующие системы. Посмотрите видео "танцующий ту154", там как раз отказ электрики из-за ошибки наземного персонала, но связь с землей у них была. Кстати штурман с той Ту-шки был на этой.....

Цитата: Fon traubenbah от 25.12.2016 22:37:13

 

7 сентября 2010 года тоже произошло отключение электропитания самолета, как в интервью говорят летчики-повезло , что днем- самолет находился в воздухе около 3 часов ... к тому времени..аккумуляторы подвели.В нашем случае, самолет совершил перелет Москва-Сочи 1,40 времени плюс находился на стоянке на заправке тоже часа 2-3...итого тоже около 3-4 часов... двигатели скорее всего выключили во время заправки, а вот выключена ли была система кондиционирования и освещения??? Если нет, то питание шло от аккумуляторов... Взлет... нехватка электропитания...отключение электроприборов... маленькая скорость, полный самолет...
Что касаемо ПЗРК... не верю, что за 3 часа можно организовать выезд группы на лодке в Сочи...

• +0.08 / 7

Цитата: alibabai от 26.12.2016 06:18:007 сентября 2010 года тоже произошло отключение электропитания самолета, как в интервью говорят летчики-повезло , что днем- самолет находился в воздухе около 3 часов ... к тому времени..аккумуляторы подвели.В нашем случае, самолет совершил перелет Москва-Сочи 1,40 времени плюс находился на стоянке на заправке тоже часа 2-3...итого тоже около 3-4 часов... двигатели скорее всего выключили во время заправки, а вот выключена ли была система кондиционирования и освещения??? Если нет, то питание шло от аккумуляторов... Взлет... нехватка электропитания...отключение электроприборов... маленькая скорость, полный самолет...
Что касаемо ПЗРК... не верю, что за 3 часа можно организовать выезд группы на лодке в Сочи...

Цитата: alibabai от 26.12.2016 06:18:00

 

В Сочи он прилетел пополуночи вроде, получается в районе 5 часов стоял. Людей не выпускали, борт под охрану взяли. Зачем на аккумах если для этого есть своя силовая установка? Самолет да был тяжелый- садился-то для дозаправки чтоб в Сирии не заливаться. Там же вроде второй борт был, он благополучно долетел до Сирии. 
И про "взрыв над Турцией". Это борт МО, они над Турцией не летают. У него и выход поэтому такой из аэропорта.

• +0.51 / 11

Цитата: alibabai от 26.12.2016 06:18:007 сентября 2010 года тоже произошло отключение электропитания самолета, как в интервью говорят летчики-повезло , что днем- самолет находился в воздухе около 3 часов ... к тому времени..аккумуляторы подвели.В нашем случае, самолет совершил перелет Москва-Сочи 1,40 времени плюс находился на стоянке на заправке тоже часа 2-3...итого тоже около 3-4 часов... двигатели скорее всего выключили во время заправки, а вот выключена ли была система кондиционирования и освещения??? Если нет, то питание шло от аккумуляторов... Взлет... нехватка электропитания...отключение электроприборов... маленькая скорость, полный самолет...

Цитата: alibabai от 26.12.2016 06:18:00

 

Феерический бред.
В полёте борт питается не от аккумуляторов. Там на каждом из двигателей по генератору стоит, на аккумуляторы сеть сядет только если встанут ВСЕ ТРИ. И заряженных аккумуляторов хватит, чтобы спокойно зайти и сесть. Тем более, что "по умолчанию" при переходе на аккумуляторы будут запитаны только самые важные потребители, остальные можно подключить вручную, если нужны. На стоянке тоже питать борт от аккумуляторов дураков нет. На Ту-154 есть вспомогательная силовая установка - ГТД + генератор. И, между прочим, ВСУ можно запустить и в полёте, если по какой-то причине все три генератора отказали.

• +0.33 / 15

Цитата: ups от 26.12.2016 12:29:56Феерический бред.
В полёте борт питается не от аккумуляторов. Там на каждом из двигателей по генератору стоит, на аккумуляторы сеть сядет только если встанут ВСЕ ТРИ. И заряженных аккумуляторов хватит, чтобы спокойно зайти и сесть. Тем более, что "по умолчанию" при переходе на аккумуляторы будут запитаны только самые важные потребители, остальные можно подключить вручную, если нужны. На стоянке тоже питать борт от аккумуляторов дураков нет. На Ту-154 есть вспомогательная силовая установка - ГТД + генератор. И, между прочим, ВСУ можно запустить и в полёте, если по какой-то причине все три генератора отказали.

Цитата: ups от 26.12.2016 12:29:56

 

ок... а что же тогда было с рейсом авиакомпании "алроса" ??
https://www.youtube.…pJYbQIGKjk

Расследование причин аварийной посадки Ту-154 в Коми

Самолет Ту-154М авиакомпании "АЛРОСА" 7 сентября произвел вынужденную посадку в аэропорту "Ижма" (республика Коми) в связи с выходом из строя радиосвязного и навигационного оборудования и отказа системы электропитания.  На борту самолета находились 72 пассажира и девять членов экипажа.
https://ria.ru/trend…_07092010/

Комиссия по расследованию причин инцидента установила, что причиной возникновения аварийной ситуации стал "тепловой разгон" бортовых аккумуляторов. Все аккумуляторы направлены на специальное исследование. Самолет Ту-154М авиакомпании "АЛРОСА" 7 сентября произвел вынужденную посадку в аэропорту "Ижма".

МОСКВА, 14 сен - РИА Новости. Причиной возникновения аварийной ситуации при вынужденной посадке Ту-154М авиакомпании "АЛРОСА" в Коми 7 сентября стали технические неполадки бортовых аккумуляторов, сообщает во вторник Росавиация.

https://ria.ru/justi…55264.html
не аккумуляторы???? Росавиация несет "феерический бред" по вашему???

• +0.05 / 3