Вот как надо пилить деньги.
Теперь предлагается вместо перехода к 4-х двигательному варианту с более тяговитыми движками ремоторизовать старика так же восемью, но более новыми двигателями, соответственно, класса тяги движков для бизнес/региональных самолетов (7,5-8,5 тс тяги- предлагаются CF34-10 от GE, BR-700 от RR и модернизация TF33 от P&W).
Вот так-то вот!
http://aviationweek.com/defense/ge-rolls-pratt-vie-b-52-engine-upgrade