Перед крушением Ту-154 сработал датчик превышения угла атаки

Цитата: Сёма от 27.12.2016 19:43:39По словам источника, близкого к комиссии, расшифровка черных ящиков предварительно показала, что перед крушением в Ту-154 сработал датчик превышения угла атаки. По предварительным данным причиной могли стать проблемы со взлетно-посадочной механизацией.

- При расшифровке черных ящиков специалисты услышали характерный сигнал системы, который сопутствует превышению угла атаки. Эта система автоматически реагирует на критический угол атаки, - пояснил источник Лайфа.  
Заслуженный летчик-испытатель, герой РФ Магомед Толбоев подтверждает, что срабатывание этого датчика – серьезный сигнал для командира экипажа. 
– Он срабатывает при потере скорости, или когда крыло находится на полном нагружении и больше самолет поднять не может, – пояснил эксперт. 
Кроме того, эксперты установили, что основными причинами могли стать несинхронная уборка механизации из-за технической неисправности самого судна или ошибка экипажа при уборке взлетно-посадочной механизации.
https://life.ru/t/%D…ghla_ataki

Цитата: Сёма от 27.12.2016 19:43:39

 

• +1.10 / 37

Цитата: BlackShark от 27.12.2016 20:00:56Опять же, три ключевых "тревожных транспаранта" зажглись:
1. "Источник", который, конечно же, анонимус.
2. Собственно, что это - Лайф. Габреляновцы и честная журналистика - это как девственница и бордель.
3. Магомед Толбоев

Причем это может и оказаться правдой, как и многое другое. Но пока верить этому не стоит.

Цитата: BlackShark от 27.12.2016 20:00:56

 

• +0.88 / 23

Цитата: Сёма от 27.12.2016 19:43:39По словам источника, близкого к комиссии, расшифровка черных ящиков предварительно показала, что перед крушением в Ту-154 сработал датчик превышения угла атаки. По предварительным данным причиной могли стать проблемы со взлетно-посадочной механизацией.

- При расшифровке черных ящиков специалисты услышали характерный сигнал системы, который сопутствует превышению угла атаки. Эта система автоматически реагирует на критический угол атаки, - пояснил источник Лайфа.  
Заслуженный летчик-испытатель, герой РФ Магомед Толбоев подтверждает, что срабатывание этого датчика – серьезный сигнал для командира экипажа. 
– Он срабатывает при потере скорости, или когда крыло находится на полном нагружении и больше самолет поднять не может, – пояснил эксперт. 
Кроме того, эксперты установили, что основными причинами могли стать несинхронная уборка механизации из-за технической неисправности самого судна или ошибка экипажа при уборке взлетно-посадочной механизации.
https://life.ru/t/%D…ghla_ataki

Цитата: Сёма от 27.12.2016 19:43:39

 

• -0.12 / 7