Большой передел мира
247,777,180
501,488
|
Удаленный пользователь |
| 09 ноя 2017 12:09:32 |
Что такое проект «Один пояс, один путь»
новая дискуссия Статья 186
....
тут недавно один бульбаш презентовал новый интернет ресурс- СОНАР-2050
https://www.sonar2050.org/about/
Авторы и эксперты
https://www.sonar2050.org/authors/
я потратил немного времени и по-быстрому поролопатил его наискосок
и мне вообще то понравилось
вот одна из статей, по поводу которой это сообщение собсно и появилось
https://www.sonar205…im-proekt/
Что такое проект «Один пояс, один путь» и каковы перспективы его «сопряжения» с Евразийским союзом
автор - Андрей Виноградов
https://www.sonar205…inogradov/
...
цитата начала статьи:
"...Проект «Один пояс, один путь» является важной частью борьбы Китая за новый мировой экономический и финансовый порядок.
Чуть позже – в октябре 2013 года – тот же Си Цзиньпин на саммите АТЭС на индонезийском острове Бали предложил еще одну инициативу – «Морского Шелкового пути XXI века», призванную состыковать сухопутную транспортную сеть южных провинций Китая и стран ЮВА с основными портами региона и таким образом создать или расширить существующий морской транспортный мост для выхода продукции Китая и стран ЮВА на мировые рынки...."
в общем, неплохая на мой вкус статья
а по данной и конкретной теме, так и вовсе - лучшая
во всяк случае, ничего качественнее я пока не читал
тут недавно один бульбаш презентовал новый интернет ресурс- СОНАР-2050
https://www.sonar2050.org/about/
Авторы и эксперты
https://www.sonar2050.org/authors/
я потратил немного времени и по-быстрому поролопатил его наискосок
и мне вообще то понравилось
вот одна из статей, по поводу которой это сообщение собсно и появилось
https://www.sonar205…im-proekt/
Что такое проект «Один пояс, один путь» и каковы перспективы его «сопряжения» с Евразийским союзом
автор - Андрей Виноградов
https://www.sonar205…inogradov/
...
цитата начала статьи:
"...Проект «Один пояс, один путь» является важной частью борьбы Китая за новый мировой экономический и финансовый порядок.
Идея возрождения древнего Шелкового пути была впервые высказана нынешним руководителем Китая Си Цзиньпином в сентябре 2013 года во время визита в Казахстан и выступления перед студентами в Астане. То есть через год после того, как он стал новым лидером китайской компартии и через полгода после того, как занял пост председателя КНР – высший в стране.
Первоначально она имела в виду создание транспортных коридоров между странами Азиатско-тихоокеанского региона, прежде всего Китаем, и Западной Европой как одним из главных потребителей производимой в Китае и других странах АТР продукции. При этом вдоль указанных транспортных коридоров предполагалось сформировать соответствующую инфраструктуру, отчего идея получила название «Экономический пояс Шелкового пути» (ЭПШП).
Чуть позже – в октябре 2013 года – тот же Си Цзиньпин на саммите АТЭС на индонезийском острове Бали предложил еще одну инициативу – «Морского Шелкового пути XXI века», призванную состыковать сухопутную транспортную сеть южных провинций Китая и стран ЮВА с основными портами региона и таким образом создать или расширить существующий морской транспортный мост для выхода продукции Китая и стран ЮВА на мировые рынки...."
в общем, неплохая на мой вкус статья
а по данной и конкретной теме, так и вовсе - лучшая
во всяк случае, ничего качественнее я пока не читал
Отредактировано: Ник_ - 10 ноя 2017 12:16:04
ОТВЕТЫ (1)
|
|
hedin ( Слушатель ) |
| 09 ноя 2017 17:42:48 |
Цитата: Ник_ от 09.11.2017 12:09:32
Перед тем (Астаной) Си выступал и у нас, с концепцией "Чайного пути", только не был услышан. После этого выступил в Астане с "Шелковым", где был услышан. Наверное тогда, еще до Крыма, "мы" очень хотели стать европейсами... Думаю, если бы не украина, так бы и не было никакого "сопряжения" сейчас. Во всяком случае, на уровне выше обычного саботажа. Так же, как и с Евразийским союзом, впрочем.