АН-148 в Подмосковье пропал с радаров
42,375
133
|
Фёдор144 ( Слушатель ) |
| 16 фев 2018 17:06:26 |
предлагаю не давать дилетантских советов самолетостроителям
новая дискуссия Дискуссия 196
нарот, предлагаю перестать херней заниматься и не давать дилетантских советов самолетостроителям, как и чо им в консерваториях поправлять.
или может начнем обсуждать штурвал версус сайдстик?
пилоту уже дали костыли в виде РЛЭ. и незачем ему втулять еще одни в виде Глонасса, если он первые похерил?
есть определенная конструкция системы управления для конкретного самолета. достаточная безопасность эксплуатации обеспечивается при соблюдении определенных требований. сертифицирующие органы проверяют это и подтверждают своим сертификатом.
фсе.
выучи РЛЭ и выполняй. и будет щастя.
вероятность катастрофических последствий по техническим причинам для более-менее современных самолетов составляет 10 в минус восьмой степени.
разумеется при условии выполнения всех регламентных и прочих работ, соблюдении трудового законодательства и других строго регламентированных мероприятий, небходимых для безопасной экслуатации воздушных судов.
как-то так.
или может начнем обсуждать штурвал версус сайдстик?
пилоту уже дали костыли в виде РЛЭ. и незачем ему втулять еще одни в виде Глонасса, если он первые похерил?
есть определенная конструкция системы управления для конкретного самолета. достаточная безопасность эксплуатации обеспечивается при соблюдении определенных требований. сертифицирующие органы проверяют это и подтверждают своим сертификатом.
фсе.
выучи РЛЭ и выполняй. и будет щастя.
вероятность катастрофических последствий по техническим причинам для более-менее современных самолетов составляет 10 в минус восьмой степени.
разумеется при условии выполнения всех регламентных и прочих работ, соблюдении трудового законодательства и других строго регламентированных мероприятий, небходимых для безопасной экслуатации воздушных судов.
как-то так.
ОТВЕТЫ (0)
Комментарии не найдены!