Новый безледный порт

Цитата: DeC от 07.04.2018 15:29:05Министр транспорта Максим Соколов объявил о разработке нового безледного порта на Кольском полуострове и отметил, что он позволит России отказаться от использования портов в странах Балтии и в Украине уже в начале следующего десятилетия.

Российский проект будет включать строительство порта между поселениями Мишуково и Междуречье, на Кольском заливе, соединен железной дорогой с юга и флотом новых судов. Он будет более тесно связывать регион с Северным морским путем в Азию и тем самым способствовать развитию всего северо-запада страны. Первый этап проекта планируется завершить в 2020 году.

Цитата: DeC от 07.04.2018 15:29:05

 

То есть планируется увеличить пропускную способность Мурманского торгового порта, построив еще один порт на другом берегу залива. Разумно.

• +3.27 / 64

Цитата: k0t0b0i от 07.04.2018 15:49:09То есть планируется увеличить пропускную способность Мурманского торгового порта, построив еще один порт на другом берегу залива. Разумно.

Цитата: k0t0b0i от 07.04.2018 15:49:09

 

Разумно, если геология там не такая страшная, как выглядит по карте.
Где-то должен появиться железнодорожный мост. В Коле?

• +0.00 / 0

Цитата: VS451 от 07.04.2018 22:06:08Разумно, если геология там не такая страшная, как выглядит по карте.
Где-то должен появиться железнодорожный мост. В Коле?

Цитата: VS451 от 07.04.2018 22:06:08

 

Жд из СПб доходит до Колы, далее в Мурманск. Из Колы ветка на Печенгу идёт через Тулому на западный берег Залива. Сейчас строят новый переход ниже ГЭС. Так что - нового моста через Залив не будет. Только через Тулому. 

• +0.04 / 1

Цитата: DeC от 07.04.2018 15:29:05Министр транспорта Максим Соколов объявил о разработке нового безледного порта на Кольском полуострове и отметил, что он позволит России отказаться от использования портов в странах Балтии и в Украине уже в начале следующего десятилетия.

Российский проект будет включать строительство порта между поселениями Мишуково и Междуречье, на Кольском заливе, соединен железной дорогой с юга и флотом новых судов. Он будет более тесно связывать регион с Северным морским путем в Азию и тем самым способствовать развитию всего северо-запада страны. Первый этап проекта планируется завершить в 2020 году.

Цитата: DeC от 07.04.2018 15:29:05

 

Хм странное расположение конечно.  Если смотреть по карте то ближе к Баренцевому морю находятся Североморск со стороны Мурманска и Полярный со стороны Мишукова и Междуречья.
А вообще если честно, к своему стыду первый раз посмотрел на карту данного прекраснейшего уголка России. И для меня стало совсем не понятно звание Финляндии как страны 1000 озёр.

• +0.80 / 11

Цитата: Асгл от 07.04.2018 16:18:29Хм странное расположение конечно.  Если смотреть по карте то ближе к Баренцевому морю находятся Североморск со стороны Мурманска и Полярный со стороны Мишукова и Междуречья.
А вообще если честно, к своему стыду первый раз посмотрел на карту данного прекраснейшего уголка России. И для меня стало совсем не понятно звание Финляндии как страны 1000 озёр.

Цитата: Асгл от 07.04.2018 16:18:29

 

Ну, в пользу Финляндии, там действительно очень интересный рельеф, оставленный ледником. Причем эта "тысяча озёр" расположена в значительной части в умеренном климате там, где людям удобно жить. Собственно, не спроста питерцы любят ездить туда в коттеджи на праздники. Россия же страна сотен тысяч озёр. Но добраться к большинству можно только на вертолете или вездеходе.

А на нашем севере красиво, да. С байдарками походил там вдоволь... 

• +0.20 / 9

Цитата: Асгл от 07.04.2018 16:18:29Хм странное расположение конечно.  Если смотреть по карте то ближе к Баренцевому морю находятся Североморск со стороны Мурманска и Полярный со стороны Мишукова и Междуречья.
А вообще если честно, к своему стыду первый раз посмотрел на карту данного прекраснейшего уголка России. И для меня стало совсем не понятно звание Финляндии как страны 1000 озёр.

