Вести оптимизации

Ветка: Перспективы развития России
  ufa ( Слушатель )
08 фев 2017 в 16:35
Ну, и импортозамещения заодно.





Скрытый текст

  • +0.69 / 17
    • 16
    • 1
Предыдущая дискуссия:

<< за Гиви
 
Следующая дискуссия:

В Кремле ответили на обвинения в причастности России к гибели Гиви >>

Ответы (27)

 
  Igor_FF ( Практикант )
08 фев 2017 в 16:40
Ну хоть бы прокомментировали что вы здесь видите. Я пока заметил только самое очевидное: рост производительности труда на 47%. А что ещё?

  • -0.11 / 12
    • 3
    • 9
 
 
  Foxhound ( Практикант )
08 фев 2017 в 16:44
Убыток в 2013-2015, снижение производства вплоть до 2015.

  • +0.10 / 5
    • 4
    • 1
 
 
 
  Igor_FF ( Практикант )
08 фев 2017 в 16:47
Это ещё более очевидно и совершенно неинформативно. 

  • -0.11 / 7
    • 7
  • АУ
 
 
  ufa ( Слушатель )
08 фев 2017 в 16:48
Я заметил, что 67 тыс. человек остались без работы. При одновременном падении производства в 3 раза.

  • +0.51 / 16
    • 14
    • 2
 
 
 
  Igor_FF ( Практикант )
08 фев 2017 в 16:49
Первое - хорошо, второе - плохо. Но это тоже малоинформативно.

  • -0.32 / 13
    • 1
    • 12
 
 
 
 
  ufa ( Слушатель )
08 фев 2017 в 17:01
Про "хорошо" можно поподробнее?

  • +0.50 / 10
    • 9
    • 1
 
 
 
 
 
  Igor_FF ( Практикант )
08 фев 2017 в 17:07
Сокращение персонала - хорошо. 

  • -0.22 / 10
    • 10
 
 
 
 
 
 
  ufa ( Слушатель )
08 фев 2017 в 21:09
100%-ное сокращение - совсем хорошо. Понятно.

  • +0.67 / 16
    • 14
    • 2
 
 
 
 
 
 
 
  Igor_FF ( Практикант )
08 фев 2017 в 21:49
При сохранении объёмов впуска продукции? Безусловно. 

  • +0.03 / 10
    • 4
    • 6
 
 
 
 
 
 
 
 
  AndreyK-AV ( Специалист )
08 фев 2017 в 21:59
Для кого?

  • +0.21 / 7
    • 6
    • 1
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  ufa ( Слушатель )
08 фев 2017 в 23:08
Сообщение удалено

09 фев 2017 в 03:16

  • +0.06
 
 
 
 
 
 
 
 
  gonza ( Слушатель )
08 фев 2017 в 22:03

При дефиците рабочих рук - да. При дефиците платежеспособного спроса - нет.

  • +0.64 / 12
    • 12
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Foxhound ( Практикант )
08 фев 2017 в 22:18
У нас скорее именно дефецит рабочих.

  • -0.22 / 10
    • 2
    • 8
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  gonza ( Слушатель )
08 фев 2017 в 22:38

Вызванный дефицитом платежеспособного спроса на них.

  • +0.75 / 11
    • 10
    • 1
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Foxhound ( Практикант )
08 фев 2017 в 22:54
Низкая безработица тут конечно же непричем.

  • -0.16 / 6
    • 2
    • 4
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  gonza ( Слушатель )
08 фев 2017 в 23:16

В некоторых регионах - она совсем не низкая.

И ее увеличение - никак не повысит платежеспособный спрос. В том числе - и на рабочие руки.

Вывод?

  • +0.20 / 4
    • 4
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Foxhound ( Практикант )
08 фев 2017 в 23:21
Надо привлекать производства в регионы с низкой безработицей и снижать число занятых рабочих путем повышения производительности труда в регионах с низкой безработицей.

  • -0.13 / 7
    • 2
    • 5
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Удаленный пользователь
08 фев 2017 в 23:48
Вы не в Штатах. Про переезд - это туда. У нас никто никуда не поедет. По одной простой причине - за это никто не заплатит. На топов и беженцев с Украины можете пальцем не показывать, - не выйдет.

  • +0.32 / 7
    • 6
    • 1
  • АУ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Тaнкиcт ( Практикант )
09 фев 2017 в 11:13
Сообщение удалено

09 фев 2017 в 15:16

  • +0.45
 
 
 
  Foxhound ( Практикант )
08 фев 2017 в 16:52
Сколько и кого осталось без работы дело совершенно маловажное. У предприятия цель производить автомобили, а не создавать рабочие места. У нас и так низкая безработица. Проблему падения производства вроде как решили в 2015.

