Крушение Ту-154
605,019
1,586
|
gaika ( Слушатель ) |
| 05 июн 2017 10:49:46 |
трагедия ТУ154
новая дискуссия Дискуссия 316
Теракт отмели с самого начала. Ну во перввых потому что самолёт в Сочи сел на заправку не запланированно. А на подготовку нужно время, много времени.Не реально что взрывчатку заложили в Сочи. А если подготовка была, то взрывчатку заложили в Чкаловском при загрузке, эту версию по-моему даже не рассматривали.Ато что самолёт летит в Сирию знали много людей. Доктор Лиза собирала гумпомощь где только могла .Допустим кто-то из "благотворителей" загрузил смертельный груз под видом медикаментов или медицинского оборудования. Я не думаю что при погрузке гуманитарную помощь осматривали тщательно. После этого остаётся только привести всё это в действие.Таймеры с датчиком давления отметаем сразу.Задержки рейса ,незапланированные посадки это исключают, люди которые это замышдяли наверное были серьёзные , а не банальные бомбисгы. Допустим радиосигнал, передатчик расположить можно в Черном море, на берегу или с судёнышка.Самолёт попадает в зону радиосигнала и происходит взрыв.И самолёт падает и все концы в воду.Терористам было достаточно знать время вылета самолёта из Чкадовского. А потом плюс минус на заправку включить радиопередатчик,а то что заправка была в незапланированном Моздоке а в Сочи они могли и не знать, я точно не знаю,но с Моздока дальше самолёту лететь через Чёрное море.Передатчик расположен на Чёрном море скорее всего на Российской территории.В какое-то расчетное время он включается и начинает работать и ждать когда пролетающий самолет попадёт в зону радиосигнала.Допустим самолёт сел на заправку в Сочи,пока он заправлялся включили радиопередатчик,но находящийся на земле самолёт вне зоны радиосигнала.Но вот он начинает взлёт ,набирает высоту и попадает в зону радиосигнала.происходит взрыв на взлёте.
Я рассказал свою версию при которой не имеет значения где заправлялся самолёт в Моздоке или Сочи.
Я рассказал свою версию при которой не имеет значения где заправлялся самолёт в Моздоке или Сочи.
ОТВЕТЫ (5)
|
|
Барристер ( Практикант ) |
| 05 июн 2017 11:05:10 |
Цитата: gaika от 05.06.2017 10:49:46
Это откуда такие сведения? Обычно военный борт не летит в Сирию через Турцию, идут через Каспий-Иран-Ирак.
Ранее болгары запретили пролет через свою территорию.
|
|
SergeB ( Дилетант ) |
| 08 июн 2017 18:55:20 |
Цитата: gaika от 05.06.2017 10:49:46
Взрывчатку заложили в Чкаловском, ибо больше негде. Данный теракт относится к категории духовноскрепных, поэтому сами понимаете.
Скорее всего, там был какой-то таймер, поскольку радиосигнал и сплошная обшивка самолета - вещь вряд ли совместимая.
Планировалось, что самолет погибнет позже, где-то над Сирией, и станет дублем 2 аэробуса Когалымавиа, сбитого над Синаем.
Напомню, что после сбития А321 РФ начала наземную операцию в Сирии.
|
Виктор 1964 ( Практикант ) |
| 10 июн 2017 01:36:19 |
Да вроде как уже реально объявили, что у КВС "крыша съехала" (нарушение пространственной ориентации типа "Где я и кто я?") Скорее всего просто недоспал не только накануне, а вообще несколько дней не спал. К Волкову какие претензии? В условиях крайнего переутомления не справился... Есть предел и человеческой стойкости. Генералов от авиации через одного в тюрьму надо сажать за эту катастрофу, но посадят исключительно "стрелочников", как обычно. Чисто ИМХО - причина катастрофы - переутомление экипажа. Главные виновники - командование ВКС РФ. (Как руководители - они отвечают за всё!) В качестве стрелочника можно найти многих, тех, кто не дал отдохнуть экипажу перед вылетом, но реально ответственность в таких случаях на руководителе. А кто отправлял рейс из Москвы в Сирию? Дворник дядя Вася? Или конкретный генерал из командования ВКС? Так что виновные известны и наказаны не будут. Всё свалили на покойников - пилотов, у которых от запредельной усталости возникло "нарушение пространственной ориентации", при чём до такой степени, что он взлётные полосы перепутал и его машиной ориентировали! Это же как надо было задолбать КВС до такого состояния! КОЗЛЫ!!!
|
|
Барристер ( Практикант ) |
| 10 июн 2017 12:13:03 |
Правильно. Если водитель за рулем заснул, он не виновен. Ему жена приказала ехать и она виновата. Или генералы ГИБДД - они же не предотвратили ДТП.
Есть причинно-следственная связь, а есть причины и условия, способствовавшие совершению преступления. Это не одно и тоже.
КВС хочет спать, он не готов ко взлету. Он должен отказаться, но не отказывается от полета - это и есть причина. Мотив у КВС - меня поругают, я не получу денег, я еще чего-нибудь - не является существенным признаком для данного преступления.
Пример - вор украл деньги и отдал их в детдом. Не важен последующий мотив и цель вора по распоряжению украденным. Вор лишил собственности собственника, совершил преступление.
КВС, начинал взлет в неподготовленном состоянии, и НЕ ВАЖНО, по какому мотиву - состраданию к Сирии, из-за страха наказания или увольнения. НЕ ВАЖНО. Важна причинно-следственная связь - он заснул и разбился.
Медик или генерал, выпустивший невыспавшегося летчика будет отвечать отдельно. Но даже наказание генерала не снимет вину с заснувшего КВС. Это и есть причины и условия, способствовавшие совершению преступления.
К Волкову претензия одна - засыпаешь - отдай штурвал второму пилоту, скажи штурману чтобы он тебе дал в ухо, вылил кофе за шиворот, предупреди людей, что ты в коматозе. А если сам сел управлять - так кто тебе редиска?
К Волкову претензия - не справился с управлением, убил пассажиров. Ко второму пилоту и штурману претензия - не контролировали действия КВС, не распознали не взлетное положение и не предприняли действия по управлению самолетом. К выпускающим претензия - не распознали уставшего пилота и выпустили.
Но и героя из спящего КВС не надо делать. Мне плевать, почему он заснул. Не должен был спать. "Геройствовать", когда за спиной 100 человек - это бравада, бахвальство и самонадеянность. Нужно выполнить задачу. Можешь - доложи. Не можешь - доложи ДВА РАЗА.