Цитата: Асгл от 07.04.2018 16:18:29

 

В Челябинской области 3700 озёр.

• +0.62 / 10

Цитата: prof от 07.04.2018 17:09:05В Челябинской области 3700 озёр.

Цитата: prof от 07.04.2018 17:09:05

 

Нашли чего сравнивать 
Половина Финляндии – это вообще 1 (одно) озеро

Вернее даже – половина озера. Ибо вторая его половина озера – у нас на Карельском перешейке.

• +0.84 / 13

Цитата: prof от 07.04.2018 17:09:05В Челябинской области 3700 озёр.

Цитата: prof от 07.04.2018 17:09:05

 

В Псковской области - не сильно намного меньше. Так, на пару сотен. Ну, это если говорить об озерах. Во всем остальном Челябинск, конечно, покруче будет.

• +0.04 / 2

Цитата: Асгл от 07.04.2018 16:18:29Хм странное расположение конечно.  Если смотреть по карте то ближе к Баренцевому морю находятся Североморск со стороны Мурманска и Полярный со стороны Мишукова и Междуречья.
А вообще если честно, к своему стыду первый раз посмотрел на карту данного прекраснейшего уголка России. И для меня стало совсем не понятно звание Финляндии как страны 1000 озёр.

Цитата: Асгл от 07.04.2018 16:18:29

 

Не уверен, что странное. Смотрите сами. Примерно 35 км по шоссе от Мурманска. Или катером через залив --совсем рядом. Понадобится построить 30-40 км железной дороги по относительно (относительно!) проходимым и цивилизованным местам южной части Кольского залива. До Полярного - в 2 раза дальше. Да, вдобавок, берег Кольского залива в районе Полярного скальный и обрывистый, где там строить? Скалы рвать? Железную дорогу туда протянуть - та еще задача, раз до сих пор не сделали. Единственное более-менее пригодное место - губа Кислая занята, там не просторно, да и то суда и корабли стоят там у искусственно построенных причалов. Основные портовые места Полярного - с другой стороны, в Пала-губе. Но там, опять же, тесно, да и Оленья губа (и другие места) рядом. А это (шепотом) вотчина подводников-стратегов. Кто же туда пустит суда с иностранными экипажами?
Североморск даже вспоминать не стоит - кто в главную базу главного флота страны торговый порт пустит?
Так что выбор небольшой и место, по-моему выбрано удачно. Напротив Мурманска, значит, нет существенных затрат на новую диспетчерскую службу. То же касается и навигационно-гидрографического оборудования (всякие там буи, маяки, фарватеры). Рядом 2 поселка - значит есть линия электропередачи и, наверное, прочие коммуникации, связь, Интернет. Не в чистом поле строить... Кстати, на Яндекс-картах уже видна стройплощадка - прямоугольник на берегу залива.

• +3.05 / 60

Цитата: Старый штурман от 07.04.2018 18:08:00Не уверен, что странное. Смотрите сами. Примерно 35 км по шоссе от Мурманска. Или катером через залив --совсем рядом. Понадобится построить 30-40 км железной дороги по относительно (относительно!) проходимым и цивилизованным местам южной части Кольского залива. До Полярного - в 2 раза дальше. Да, вдобавок, берег Кольского залива в районе Полярного скальный и обрывистый, где там строить? Скалы рвать? Железную дорогу туда протянуть - та еще задача, раз до сих пор не сделали. Единственное более-менее пригодное место - губа Кислая занята, там не просторно, да и то суда и корабли стоят там у искусственно построенных причалов. Основные портовые места Полярного - с другой стороны, в Пала-губе. Но там, опять же, тесно, да и Оленья губа (и другие места) рядом. А это (шепотом) вотчина подводников-стратегов. Кто же туда пустит суда с иностранными экипажами?
Североморск даже вспоминать не стоит - кто в главную базу главного флота страны торговый порт пустит?
Так что выбор небольшой и место, по-моему выбрано удачно. Напротив Мурманска, значит, нет существенных затрат на новую диспетчерскую службу. То же касается и навигационно-гидрографического оборудования (всякие там буи, маяки, фарватеры). Рядом 2 поселка - значит есть линия электропередачи и, наверное, прочие коммуникации, связь, Интернет. Не в чистом поле строить... Кстати, на Яндекс-картах уже видна стройплощадка - прямоугольник на берегу залива.