  • +0.02 / 16
    • 5
    • 11
  • АУ
 
 
 
  ДедМиши ( Специалист )
08 фев 2017 в 17:01

Один с такой же точно логикой на днях 7 часов в прямом эфире разливался соловьём, а на днях летит в Москву клянчить скидки,префернции, и кредиты.
И ведь уже, гадёныш, не клянчит, а требует,  угрожает, в тюрьму обещает сажать . А ведь суть его проблем в том, что сколько бы его знатные заводы не производили, продукции, и сколько бы не продавали, много или мало, народа работает там одинаково. А всем надо платить.

  • -0.08 / 14
    • 5
    • 9
  • АУ
 
  nekto_mamomot ( Специалист )
09 фев 2017 в 01:26
С 20 февраля АвтоВАЗ вернется к пятидневной рабочей неделе


АвтоВАЗ с 20 февраля 2017 года вернется к полному рабочему графику пять дней в неделю. 
Об этом агентству «Автостат» сообщили в пресс-службе предприятия, напомнив, что четырехдневный режим работы был введен на АвтоВАЗе с 17 октября 2016-го до 19 февраля 2017 года с целью сохранения персонала.
По итогам 2016 года российские дилеры АвтоВАЗа реализовали 266296 машин, что на 1% ниже показателя годичной давности. При этом начиная с июля продажи автомобилей Lada показывают непрерывный рост. Бестселлером АвтоВАЗа в прошлом году остается Lada Granta, чья реализация составила 87726 автомобилей (-27%). Второе место в модельном ряду АвтоВАЗа занимает седан Lada Vesta с показателем 55174 проданных машины.
https://aftershock.news/?q=node/485640

  • -0.31 / 14
    • 4
    • 10
  • АУ
 
  avtochontny ( Слушатель )
09 фев 2017 в 11:08


А вот это уже явная шиза.
Чувак восхищается китайской компанией, которая уволила 90% работников и лбет крокодильи слезы по поводу сокращения персонала на АвтоВАЗе.

Вобщет сокращение работников на производствах - это тенденция последних десятилетий. И причина проста - автоматизация.
На современных предприятиях с автоматизированными линиями просто не нужно столько рабочих.
АвтоВАЗ и так держит кучу лишнего народа из-за социалки. Это вам не "социалистический Китай", где 600 долларовых миллиардеров, и лишних людей без лишних церемоний выставляют на улицу.

  • +0.10 / 14
    • 8
    • 6
 
 
  ufa ( Слушатель )
09 фев 2017 в 11:23
Про восхищение можно цитатку? Нешизоидный вы наш..

  • +0.29 / 11
    • 8
    • 3
  • АУ
 
 
  barmaley865-a ( Практикант )
09 фев 2017 в 16:19
Точно шиза, только не у него.Подмигивающий

Причина сокращений на автовазе не столько в техническом прогрессе его, сколько в закрытии предприятий- поставщиков комплектующих, в связи с "импортозамещением наоборот" - то есть в переходе на импортные комплектующие, которые при Андерсоне резко полюбили.  Плюс закрытие эксперементального производства, которое произошло при нем же, под громкие и продолжительные аплодисменты местной аудитории.Улыбающийся

Читал просто ухохатывался, оказывается эксперементальное производство было виновато даже в том, что на пятидверной Ниве кондиционера не было, да и вообще оно оказывается ничего не делало, по тому что даже Гранта- это на самом деле Логан. Шокированный

Хотя на самом деле Гранта- это полностью наша разработка, сделанная на платформе отечественной же Калины, ну да ладно, одобрямсы же не читатели, а писатели.Смеющийся

Ну а еще причина сокращений в живительном кризисе, вызвавшем как падение покупательной способности основных покупателей АвтоВАЗа, так и удорожание его продукции(про импортную составляющую и хозяев в лице Нисан -Рено вспоминаем, плюс инфляцию, на которую, вот совсем не влияет курс рубля.)
ВАЗики стали стоить столько же, сколько раньше стоили иномарки, в результает их стали еще и меньше покупать, что тоже ну никак не способствует сохранению рабочих мест на ВАЗе.

  • +0.43 / 14
    • 10
    • 4
 
 
 
  Удаленный пользователь
09 фев 2017 в 22:40
Сообщение удалено
vltvlt
10 фев 2017 в 06:21
Отредактировано: vltvlt - 10 фев 2017 в 06:21

  • +0.01
 
 
 
 
  aeroplane ( Слушатель )
10 фев 2017 в 00:15
Цитата: ЦитатаВот Вам кино про современные импортные комплектующие на данную темуСмеющийся:
[movie=400,300]https://youtu.be/CEXKCMeGO78[/movie]



АвтоВАЗ сейчас выпускает автомобили мирового уровня,
но это не автоваз поднялся до мирового уровня, а мировой уровень упал до автоваза.

  • +0.01 / 1
    • 1
  • АУ