Большой передел мира
246,446,353
499,856
|
DeC ( Профессионал ) |
| 04 сен 2017 14:24:10 |
Легендарный конструктор авианосцев уехал на работу с Украины в Китай – СМИ
новая дискуссия Новость 1.13014:03 04.09.2017
Конструктор авианосцев Валерий Бабич переезжает на работу в Китай из Николаева, сообщают китайские СМИ.
Бывший начальник конструкторского бюро в отделе главного конструктора Черноморского судостроительного завода в Николаеве Валерий Бабич будет работать в НИИ специального кораблестроения в Циндао. Об этом пишет интернет-портал china.com со ссылкой на сообщение компании.
В сообщении говорится, что Бабич будет выступать в качестве эксперта и советника.
Валерий Бабич – инженер-судостроитель, до 1991 года – начальник конструкторского бюро в отделе главного конструктора Черноморского судостроительного завода в Николаеве по авианесущим кораблям и наземному комплексу испытаний корабельной авиации «Нитка».
Важно подчеркнуть, что Бабич является специалистом по проекту 11435, по которому построен в том числе авианесущий крейсер «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов». Второй корабль проекта, недостроенный «Варяг», был передан Китаю, где впоследствии вступил в строй под названием «Ляонин».
Широкой публике конструктор известен как автор книг «Наши авианосцы» и «Город святого Николая и его авианосцы».
Источник
ОТВЕТЫ (17)
|
ДИЗЕЛИСТ ( Практикант ) |
| 04 сен 2017 15:48:49 |
Цитата: DeC от 04.09.2017 14:24:10
Ничего не понимаю!
по проектам Ленинградского Невского ПКБ
построено около 300 кораблей [2].
- Крейсера типа «Свердлов»
- Авианесущие крейсеры типов «Москва», «Киев», «Адмирал Кузнецов»
- Десантные корабли типов «Воронежский комсомолец», «Иван Рогов»
- Проект модернизации авианесущего крейсера «Адмирал Горшков» в легкий авианосец «Викрамадитья»[3]
https://ru.wikipedia…0%9A%D0%91
Три авианосца как видим спроектированы в Питере.
«Адмирал Флота Советского Союза Горшков» (изначально «Харьков», потом до 4 октября 1990 года «Баку») — тяжёлый авианесущий крейсер (ТАВКР), единственный корабль проекта 1143.4 (главный конструктор В. Ф. Аникиев)[2], продан Индии 20 января 2004 года. 5 марта 2004 года крейсер исключён из боевого состава ВМФ РФ, действующее наименование аннулировано, торжественно спущен Андреевский флаг.
Согласно Википедии главный конструктор авианосца проекта 1143.5 Кузнецов Аникеев потом Белов.
авианесущего крейсерв проекта 1143 Киев Маринич
авианесущего крейсера проекта1143.2 Минск Маринич
авианесущего крейсера проекта 1143.3 Новороссийск Маринич
авианисущего крейсера проекта 1143.4 Баку ,адмирал флота Советского Союза Горшков,ныне индийский авианосец Викрамадитья Аникеев.
В свете изложенного не подскажите какое отношение имеет упомянутый выше товарищ к проектированию советских авианесущих крейсеров.
|
|
grizzly ( Профессионал ) |
| 04 сен 2017 18:33:36 |
Цитата: ДИЗЕЛИСТ от 04.09.2017 15:48:49
Ровно такое же, как каклы к рекламировавшемся ими КАЗ "Заслон", идея которого была разработана в Ленинграде и признана неудачной, но харьковская танкобратия за нее почему-то ухватилась.
Надо же пану Бабичу прорекламировать себя китайцам, чтобы условия получше предложили ...
|
AndreyK-AV ( Специалист ) |
| 04 сен 2017 19:09:32 |
Я уверен что китайцы правильно понимают написанное
Бывший начальник конструкторского бюро в отделе главного конструктора
но для них лучше синица в руках чем журавль в небе.
|
|
Руполем ( Практикант ) |
| 04 сен 2017 19:16:29 |
Цитата: DeC от 04.09.2017 14:24:10
Что то вы на Бабича много регалий и легендарности навешали , как будто Невский ПКБ ни при деле . Но нельзя отрицать того , что вряд ли без него обошлось с тёмной истории продажи за копейки и ящик ликёра для Украины китайскому баскетболисту "Варяга" .
|
|
Руполем ( Практикант ) |
| 06 сен 2017 07:39:01 |
Цитата: Oleg.V. от 06.09.2017 02:44:10
В чём радость то за Бабича . Может уже больше нет чего продавать и можно сваливать ? Жаль если Ген . прокуратура Украины не займётся действительно криминальной историей с продажей "Варяга" в Китай , а там многие персонажи отличились .
|
Oleg.V. ( Слушатель ) |
| 07 сен 2017 00:10:25 |
Цитата: Руполем от 06.09.2017 07:39:01
Не очень понимаю чем продажа Варяга примечательна, кроме растоптанного достоинства страны и людей его создавших. Да ладно.
