Боевые действия в Сирии
57,511,648
58,765
|
третья сила ( Слушатель ) |
| 05 июл 2017 15:31:56 |
x101
новая дискуссия Дискуссия 713наше ВПР решило перед G20 показать кто в Сирии хозяин
ОТВЕТЫ (15)
|
OPS ( Слушатель ) |
| 05 июл 2017 17:27:26 |
Скорее, промыслы что-то допилили и мужикам из СЯС захотелось полный барабан Х-101 отстрелять и посмотреть как всё пройдет.
|
сапёрный танк ( Профессионал ) |
| 05 июл 2017 17:36:05 |
На 95-м Х-101 (как и Х-102) на барабан НЕ лезет. Длинная слишком.
ПС: И да, не Ту-95МС, а Ту-95МСМ.
|
GeorgV ( Слушатель ) |
| 05 июл 2017 17:54:51 |
Хм... 95-й может брать Х-101 только на внешнюю подвеску. На телефоне толком не разглядеть, но вроде как падает не с пилона. Кто-нить - можете посмотреть момент пуска на большом экране? Спс.
|
BlackShark ( Эксперт ) |
| 05 июл 2017 17:53:23 |
Хренобан. В Ту-95МСМ Х-101/102 в РВПУ не лезет. Только под крылом на пилонах. И отпуляли, вроде, 4 или 5, даже на гипотетический барабан не хватит. Но одно другому не мешает - и силу показать еще раз, и что-то новое попробовать. Я вот думаю, что работу с СВП - скажем, получили координаты целей только на подлете и отработали сразу.
|
|
DMAN ( Слушатель ) |
| 06 июл 2017 11:45:27 |
Чисто из занудства. Для работы системы наведения СКР Х-55/55СМ/555 и Х-101/102
только координат целей недостаточно. Нужно прописать весь маршрут полета, в
том числе с зонами коррекции ИНС. А для зон коррекции нужны их цифровые карты.
Для СКР Х-55/55СМ/555 это цифровые карты рельефа местности в зоне коррекции,
для Х-101/102 это либо тоже цифровые карты рельефа местности, либо оптические
эталоны изображения местности. Эти цифровые карты за 5 минут не сделаешь.
Так, что в строгом понимании сразу после обнаружения новой цели по ней СКР не
пустишь. Нужны часы на проработку вопроса. Но Ту-95МСМ может часами висеть
в зоне ожидания ожидая получение целеуказания.
|
|
красная ртуть ( Слушатель ) |
| 06 июл 2017 13:03:56 |
Цитата: DMAN от 06.07.2017 11:45:27
Ув. DMAN всё это хорошо известно, но нужно добавить, что у Х-101 СУ дополнена приемником сигналов спутниковой навигации, т.е. в простой помеховой обстановке коррекция по рельефу может и не понадобиться. С другой стороны логичным выглядит наличие в БЦВК носителя запаса информации на разные маршруты в предполагаемом районе работы и возможность приема этой информации по защищенному каналу связи. Современные информационные технологии позволяют это делать уверенно. Т.е. о часах на обработку информации речи не идет.
|
|
mse ( Специалист ) |
| 06 июл 2017 14:08:42 |
В аппаратуру Гефеста, вполне можно вложить накопитель с цифровыми картами местности и аппаратуру-программное обеспечение подготовки полётного задания.
Т.е., при должной сноровке ,можно обойтись минутами, а не часами.
|
|
BlackShark ( Эксперт ) |
| 06 июл 2017 14:13:14 |
Сейчас Ту-160М и Ту-95МСМ оснащают своими вариантами СВП-24, позволяющими перенацеливание в полете. Его, очевидно, и отрабатывали.
Кстати, вот полный ролик, от нашего общего знакомого
|
Danila96 ( Слушатель ) |
| 06 июл 2017 15:58:02 |
На мой взгляд, самое антиресное в этом ролике - Су-шки. Если точнее, из боевая нагрузка.
В самом начале видно снизу справа, что почти все пилоны заняты РВВ.
Учитывая что сушек было ка минимум трое, похоже ожидают какой то подлянки от невероятных
|
|
BlackShark ( Эксперт ) |
| 06 июл 2017 19:35:58 |
Цитата: Danila96 от 06.07.2017 15:58:02
Их было четверо, тройкой не летают. Пара или звено, в данном случае явно звено.
|
|
pkb ( Слушатель ) |
| 05 июл 2017 17:43:25 |
Вот если бы рядом с амерской базой в Сирии.... вот это было бы мощно перед Джи20 - почти как ботинок Хрущёва
