АН-148 в Подмосковье пропал с радаров
42,391
133
ОТВЕТЫ (11)
|
NavyGator ( Профессионал ) |
| 12 фев 2018 09:54:54 |
Цитата: Brig от 12.02.2018 09:16:01
Интересно, почему наши геополитические "партнёры" настаивают на причине "терракт"?
|
Снегирёва ( Слушатель ) |
| 12 фев 2018 09:56:40 |
Цитата: NavyGator от 12.02.2018 09:54:54
им хочется "чтобы Россия заплатила большую цену"...за....
да за то что она ещё есть.
|
|
Барристер ( Практикант ) |
| 12 фев 2018 10:27:45 |
Цитата: NavyGator от 12.02.2018 09:54:54
Нужно посеять неуверенность в народе. И посеять сомнения в возможности самоуправления и правильности действий ВПР..
|
Magic Spirit ( Специалист ) |
| 12 фев 2018 12:17:11 |
Цитата: NavyGator от 12.02.2018 09:54:54
.
Сегодня на 1ТВ, в "Время покажет" , эксперт какой то был, действительно эксперт, без кавычек,и пилот со стажем.
.
Вот эксперт про данные со "флай" говорил... 4 раза в течении 5 минут были зафиксированы Резкие снижения скорости...В Воздухе.
Ничем иным, как включением реверса он объяснить Пока, не может.
.
При теракте (его слова) такого не происходит.
.
И в новостях когда показывали работу спасателей, на месте падения...вспомнилось.
.
Старинный приятель (и старше), срочку еще 3 года он служил, под Стерлитамаком вроде.
В обслуге летного училища...как помню с его слов, 2 раза всем училищем, и солдатики - собирали упавшие осколки.
.
Так вот...Представьте - Вам дали задание собрать-найти что либо, на стандартном футбольном поле (100х50 метров)
.
А согласно данным озвученным от МЧС, поиски ведутся на площади 30 га, (для наглядности 60 футбольных полей)
|
Luddit ( Слушатель ) |
| 12 фев 2018 12:32:51 |
Обледенение:
1 вариант - обмерзли датчики скорости. Скорость показывается неправильно, летчик реагирует неправильно (вроде как раз с эти типом самолета был такой случай - в итоге его разогнали до разрушения конструкции).
2 вариант - обмерзает крыло, теряя подъемную силу. Летчик вынужден задирать самолет или выпускать закрылки, разменивая скорость на подъемную силу. Работает до некоторого предела - минимальной скорости, на которой он еще может лететь. При обледенении этот предел наступит раньше, чем записано в руководстве.
|
|
Барристер ( Практикант ) |
| 12 фев 2018 12:58:14 |
Цитата: Luddit от 12.02.2018 12:32:51
Всегда интересовал такой вопрос - как можно разогнать самолет в отсутствии датчика скорости, если ты точно знаешь угол атаки, положение механизации крыла, высоту, крен, видишь руды, имеется система предупреждения о срыве потока.
Это примерно как на автомобиле разогнаться до максимума, если знаешь, что впереди бесконечное пространство без препятствий, с неисправным спидометром, а ты тупой давишь на газ в полную силу до полика на том основании, что скорость показана на спидометре - 20 км\ч. А что, нельзя поставить РУД на 40% и лететь в горизонте? Неужели можно думать, что на 40% РУД самолет уйдет в критическую максимальную скорость...
А что, опыт вождения не показывает, что при горизонтальном полете с известными углами атаки, данными высоты и при положении РУД в 40% скорость примерно будет 50% от крейсерской... Этого достаточно, чтобы продолжать прямолинейный полет без разгона до критической. И свалиться нельзя, так как предупреждение о сваливании можно отыграть увеличением тяги.
|
|
Luddit ( Слушатель ) |
| 12 фев 2018 13:13:41 |
Цитата: Барристер от 12.02.2018 12:58:14
Как минимум еще надо знать массу (а то и ее распределение). Высота не нужна, а вот давление понадобится.
Думаю, вы слишком много хотите от пилота в стрессовой ситуации - особенно в сплошной облачности.
|
|
NavyGator ( Профессионал ) |
| 12 фев 2018 15:46:03 |
https://www.flightra…3#106596d0
Параметр Ground speed падал несколько раз. Если нажать кнопку play можно увидеть
|
|
Maxlock ( Практикант ) |
| 13 фев 2018 12:14:38 |
Разные бывают эксперты, очень разные. Некоторые из этих "экспертов" - просто болтуны и лжецы.
Именно так проявил себя "эксперт" Вадим Лукашевич, выливший в своём фейсбуке тонны лжи, только бы распиариться на Ан-148 и израильском F-16.
https://www.facebook…ashevich.7
Таких "экспертов" за 100 км к эфирам подпускать нельзя, ибо только вредить может своей ложью.
|
|
Барристер ( Практикант ) |
| 12 фев 2018 10:32:17 |
Цитата: Brig от 12.02.2018 09:16:01
Ага, а во время взлета они тоже на крыло лезут? Обледенение возникает в полете, когда охлаждение крыла максимальное. На стоянке можно хоть обтрогаться, крыло будет теплое. А при скорости в 300 км и минусовой забортной температуре лед нарастет за минуту.
Важен не факт наличия льда на крыле на стоянке, а возможности возникновения обледенения при определенных погодных условиях в полете, при пробитии облачности при наборе высоты.