Цитата: Старый штурман от 07.04.2018 18:08:00

 

Есть переход жд на Печенгу - идёт через дамбу Туломской ГЭС на Туломе соответственно. Там раньше ходил состав из тепловоза и 1-го пассажирского вагона. Теперь уже года три там строят ближе к Мурманску и Коле новый жд переход через Тулому - ниже ГЭС. Я всё думал - к чему это роскошество?! Для одного поезда в сутки? Оказываетмся - вот оно что! Это выходит - ветка для нового порта на западном берегу Залива!

• +1.25 / 37

Цитата: Старый штурман от 07.04.2018 18:08:00Не уверен, что странное. Смотрите сами. Примерно 35 км по шоссе от Мурманска. Или катером через залив --совсем рядом. Понадобится построить 30-40 км железной дороги по относительно (относительно!) проходимым и цивилизованным местам южной части Кольского залива. До Полярного - в 2 раза дальше. Да, вдобавок, берег Кольского залива в районе Полярного скальный и обрывистый, где там строить? Скалы рвать? Железную дорогу туда протянуть - та еще задача, раз до сих пор не сделали. Единственное более-менее пригодное место - губа Кислая занята, там не просторно, да и то суда и корабли стоят там у искусственно построенных причалов. Основные портовые места Полярного - с другой стороны, в Пала-губе. Но там, опять же, тесно, да и Оленья губа (и другие места) рядом. А это (шепотом) вотчина подводников-стратегов. Кто же туда пустит суда с иностранными экипажами?
Североморск даже вспоминать не стоит - кто в главную базу главного флота страны торговый порт пустит?
Так что выбор небольшой и место, по-моему выбрано удачно. Напротив Мурманска, значит, нет существенных затрат на новую диспетчерскую службу. То же касается и навигационно-гидрографического оборудования (всякие там буи, маяки, фарватеры). Рядом 2 поселка - значит есть линия электропередачи и, наверное, прочие коммуникации, связь, Интернет. Не в чистом поле строить... Кстати, на Яндекс-картах уже видна стройплощадка - прямоугольник на берегу залива.

Цитата: Старый штурман от 07.04.2018 18:08:00

 

Огромнейшее вам спасибо за развёрнутый ответ.

• +0.22 / 7

Цитата: Асгл от 07.04.2018 16:18:29Хм странное расположение конечно.  Если смотреть по карте то ближе к Баренцевому морю находятся Североморск со стороны Мурманска и Полярный со стороны Мишукова и Междуречья.
А вообще если честно, к своему стыду первый раз посмотрел на карту данного прекраснейшего уголка России. И для меня стало совсем не понятно звание Финляндии как страны 1000 озёр.

Цитата: Асгл от 07.04.2018 16:18:29

 

Североморск и Полярный уже давным-давно Северный флот забронировал и вряд ли поделится. Приходится строить , где не занято.

• +0.19 / 5

Цитата: Дейл от 07.04.2018 21:24:21Североморск и Полярный уже давным-давно Северный флот забронировал и вряд ли поделится. Приходится строить , где не занято.

Цитата: Дейл от 07.04.2018 21:24:21

 

Вот за что и уважаю людей.
Имею в виду что написали, высказали свою мысль..

• +0.05 / 2

Вообще, конечно, ещё с советских времён ходит байка о туннеле под Заливом. Как раз в районе Североморска)) фиг его знает, может байка не лишена смысла? Хотя - байка и есть байка. Но есть))

• +0.53 / 8

Цитата: Riperbahn от 07.04.2018 19:51:29Вообще, конечно, ещё с советских времён ходит байка о туннеле под Заливом. Как раз в районе Североморска)) фиг его знает, может байка не лишена смысла? Хотя - байка и есть байка. Но есть))

Цитата: Riperbahn от 07.04.2018 19:51:29

 

Байка однозначно , там глубины до 300 м.