Что до Бабича, прочтите хотябы его книгу "Наши авианосцы", желательно крайние редакции. Многое станет понятно.
Мы встречались после командировок в Китай.
Это человек искренне болеющий за кораблестроение. Другое дело, что после распада ссср он и такие как он стали не нужны Украине.
А он то в силу громадного опыта предлагал достаточно реалистичные планы возрождения судостроениях в Николаеве в частности. И самое забавное, его приглашали на "круглые столы" и на местном уровне и в Киеве... но все пустое. Планы государства состояли и состоят в другом - ликвидации отрасли как таковой.
Последние пару лет на него было больно смотреть. Очень болезненно переживал то что творится в нашем городе (и стране).
От того, узнав о таком повороте событий, я очень рад за него. Надеюсь удастся связаться.
PS
Из за финансовых проблем его сайт приказал долго жить, но в архиве можно кое что прочесть.
АВИАНОСЕЦ – сайт Валерия Бабича. Все про авианосцы.
И ещё в догонку Валерий Бабич о судьбе последнего советского авианосца...
|
4А ( Специалист ) |
| 07 сен 2017 08:31:04 |
Цитата: DeC от 04.09.2017 14:24:10
В ряде украинских СМИ появилось сообщение от имени вроде бы сына В.Бабича о том, что его отец не думал переезжать на работу в Китай и спокойно живёт в Киеве в своей квартире.
Сын В. Бабича, Глеб, опубликовал опровержение на своей странице в Фейсбуке.
Пишут, что сын сейчас воюет на передовой в зоне АТО, где несет службу в одном из подразделений ВСУ.
Одним словом - это сообщение может быть фейком.
Как может быть фейком и письмо "сына В.Бабича"...
http://kp.ua/politic…da-vzialos
|
|
Удаленный пользователь |
| 07 сен 2017 09:11:51 |
Сообщение удалено
Странник
07 сен 2017 10:16:42
Странник
07 сен 2017 10:16:42
Отредактировано: Странник - 07 сен 2017 10:16:42
|
|
Руполем ( Практикант ) |
| 07 сен 2017 10:20:26 |
Цитата: 4А от 07.09.2017 08:31:04
Как бы сказать помягче - Бабич никакой не конструктор авианосцев . Его основная работа была представлять сдаточную и гарантийную команду от ЧСЗ на "Новороссийске" и "Баку" . Вопрос больше в том , что он после развала завода имел доступ к интеллектуальной собственности по авианосцам , которая какими то тёмными путями и почему то за копейки тоннами ушла в Китай . Какая заслуга в этом Бабича могут оценить только компетентные органы . Но одно точно , что он проводил какие то консультации с китайцами при достройке "Варяга" т.е. видимо давал им недостающие звенья имея большие связи и по работе на заводе .
|
|
ДИЗЕЛИСТ ( Практикант ) |
| 07 сен 2017 13:22:23 |
Цитата: Руполем от 07.09.2017 10:20:26
Совершенно верно.Проекты всех советских авианесущих крейсеров(так они назывались в СССР) разработаны в Санкт-Петербурге в Невском проектно-конструкторском бюро.Так гласят все доступные источники.
Было разработано 7 проектов так как каждый корабль отличался от друго
го.
Проекты 1143 Киев,1143.2 Минск,1143.3 Новороссийск были построены в Николаеве.Главный конструктор Маринич.
Проект 1143.4 сначала Баку,затем Адмирал флота Сов.Союза Горшков. построен в Николаеве.Переоборудован в Северодвинске,ныне авианосец в составе ВМФ Индии под названием Викимадитья.Главный конструктор Аникеев.
Проект 1143.5 построен в Николаеве.Ныне единственный российский авианосец "Адмирал флота Сов.Союза Кузнецов"Главный конструктор Сергеев.
Проект 1143.6 построен на 75% в Николаеве под названием Варяг.Продан хохлами в Китай,где достроен.Сейчас ЕДИНСТВЕННЫЙ АВИАНОСЕЦ в составе ВМФ Китая под названием Ляолин.Главный конструктор Аникеев.
Проект 1143.7 построен в Николаеве на 25% под названием Ульяновск.Разобран на стапеле на металлолом.Главный конструктор Сначала Белов,затем Варфоломеев.
Где здесь легендарный Бабич?
|
Pilengas ( Слушатель ) |
| 08 сен 2017 06:53:52 |
Цитата: ДИЗЕЛИСТ от 07.09.2017 13:22:23
Поправка. ВикРАмадитья. Ну и если он из ответсдатчиков, то это величина, на самом деле.
|
|
Советчик ( Практикант ) |
| 08 сен 2017 11:12:41 |
Цитата: ДИЗЕЛИСТ от 07.09.2017 13:22:23
Бабич - это конструктор на заводе. На заводах были свои КБ, которые разработки НИИ адаптировали под возможности конкретного производства. Т.е. человек в принципе может рассказать, как изготовить авианосец на николаевском заводе по присланному комплекту документации. Собственно на этом его компетенция исчерпывается.