• +0.15 / 6

Закрытие прибалтийских портов для перевалки угля с 2020-го, ну и транзит российского СПГ по СМП с Ямала

План расположения объектов МНПЗ - Место №1 (Кольский залив, площадка МНПЗ - северный берег реки Лавна, портовые сооружения - п. Белокаменка, север)
 

 Разработчик проектной документации: ЗАО «НПФ «ДИЭМ»
Сроки: 1 кв. 2016 – строительство, 1 кв. 2020 – ввод в эксплуатацию.
Мощность – 16 млн тонн\год (10 млн тонн – нефть, 6 млн тонн – конденсат). Ресурсная база: Ямал, Штокман, Приразломное, Долгинское, Тимано‐Печорская провинция. Доставка – морская и ж\д. Экспортная ориентация (Европа и Северная Америка).
Размещение: Кольский залив, Южный или Северный берег реки Лавна.
Объекты проекта: нефтеперерабатывающий  завод  (НПЗ),  товарно‐сырьевая  база,  порт,  сырьевые трубопроводы (10,7 или 24,3 км), продуктопроводы.
Глубина  переработки – 90%,  на  выходе:  бензин  АИ‐95  (11%),  дизтопливо  (44%),  авиакеросин (10%) и судовое топливо (11%) и др.
Потребность  в  энергоресурсах:  210  МВт. Газоснабжение (для  факельной  установки,  теплоэлектростанции,  котельной  и  печи  технологических  установок):  газ  собственной  выработки, внешнее  газоснабжение и  жидкое  топливо  (резервное).  На  первых  этапах  – уголь. Занятость: 1816 чел.
Землеотвод: 1378 га.
Расчетный период для экономики: 29 лет (4 года – строительство). Капитальные вложения: 250 млрд.руб.
Бюджетные поступления: 1728 млрд.руб. (региональный – 278 млрд.руб).
База  ликвидации  аварийных  разливов  нефти:  нефтемусоросборщик  – 2  шт.,  бонопостановщик – 2 шт., судно ЛАРН – 1 шт.
Расчетные размеры разливов на акватории: 2 000 – 208 400 тонн (в зависимости от причины и дедвейта танкера).
http://bellona.org/a…ry_web.pdf
 
Подробные карты, схемы, генпланы. показатели






 




 





http://akolr.gov-mur…oma-tr.pdf
 


http://www.adm-mo.ru…rettyPhoto

• Генеральный план МО «Сельское поселение Междуречье». Положение о территориальном планировании (Том 1)
  


• Генеральный план МО «Сельское поселение Междуречье». Материалы по обоснованию (Том 2)
  

·       ВВЕДЕНИЕ 4
·       1. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ПРОЕКТА  5
·       2. ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ 6
·       3. УЧЕТ ИНТЕРЕСОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ И МУРМАНСКОЙ ОБЛАСТИ ПРИ ОСУЩЕСТВЛЕНИИ ТЕРРИТОРИАЛЬНОГО ПЛАНИРОВАНИЯ МУНИЦИПАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ СЕЛЬСКОЕ ПОСЕЛЕНИЕ МЕЖДУРЕЧЬЕ 8
·       4. МЕРОПРИЯТИЯ ПО ТЕРРИТОРИАЛЬНОМУ ПЛАНИРОВАНИЮ   10
·       4.1. Функционально-планировочная организация территории 10
·       4.2. Земельный фонд 11
·       4.3. Жилищное строительство 12
·       4.4. Система культурно-бытового обслуживания и социального обслуживания населения 13
·       4.5. Система зеленых насаждений общего пользования 13
·       4.6. Транспортная инфраструктура 14
·       4.7. Инженерная инфраструктура 16
·       4.8. Инженерная подготовка и защита территории 21
·       4.9. Охрана окружающей среды  23
·        

• Мурманский транспортный узел. На территории муниципального образования на западном берегу Кольского залива планируется развитие Мурманского транспортного узла (заявлены портовый перегрузочный комплекс для угля и генеральных грузов, портовый комплекс по перегрузке нефти и нефтепродуктов).
  

http://www.adm-mo.ru…rettyPhoto
Схема планируемых границ функциональных зон (Основной чертеж) (м.н. Минькино)
http://www.adm-mo.ru…2016.html#
http://www.adm-mo.ru…2016.html#

• +0.00 / 0